Prima vittoria ducati SBK 2005!!!

[@Anubi@]

Complimenti !!......... sono contento che Ducati abbia vinto e sia competitiva per nn vedere un mondiale monotono...e non combattuto, anche se rimango della mia idea che ora che i regolamenti hanno equiparato 2 e 4 cilindri la Ducati che ha vinto domenica manteneva si e no la forma delle carene di quella comprabile (e a che prezzo !!) da normali appassionati

Ciao

[ziomessi]

Complimenti !!......... sono contento che Ducati abbia vinto e sia competitiva per nn vedere un mondiale monotono...e non combattuto, anche se rimango della mia idea che ora che i regolamenti hanno equiparato 2 e 4 cilindri la Ducati che ha vinto domenica manteneva si e no la forma delle carene di quella comprabile (e a che prezzo !!) da normali appassionati

Ciao

Invece la 4 cilindri sono come quelle dei concessionari...

[@Anubi@]

Mai detto o pensato nulla di tutto ci?.... ... le Jap sono preparate come le Ducati in conformit? ad un regolamento........ rimane cmnq che sempre a mio parere, ma mi sembra un dato oggettivo e verificabile, semplicemente entrando in una concessionaria e chiedendo il prezzo delle moto; la base di partenza che usa Ducati per correre in Sbk ? un tantino IMHO esagerata, sempre a mio avviso nn ha molto senso fare una moto in tiratura extralimitata e nel nr. per avere l'omologazione per compensare la scelta di soluzioni ormai nn cos? competitive come lo sono state in passato per un motivo o per l'altro.

Poi garantisco che la penso nello stesso modo riguardo alle Jap, l'Honda Rc30 di un p? di anni fa era una gran moto cos? come la Yamaha R7 ma costruite per essere bombardate con kit ipercostosi tanto che molte R7 "superstiti" hanno visto il trapianto di motore con un 1000.


Penso solo alla fine che l'immagine fine a se stessa non conti poi tanto, anche se questo ? in perfetta antitesi con la politica Ducati degli ultimi anni.

Ciao

[ilducaluca]

Mai detto o pensato nulla di tutto ci?.... ... le Jap sono preparate come le Ducati in conformit? ad un regolamento........ rimane cmnq che sempre a mio parere, ma mi sembra un dato oggettivo e verificabile, semplicemente entrando in una concessionaria e chiedendo il prezzo delle moto; la base di partenza che usa Ducati per correre in Sbk ? un tantino IMHO esagerata, sempre a mio avviso nn ha molto senso fare una moto in tiratura extralimitata e nel nr. per avere l'omologazione per compensare la scelta di soluzioni ormai nn cos? competitive come lo sono state in passato per un motivo o per l'altro.

Poi garantisco che la penso nello stesso modo riguardo alle Jap, l'Honda Rc30 di un p? di anni fa era una gran moto cos? come la Yamaha R7 ma costruite per essere bombardate con kit ipercostosi tanto che molte R7 "superstiti" hanno visto il trapianto di motore con un 1000.


Penso solo alla fine che l'immagine fine a se stessa non conti poi tanto, anche se questo ? in perfetta antitesi con la politica Ducati degli ultimi anni.

Ciao

Non capisco... Ma se dici che le jap e le Ducati non sono come quelle in concessionaria, qual'? il problema?

[ziomessi]

Mai detto o pensato nulla di tutto ci?.... ... le Jap sono preparate come le Ducati in conformit? ad un regolamento........ rimane cmnq che sempre a mio parere, ma mi sembra un dato oggettivo e verificabile, semplicemente entrando in una concessionaria e chiedendo il prezzo delle moto; la base di partenza che usa Ducati per correre in Sbk ? un tantino IMHO esagerata, sempre a mio avviso nn ha molto senso fare una moto in tiratura extralimitata e nel nr. per avere l'omologazione per compensare la scelta di soluzioni ormai nn cos? competitive come lo sono state in passato per un motivo o per l'altro.

Poi garantisco che la penso nello stesso modo riguardo alle Jap, l'Honda Rc30 di un p? di anni fa era una gran moto cos? come la Yamaha R7 ma costruite per essere bombardate con kit ipercostosi tanto che molte R7 "superstiti" hanno visto il trapianto di motore con un 1000.


