tecnici ducati a me....

[Anonymous]

ragazzi un aiuto, ho trovato un kit DP per 998s composto da centralina scarichi completamente in titanio da 57 e cammes , guardando il catalogo DP non mi risultano scarichi da 57(ma credo di aver visto male perch? c'? un articolo di special su una 998s che monta questi scarichi termignoni), ma il mio dubbio ? sulle cammes, che io sappia sui kit dp le cammes piu' spinte sono quelle della versione s ed r, infatti il kit per 998 base comprende anche le cammes, mentre per il 998s no...proprio perch? gi? le monta!

allora il mio dubbio ?...ma di che cammes stiamo parlando?

voi che siete piu' informati sul mondo ducati...che mi dite?

[bebo67]

Di cammes dal profilo + spinto (gira + in alto)

[M916]

Presumo ne abbiano fatte anche per la s no?

[alex@ferro]

Di cammes dal profilo + spinto (gira + in alto)

Beh non ? detto che giri pi? in alto...

Il profilo pi? "spinto" aumenta la velocit? di apertura e chiusura delle valvole (nonch? la durata del "tutto aperto" o "tutto chiuso").

Con il Desmo ci si pu? spingere molto avanti in questo senso...(grazie Doctor T)

Quindi credo che gli alberi a cammes in questione siano ancora pi? estremi rispetto ai vari r ed s. Potrebbero essere alberi da SBK o gi? di l?.

ciaux

[nikodark]

Scusami Doc67 vado un attimo
OT:
alex scusami ma per il desmo 2v ? vero che gli mds fanno guadagnare sui 15 cv in tutto l'arco di erogazione?
Ho letto un articolo su MD...
Ne sai niente? li hai mai provati?

[Ombrascura]

Scusami Doc67 vado un attimo
OT:
alex scusami ma per il desmo 2v ? vero che gli mds fanno guadagnare sui 15 cv in tutto l'arco di erogazione?
Ho letto un articolo su MD...
Ne sai niente? li hai mai provati?

E' pi? o meno vero, visto che ho contattato tempo f? la MDS.

I cavalli che promettono li ottieni (cv + cv -) con l'impianto di scarico completo (anche i collettori) ed eventuali modifiche all'aspirazione.
"Peccato" che con quello che chiedono fai prima a vendere la moto e comprare una Ducati di livello superiore.

[Anonymous]

si pero' non mia vete risposto...esiste o no nel catalogo Ducati Performance un kit per ducati 998s che comprenda termignoni da 57 completamente in titanio, centralina e cammes???io non l'ho trovato

[PUDDU]

perch? non mandi una mail di richiesta informazioni direttamente alla DP? Loro sapranno cosa vendono...

[ultras998s]

si pero' non mia vete risposto...esiste o no nel catalogo Ducati Performance un kit per ducati 998s che comprenda termignoni da 57 completamente in titanio, centralina e cammes???io non l'ho trovato

NON ESISTE!

Per il 998s le misure DP si fermano al 54 completo+Centralina DP.
Il 57 fu fatto per correre in superstock su specifiche Ducati Corse con centralina mappata da loro.

Delle cammes poi non saprei proprio.

[Anonymous]

si pero' non mia vete risposto...esiste o no nel catalogo Ducati Performance un kit per ducati 998s che comprenda termignoni da 57 completamente in titanio, centralina e cammes???io non l'ho trovato

NON ESISTE!

Per il 998s le misure DP si fermano al 54 completo+Centralina DP.
Il 57 fu fatto per correre in superstock su specifiche Ducati Corse con centralina mappata da loro.

Delle cammes poi non saprei proprio.

ooooooooo grazie ultras

[ultras998s]

si pero' non mia vete risposto...esiste o no nel catalogo Ducati Performance un kit per ducati 998s che comprenda termignoni da 57 completamente in titanio, centralina e cammes???io non l'ho trovato

NON ESISTE!

Per il 998s le misure DP si fermano al 54 completo+Centralina DP.
Il 57 fu fatto per correre in superstock su specifiche Ducati Corse con centralina mappata da loro.

Delle cammes poi non saprei proprio.

ooooooooo grazie ultras

Prego

[gpm]

Scusami Doc67 vado un attimo
OT:
alex scusami ma per il desmo 2v ? vero che gli mds fanno guadagnare sui 15 cv in tutto l'arco di erogazione?
Ho letto un articolo su MD...
Ne sai niente? li hai mai provati?

E' pi? o meno vero, visto che ho contattato tempo f? la MDS.

