Completo da 50 o 54

[ruggero]

Oggi ho visto un 999 03 come il mio che montava un 50 completo, visto che ho intenzione di montare un completo al posto dell'assimetrico, meglio il 50 o il 54?

Voi che dite?

[Aran Banjo]

meglio il 54

[ultras998s]

Re: Completo da 50 o 54

Oggi ho visto un 999 03 come il mio che montava un 50 completo, visto che ho intenzione di montare un completo al posto dell'assimetrico, meglio il 50 o il 54?

Voi che dite?

Dipende se hai la moto originale, meglio il 50.
Col 54 rischi di svuotare

[ruggero]

Re: Completo da 50 o 54

Oggi ho visto un 999 03 come il mio che montava un 50 completo, visto che ho intenzione di montare un completo al posto dell'assimetrico, meglio il 50 o il 54?

Voi che dite?

Dipende se hai la moto originale, meglio il 50.
Col 54 rischi di svuotare

Il mio mecca mi ha detto che col 54 ci st? a pelo.

[ultras998s]

Re: Completo da 50 o 54

Oggi ho visto un 999 03 come il mio che montava un 50 completo, visto che ho intenzione di montare un completo al posto dell'assimetrico, meglio il 50 o il 54?

Voi che dite?

Dipende se hai la moto originale, meglio il 50.
Col 54 rischi di svuotare

Il mio mecca mi ha detto che col 54 ci st? a pelo.

Ripeto secondo me il 54 e' troppo per un base originale

[BATTIATO999]

Anche io ti consiglio un 50. 54 si svuota un bel po. Tranne che la utilizzi solo per la pista. ciao

[caniggia]

Un 54 calza apennello.In pi? non ? detto che svuoti,dipende dallo scarico,da come ? fatto.Molte volte sono credenze popolari queste.Io sono passato,su un 999s dal completo da 55 al 57 e quando dicevano che era troppo grosso sbagliavano,perch? ho avuto solo benefici su tutto l'arco di erogazione!!!

[badMO]

vai pur di 54, io su un S4R con motore originale (ancora per poco) ho un 48/51 conico e mi trovo benissimo, con un motore spinto come il tuo il 54 v? bene, c' ? un mio amico che monta un completo da 57 sul 749R e dice che ? perfetto, ma lo usa solo in pista.
un altro ragazzo che conosco ha montato il completo da 54 sul 998 (che ha il tuo stesso motore) e si trova bene anche per un utilizzo stradale, ha un solo problema, quando aveva il 50 non doveva girare coi tappi nelle orecchie... :d

[Aran Banjo]

Il completo da 54 termignoni ? lo scarico perfetto per la 999. Con la centralina e il filtro aperto perdi pochissimo sotto e rende tantissimo sopra i 7000 giri. Gli scarichi originali e le mappature originali sono fatte per passare la euro 2, ma il motore ? fatto per ben altre prestazioni gi? di serie. Il 57 ? il limite massimo per la 999 oltre il quale si deve iniziare a metter mano al motore.

[ruggero]

Grazie a tutti

[ultras998s]

Il completo da 54 termignoni ? lo scarico perfetto per la 999. Con la centralina e il filtro aperto perdi pochissimo sotto e rende tantissimo sopra i 7000 giri. Gli scarichi originali e le mappature originali sono fatte per passare la euro 2, ma il motore ? fatto per ben altre prestazioni gi? di serie. Il 57 ? il limite massimo per la 999 oltre il quale si deve iniziare a metter mano al motore.

Guarda che si sta parlando del base 03, non dell'S o del base '05.

[Giampa999]

se ti interessa vendo un 54 completo
+ centralina a meta' prezzo^
Giampaolo

[Sensey]

Bhe secondo me il 50 va benissimo e meglio del 54 sicuramente.

[13stefano]

Qualcuno sa se ci sono ditte produttrici di solo terminale omologato con db-killer e collettore elimina catalizzatore?

1.Mivv silenziatore omologato (a tre tromboncini) 580+iva, collettore 140+iva.

Ne conoscete altre?

[Aran Banjo]

Il completo da 54 termignoni ? lo scarico perfetto per la 999. Con la centralina e il filtro aperto perdi pochissimo sotto e rende tantissimo sopra i 7000 giri. Gli scarichi originali e le mappature originali sono fatte per passare la euro 2, ma il motore ? fatto per ben altre prestazioni gi? di serie. Il 57 ? il limite massimo per la 999 oltre il quale si deve iniziare a metter mano al motore.

Guarda che si sta parlando del base 03, non dell'S o del base '05.

Pardon. Non avevo capito, ma avendo avuto il 998 col 50, sono comunque propenso al 54.