Penso solo alla fine che l'immagine fine a se stessa non conti poi tanto, anche se questo ? in perfetta antitesi con la politica Ducati degli ultimi anni.

Ciao

Sono due tipologie di moto differenti,di versioni R in Ducati le fanno fuori immediatamente, le versioni "care" jap hanno smesso di produrle per non regalarle poi....

[@Anubi@]

Mai detto o pensato nulla di tutto ci?.... ... le Jap sono preparate come le Ducati in conformit? ad un regolamento........ rimane cmnq che sempre a mio parere, ma mi sembra un dato oggettivo e verificabile, semplicemente entrando in una concessionaria e chiedendo il prezzo delle moto; la base di partenza che usa Ducati per correre in Sbk ? un tantino IMHO esagerata, sempre a mio avviso nn ha molto senso fare una moto in tiratura extralimitata e nel nr. per avere l'omologazione per compensare la scelta di soluzioni ormai nn cos? competitive come lo sono state in passato per un motivo o per l'altro.

Poi garantisco che la penso nello stesso modo riguardo alle Jap, l'Honda Rc30 di un p? di anni fa era una gran moto cos? come la Yamaha R7 ma costruite per essere bombardate con kit ipercostosi tanto che molte R7 "superstiti" hanno visto il trapianto di motore con un 1000.


Penso solo alla fine che l'immagine fine a se stessa non conti poi tanto, anche se questo ? in perfetta antitesi con la politica Ducati degli ultimi anni.

Ciao

Non capisco... Ma se dici che le jap e le Ducati non sono come quelle in concessionaria, qual'? il problema?

Dico che la politica Jap in proposito ? cambiata parecchio tempo fa ed in meglio, ma Ducati persevera.......Ora la base Sbk Jap la compri con 13.500 e rotti euro (prezzo senza sconto), le Ducati che fanno da base x la Sbk non esattamente........

X ziomessi

Legge di mercato...... come diceva Enzo Ferrari, fare sempre una macchina meno di quelle che ti richiedono...... cos? si crea un plusvalore totalmente fittizzio che ? l'avere quella cosa perch? ? esclusiva (indipendentemente dal valore effettivo della cosa stessa).

I Jap quando facevano le varie Rc30 etc.... le facevano in tiratura amplissima (per il segmento di mercato)

Tutte queste considerazioni per? lasciano il tempo che trovano lo ammetto, l'obbiettivit? non ? il parametro principale nell'acquisto, scelta o gradimento per quanto riguarda le moto; rimane cmnq che capire cosa sta dietro il prodotto sia parte del capire a chi e per cosa si stanno spendendo i propi soldi

IMHO, se bastano 2 carene simili all'originale (da 30.000? cmnq) ed uno stemma sul serbatoio per far vendere una moto (che nulla c'entra con la versione base acquistabile dai pi?) con l'immagine di sportiva vincitutto......beh allora rimangono un'altra volta pi? bravi i Jap che vendono molto ma molto di pi? e vendono a prezzi un p? pi? umani

Poi detto tutto ci?... ? giusto che ognuno faccia le propie scelte che siano esse condivisibili o meno

[@Anubi@]

Mai detto o pensato nulla di tutto ci?.... ... le Jap sono preparate come le Ducati in conformit? ad un regolamento........ rimane cmnq che sempre a mio parere, ma mi sembra un dato oggettivo e verificabile, semplicemente entrando in una concessionaria e chiedendo il prezzo delle moto; la base di partenza che usa Ducati per correre in Sbk ? un tantino IMHO esagerata, sempre a mio avviso nn ha molto senso fare una moto in tiratura extralimitata e nel nr. per avere l'omologazione per compensare la scelta di soluzioni ormai nn cos? competitive come lo sono state in passato per un motivo o per l'altro.

Poi garantisco che la penso nello stesso modo riguardo alle Jap, l'Honda Rc30 di un p? di anni fa era una gran moto cos? come la Yamaha R7 ma costruite per essere bombardate con kit ipercostosi tanto che molte R7 "superstiti" hanno visto il trapianto di motore con un 1000.


Penso solo alla fine che l'immagine fine a se stessa non conti poi tanto, anche se questo ? in perfetta antitesi con la politica Ducati degli ultimi anni.

Ciao

Non capisco... Ma se dici che le jap e le Ducati non sono come quelle in concessionaria, qual'? il problema?

