Motorama Harry...e per metà programma hanno parlato di moto...peccato solo abbiano lasciato un pò troppo spazio a Pernat e trascurato completamente le gare di enduro del weekend...
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Superbiker
- Oct 2003
- 9055
- 1025
- Maschio
- 20
- Genova
- night worker
- Ducati "sabbiata" e limata...
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La cosa che impressiona di più è che Troy è a 7 decimi dal record di Melandri con la MotoGP!!!!!!!
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Sicuramente non saranno soldi spesi per nulla, ci sarà sicuramente un impiego commericale sempre maggiore.
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ottimo risultato.. aspetterei le gare per?... sul giro secco, sul giro a pista libera anche prima nn mi ? mai sembrata in difficolt? la Ducati e tantomeno Troy. Bisogna per? vedere in bagarre..
I miei complimenti, come prima avevo fatto le critiche, vanno per? alla Pirelli. Finalmente (sempre con un p? di ritardo) sembra stia ricucendo lo strappo tecnologico che la divideva dalle coperture francesi. E' ancora un p? lontana, ma molto meno dello scorso anno e credo che se continua cos? si potrebbe pensare effettivamente ad un'avventura in motoGP (sarebbe fantastico per la marca italiana).
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In conclusione i tempi finali:
I tempi dei test:
Pos. Pilota Moto Lunedì Martedì Mercoledì
1 BAYLISS Troy - Ducati 1’35.220 1’34.987 1’33.758
2 XAUS Ruben - Ducati 1’37.553 1’36.175 1’34.659
3 LANZI Lorenzo - Ducati 1’36.360 1’36.009 1’34.848
4 CORSER Troy - Suzuki 1'36.080 1’35.571 1’34.933
5 MARTIN Steve - Petronas 1’37.075 1’36.413 1’35.178
6 NIETO Fonsi - Kawasaki 1’36.808 1’35.974 1’35.377
7 HAGA Noriyuki - Yamaha 1’36.309 1’35.618 1’35.396
8 PITT Andrew - Yamaha 1’36.740 1’36.215 1’35.423
9 FABRIZIO Michel - Honda 1’37.256 1’36.724 1’35.437
10 KAGAYAMA Yuki - Suzuki 1’36.725 1’35.899 1’35.538
11 BARROS Alex - Honda 1’36.292 1’36.419 1’35.663
12 WALKER Chris - Kawasaki 1’36.450 1’35.827 1’35.758
13 FORET Fabien - Suzuki 1’37.242 1’36.577 1’35.771
14 BORCIANI Marco - Ducati 1’37.374 1’36.703 1’35.834
15 IANNUZZO Vittorio - Suzuki 1’38.198 1’37.607 1’35.873
16 TOSELAND James - Honda 1’36.922 1’36.323 1’35.879
17 LACONI Regis - Kawasaki 1’37.158 1’36.644 1’35.954
18 MUGGERIDGE Karl - Honda 1’36.327 1’36.034 1’35.956
19 ABE Norik - Yamaha 1’37.075 1’36.985 1’35.967
20 CLEMENTI Ivan - Ducati 1’37.301 1’36.488 1’36.261
21 ROLFO Roberto - Ducati 1’37.495 1’37.230 1’36.310
22 CHILI Pierfrancesco - Honda 1’37.369 1’36.486 1’36.470
23 NAKATOMI Shinya - Yamaha 1’38.122 1’37.491 1’36.737
24 ALFONSI Lorenzo - Yamaha 1’38.779 1’37.982 1’36.900
25 BATTAINI Franco - Kawasaki 1’38.160 1’37.984 1’36.983
26 NEUKIRCHNER Max - Ducati 1’38.084 1’37.331 1’37.000
27 PEDERCINI Lucio - Ducati 1’38.690 1’38.616 1’37.875
28 JONES Craig - Petronas 1’40.226 1’38.759 1’38.020
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quale strappo????Originally posted by palutzI miei complimenti, come prima avevo fatto le critiche, vanno per? alla Pirelli. Finalmente (sempre con un p? di ritardo) sembra stia ricucendo lo strappo tecnologico che la divideva dalle coperture francesi. E' ancora un p? lontana, ma molto meno dello scorso anno e credo che se continua cos? si potrebbe pensare effettivamente ad un'avventura in motoGP (sarebbe fantastico per la marca italiana).
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Originally posted by gabmambquale strappo????
differenza di tempi tra le prestazioni delle moto ufficiali gommate Michelin e le stesse (anzi forse con qualche evoluzione
) gommate Pirelli. La Michelin aveva realmente prodotto uno strappo, un vantaggio tecnologico incredibile rispetto a TUTTI i suoi concorrenti.
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strano che sta differenza nn si ritrovi anke sui prodotti stradali.....Originally posted by palutzdifferenza di tempi tra le prestazioni delle moto ufficiali gommate Michelin e le stesse (anzi forse con qualche evoluzione
) gommate Pirelli. La Michelin aveva realmente prodotto uno strappo, un vantaggio tecnologico incredibile rispetto a TUTTI i suoi concorrenti.
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Io l ho sempre detto che Xaus e un grande (infatti l 11 del nick e il suo)!si e vero cade un po spesso (troppo spesso
),pero quest anno sembra che abbia perso la voglia di cadere!staremo a vedere intanto forza Ruben
e forza Troy
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Originally posted by gabmambassolutamente impossibile!
Pirelli ? tre spanne sopra!!!!
assolutmaente no.. stavo parlando di prodotto racing (basta vedere i tempi "sul giro").. ma anche di prodotto stradale (o meglio di prodotto per noi comuni mortali).
Nell'uso in pista le gomme Michelin (Pilot e Power Race per nn parlare delle slick) sono qualche gradino sopra le Pirelli. e anche per strada le nuove Pilot Power vanno benissimo (per quel poco che le ho usate).
Ma la grossa, gigantesca differenza era sulle gomme RACE.. quelle vere.
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E' la migliore e basta!
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