I cavalli che promettono li ottieni (cv + cv -) con l'impianto di scarico completo (anche i collettori) ed eventuali modifiche all'aspirazione.
"Peccato" che con quello che chiedono fai prima a vendere la moto e comprare una Ducati di livello superiore.

Guarda che ? poco probabile che si parli di 15 cv.

I propulsori 904 preparati allo spasimo hanno dato al massimo 95 cv alla ruota e duravano proprio il tempo di una gara.

90 cv ruota sono gi? un risultato grandioso per una 904 2V.

Il 1000 DS invece mi risulta che possa arrivare sui 105 cv/ruota.

In ogni caso le camme migliori che potete trovare sono gi? in casa Ducati...e sono quelle delle ST2!!

[Ombrascura]

Scusami Doc67 vado un attimo
OT:
alex scusami ma per il desmo 2v ? vero che gli mds fanno guadagnare sui 15 cv in tutto l'arco di erogazione?
Ho letto un articolo su MD...
Ne sai niente? li hai mai provati?

E' pi? o meno vero, visto che ho contattato tempo f? la MDS.

I cavalli che promettono li ottieni (cv + cv -) con l'impianto di scarico completo (anche i collettori) ed eventuali modifiche all'aspirazione.
"Peccato" che con quello che chiedono fai prima a vendere la moto e comprare una Ducati di livello superiore.

Guarda che ? poco probabile che si parli di 15 cv.

I propulsori 904 preparati allo spasimo hanno dato al massimo 95 cv alla ruota e duravano proprio il tempo di una gara.

90 cv ruota sono gi? un risultato grandioso per una 904 2V.

Il 1000 DS invece mi risulta che possa arrivare sui 105 cv/ruota.

In ogni caso le camme migliori che potete trovare sono gi? in casa Ducati...e sono quelle delle ST2!!

Io mi sono informato per il motore Desmo4 del 996.

[gpm]

Scusami Doc67 vado un attimo
OT:
alex scusami ma per il desmo 2v ? vero che gli mds fanno guadagnare sui 15 cv in tutto l'arco di erogazione?
Ho letto un articolo su MD...
Ne sai niente? li hai mai provati?

E' pi? o meno vero, visto che ho contattato tempo f? la MDS.

I cavalli che promettono li ottieni (cv + cv -) con l'impianto di scarico completo (anche i collettori) ed eventuali modifiche all'aspirazione.
"Peccato" che con quello che chiedono fai prima a vendere la moto e comprare una Ducati di livello superiore.

Guarda che ? poco probabile che si parli di 15 cv.

I propulsori 904 preparati allo spasimo hanno dato al massimo 95 cv alla ruota e duravano proprio il tempo di una gara.

90 cv ruota sono gi? un risultato grandioso per una 904 2V.

Il 1000 DS invece mi risulta che possa arrivare sui 105 cv/ruota.

In ogni caso le camme migliori che potete trovare sono gi? in casa Ducati...e sono quelle delle ST2!!

Io mi sono informato per il motore Desmo4 del 996.

Scusa, peggio ancora.

15 cv sul Desmo4 si prendono con tutto un lavoro di affinamento di particolari e non certo con 2 cammes.

[nikodark]

Scusami Doc67 vado un attimo
OT:
alex scusami ma per il desmo 2v ? vero che gli mds fanno guadagnare sui 15 cv in tutto l'arco di erogazione?
Ho letto un articolo su MD...
Ne sai niente? li hai mai provati?

E' pi? o meno vero, visto che ho contattato tempo f? la MDS.

I cavalli che promettono li ottieni (cv + cv -) con l'impianto di scarico completo (anche i collettori) ed eventuali modifiche all'aspirazione.
"Peccato" che con quello che chiedono fai prima a vendere la moto e comprare una Ducati di livello superiore.

Guarda che ? poco probabile che si parli di 15 cv.

I propulsori 904 preparati allo spasimo hanno dato al massimo 95 cv alla ruota e duravano proprio il tempo di una gara.

90 cv ruota sono gi? un risultato grandioso per una 904 2V.

Il 1000 DS invece mi risulta che possa arrivare sui 105 cv/ruota.

In ogni caso le camme migliori che potete trovare sono gi? in casa Ducati...e sono quelle delle ST2!!

Thx gpm. Senti ma montando le camme della st2 un 904 con centralina dp, terminali e filtro k&n quanto cavalli potrebbe prendere?
Alla fine non so se conviene o no mettere ste camme.
Ma si guadagna in allungo oppure in tutto l'arco di erogazione?