Dico che la politica Jap in proposito ? cambiata parecchio tempo fa ed in meglio, ma Ducati persevera.......Ora la base Sbk Jap la compri con 13.500 e rotti euro (prezzo senza sconto), le Ducati che fanno da base x la Sbk non esattamente........

X ziomessi

Legge di mercato...... come diceva Enzo Ferrari, fare sempre una macchina meno di quelle che ti richiedono...... cos? si crea un plusvalore totalmente fittizzio che ? l'avere quella cosa perch? ? esclusiva (indipendentemente dal valore effettivo della cosa stessa).

I Jap quando facevano le varie Rc30 etc.... le facevano in tiratura amplissima (per il segmento di mercato)

Tutte queste considerazioni per? lasciano il tempo che trovano lo ammetto, l'obbiettivit? non ? il parametro principale nell'acquisto, scelta o gradimento per quanto riguarda le moto; rimane cmnq che capire cosa sta dietro il prodotto sia parte del capire a chi e per cosa si stanno spendendo i propi soldi

IMHO, se bastano 2 carene simili all'originale (da 30.000? cmnq) ed uno stemma sul serbatoio per far vendere una moto (che nulla c'entra con la versione base acquistabile dai pi?) con l'immagine di sportiva vincitutto......beh allora rimangono un'altra volta pi? bravi i Jap che vendono molto ma molto di pi? e vendono a prezzi un p? pi? umani

Poi detto tutto ci?... ? giusto che ognuno faccia le propie scelte che siano esse condivisibili o meno

[@Anubi@]

Mai detto o pensato nulla di tutto ci?.... ... le Jap sono preparate come le Ducati in conformit? ad un regolamento........ rimane cmnq che sempre a mio parere, ma mi sembra un dato oggettivo e verificabile, semplicemente entrando in una concessionaria e chiedendo il prezzo delle moto; la base di partenza che usa Ducati per correre in Sbk ? un tantino IMHO esagerata, sempre a mio avviso nn ha molto senso fare una moto in tiratura extralimitata e nel nr. per avere l'omologazione per compensare la scelta di soluzioni ormai nn cos? competitive come lo sono state in passato per un motivo o per l'altro.

Poi garantisco che la penso nello stesso modo riguardo alle Jap, l'Honda Rc30 di un p? di anni fa era una gran moto cos? come la Yamaha R7 ma costruite per essere bombardate con kit ipercostosi tanto che molte R7 "superstiti" hanno visto il trapianto di motore con un 1000.


Penso solo alla fine che l'immagine fine a se stessa non conti poi tanto, anche se questo ? in perfetta antitesi con la politica Ducati degli ultimi anni.

Ciao

Non capisco... Ma se dici che le jap e le Ducati non sono come quelle in concessionaria, qual'? il problema?

Dico che la politica Jap in proposito ? cambiata parecchio tempo fa ed in meglio, ma Ducati persevera.......Ora la base Sbk Jap la compri con 13.500 e rotti euro (prezzo senza sconto), le Ducati che fanno da base x la Sbk non esattamente........

X ziomessi

Legge di mercato...... come diceva Enzo Ferrari, fare sempre una macchina meno di quelle che ti richiedono...... cos? si crea un plusvalore totalmente fittizzio che ? l'avere quella cosa perch? ? esclusiva (indipendentemente dal valore effettivo della cosa stessa).

I Jap quando facevano le varie Rc30 etc.... le facevano in tiratura amplissima (per il segmento di mercato)

Tutte queste considerazioni per? lasciano il tempo che trovano lo ammetto, l'obbiettivit? non ? il parametro principale nell'acquisto, scelta o gradimento per quanto riguarda le moto; rimane cmnq che capire cosa sta dietro il prodotto sia parte del capire a chi e per cosa si stanno spendendo i propi soldi

IMHO, se bastano 2 carene simili all'originale (da 30.000? cmnq) ed uno stemma sul serbatoio per far vendere una moto (che nulla c'entra con la versione base acquistabile dai pi?) con l'immagine di sportiva vincitutto......beh allora rimangono un'altra volta pi? bravi i Jap che vendono molto ma molto di pi? e vendono a prezzi un p? pi? umani

Poi detto tutto ci?... ? giusto che ognuno faccia le propie scelte che siano esse condivisibili o meno

[ilducaluca]

Direi che devi deciderti un po'...
Prima dici che le jap e le Ducati che corrono non sono le stesse in concessionaria, poi dici che la 999R da concessionaria ? diversa, mentre le jap no...
E cmq se sei sicuro che la moto di Corser sia quella che compri a 13500 euro, allora mi conviene andarmene a comprare una decina cos? mi iscrivo alla SBK e gli faccio vedere io a quei pilotini da strapazzo...

