Tweet
Originally posted by dingo125
Certo ci sono anche ammo di sterzo meno onerosi...cerca nei principali store on-line...ma soprattutto prima pendi il 749...magari non ne senti il bisogno.
-
Oh yeah.
Certo ci sono anche ammo di sterzo meno onerosi...cerca nei principali store on-line...ma soprattutto prima pendi il 749...magari non ne senti il bisogno. -
si era solo x informarmi...mancano ancora 334 giorniOriginally posted by Jack Sparrow
...e poi nn si s? mai k qualche gixxer non mi faccia tornare jappo
Comment
-
Ehhh?!Originally posted by dingo125si era solo x informarmi...mancano ancora 334 giorni ...e poi nn si s? mai k qualche gixxer non mi faccia tornare jappo
Manca un anno e pensi all'ammortizzatore di sterzo...beata giovent?!
Comment
-
ma perch? esiste una gsx-r depotenziabile? sapevo solo della 636...Originally posted by dingo125si era solo x informarmi...mancano ancora 334 giorni ...e poi nn si s? mai k qualche gixxer non mi faccia tornare jappo
avete dimenticato una differenza sostanziale: all'inizio la 4 cilindri ? molto + facile da portare,soprattutto per uno che ha sempre guidato un cosetto da 8 hp....
Il 4 cilindri spinge progressivamente sempre pi? mentre prende giri,quindi se ti spaventa basta cambiare prima marcia,inoltre ? fluidissimo e non ha troppo freno motore.
Il 2 cil dopo un certo regime (diciamo 4000) ti d? una gran spinta di botto,in modo rude,un pugno nello stomaco e la moto si alza.E in staccata si blocca il posteriore da solo...bisogna mollare la frizione pianissimo.
Per contro quando inizi a farci la mano (col 4 cil) e ti tocca provare un twin,te ne innamori davvero.
La bicilindrica ha molta pi? personalit? e secondo me ? una gran figata...in ogni caso nn sbagli!Comment
-
b? sicuramente le prime sett la lascio depo x abituami al comportamento della moto cos? se sbaglio lei ci pensa a nn farmi schizzare su a 10000...e cmq basta andarci piano k alla fine ci si abitua...se nn mi sbaglio la suzuki depotenzia le moto con un piccolo aumento di prezzo...l'anno prossimo dovrebbe pure uscire il cbrrr depo e l'r6 la si trova se si cerca beneLast edited by dingo125; 14-05-06, 17:27.Comment
-
Originally posted by Jack SparrowEhhh?!
Manca un anno e pensi all'ammortizzatore di sterzo...beata giovent?!
Comment
-
L'ammortizzatore di sterzo non ? che sia proprio indispensabile, qualche anno fa si guidavano moto con 100 cavalli senza quell'affare l? e la ciclistica della 749 vale molto pi? di una GSXR600 del 2000....Comment
-
esatto proprio la mia moto che ? una 2002, adesso io lo tolgo quel coso e la moto andr? molt meglio.
Pensa che la 749 ? anche pi? solida e meno potente! nn ne ha bisogno...Comment
-
ok ragasuoli allora nn lo metto...+ soldi x tuta
Comment
-
tuta rigorosamente usata si fanno di quegli affari....io ho preso una speed in canguro a 200 euro! (grazie sincro
)
Last edited by grazio85; 14-05-06, 20:30.Comment
-
Originally posted by grazio85
quoto sul freno motore io che sono abituato alla mito mi ammazzerei in staccata 
ps:appena la prendo gli monto subito l'antisaltellamento
Comment
-
pensa che la prima volta che ho guidato la gsx-r alla prima staccata decente mi si ? inchiodata la post e la prima cosa che ho fatto di riflesso ? stata prendere la frizione pensando di aver grippato 
Comment
-
Originally posted by grazio85pensa che la prima volta che ho guidato la gsx-r alla prima staccata decente mi si ? inchiodata la post e la prima cosa che ho fatto di riflesso ? stata prendere la frizione pensando di aver grippato
Comment
-
Del tipo, ***** li ho grippati tutti :
alla bici si era piegato il cerchio post in montagna bloccandosi...con lo scooter avr? grippato un migliaio di volte...con la rs 2 volte
Ci mancava solo il gsx-r
Comment
-
esatto!!! io quando la provai in montagna...(per chi aveva avuto la divina volonta di leggere il mio easy test tempo addietro lo avevo scritto) mi spaventai quasi xk? ero appena sceso dalla mito...e arrivato alla staccata buttando giu due marce (molto in scioltezza come sulla mito) mi prese male xk? mi si blocc? il posteriore.-..cmq a me come all'altro...mi venne in mente di tirare un po la frizione :P..cqm...anche se il freno motore ? tanto...voglio dire...quel giorno ho fatto su e giu dal monte due volte con il 749 e dopo le prime curve ci si abitua abbastanza...? molto intuitiva...stessa cosa con il gas...certo non dico che dopo 10min che ci sei su la sai portare alla perfezione...xo...non richiede moltissimo tempo per imparareOriginally posted by harry potterquoto sul freno motore io che sono abituato alla mito mi ammazzerei in staccata Comment
Comment