[Killer Gianpy]

...beh, comunque, a parte queste solite disquisizioni, complimenti a tutti i ragazzi del Team Ducati Corse, che hanno davvero fatto un grande lavoro !!!

Grazie a Fabry "il Bello" & ad Alberto "il Moro" x aver insistito sul motore "2" per Laconi & Toseland....l'accelerazione fuori dalla variantina stretta era emozionante !!!

Finalmente siamo tornati a sorridere....

[@Anubi@]

Direi che devi deciderti un po'...
Prima dici che le jap e le Ducati che corrono non sono le stesse in concessionaria, poi dici che la 999R da concessionaria ? diversa, mentre le jap no...
E cmq se sei sicuro che la moto di Corser sia quella che compri a 13500 euro, allora mi conviene andarmene a comprare una decina cos? mi iscrivo alla SBK e gli faccio vedere io a quei pilotini da strapazzo...

Direi che devi leggere un p? ho sempre parlato di moto che fanno da base a quelle che corrono...... e il fatto che tu abbia letto si e no met? di ci? che ho scritto si vede da come finisce il tuo post

Ciao

[ilducaluca]

Direi che devi deciderti un po'...
Prima dici che le jap e le Ducati che corrono non sono le stesse in concessionaria, poi dici che la 999R da concessionaria ? diversa, mentre le jap no...
E cmq se sei sicuro che la moto di Corser sia quella che compri a 13500 euro, allora mi conviene andarmene a comprare una decina cos? mi iscrivo alla SBK e gli faccio vedere io a quei pilotini da strapazzo...

Direi che devi leggere un p? ho sempre parlato di moto che fanno da base a quelle che corrono...... e il fatto che tu abbia letto si e no met? di ci? che ho scritto si vede da come finisce il tuo post

Ciao

Visto che tu scrivi perfettamente italiano e io non capisco, allora prova a spiegarti in un linguaggio pi? semplice cos? magari capisco...
Qual'? il problema? Le Ducati costano troppo in versione R? Le versioni R delle Ducati sono diverse da quelle che corrono, cos? come le jap o forse no?

[@Anubi@]

mmmmmmm....facciamo cos?, se riesco ti faccio un paio di pittogrammi, io li posto tu li stampi, te li appendi in camera e piano piano con calma li decifri

Ciao

[palutz]

mmmmmmm....facciamo cos?, se riesco ti faccio un paio di pittogrammi, io li posto tu li stampi, te li appendi in camera e piano piano con calma li decifri

Ciao

si va.. spiegamelo anceh a me...
perch? secondo il tuo ragionamento (ovvero i jappy sono + bravi perch? vendono di pi?) allora anche la fiat ? meglio della Ferrari, perch? una Punto vende molto ma molto pi? di una F355.

Beh nn c'? che dire.. veramente un'analisi limpida e precisa... Un vero genio del marketing.

PS: le RC30 erano tutt'altro che a tiratura amplissima... come pure le R7 o la OW01, ecc.. informati un p? meglio...

[palutz]

Direi che devi deciderti un po'...
Prima dici che le jap e le Ducati che corrono non sono le stesse in concessionaria, poi dici che la 999R da concessionaria ? diversa, mentre le jap no...
E cmq se sei sicuro che la moto di Corser sia quella che compri a 13500 euro, allora mi conviene andarmene a comprare una decina cos? mi iscrivo alla SBK e gli faccio vedere io a quei pilotini da strapazzo...

Direi che devi leggere un p? ho sempre parlato di moto che fanno da base a quelle che corrono...... e il fatto che tu abbia letto si e no met? di ci? che ho scritto si vede da come finisce il tuo post

Ciao

e tu si vede che nn hai mai visto una SBK da vicino.. nn fanno neanche da base.. nessuna moto tu prenda come "spunto".