come urla bene !!!!!!!!
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D16rr....
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bèh dai, in linea con Z10 e K7Originally posted by Aran Banjo View PostBeh, 174 alla ruota in statica e solo con lo scarico aperto. Non é poco.
dichiarano qualcosina in meno anche sul prezzo d'acquistoOriginally posted by Aran Banjo View PostUn buon preparatore da quella bestia tira fuori di tutto. Le 4 cilindri jappe li dichiarano all'albero con l'airbox in pressione...
ah già, scusate...non ho considerato l'anima
Last edited by Maoni; 23-05-08, 07:39.
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essendomi perso quella conversazione, non sapevo che la tua fosse una "citazione2....Originally posted by Maoni View Postquesto lo devi dire a chi sosteneva (e sostiene ancora
) che 50 pali chiesti nel 1999 per un R7 erano un furto.... visti i cv che aveva
...va che se vuoi uppo

per me i soldi li valeva la R7, come la NR (che mi sembra arrivasse a 125 CV o giù di li...) perchè sono prodotti esclusiviLast edited by loris199; 23-05-08, 08:46.
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l'R7 anche meno...per un discorso di importazione/omologazioneOriginally posted by loris199 View Postessendomi perso quella conversazione, non sapevo che la tua fosse una "citazione2....

per me i soldi li valeva la R7, come la NR (che mi sembra arrivasse a 125 CV o gi? di li...) perch? sono prodotti esclusivi
ah, sono tutte e due 750cc
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lo so lo so Mauro, le ho studiate un bel p? all'epoca...forse di pi? la NR!Originally posted by Maoni View Postl'R7 anche meno...per un discorso di importazione/omologazione
ah, sono tutte e due 750cc

di certo non era fatta per la pista...
cmq tornando in tema, avessi degli euri che avanzano...un pensierino a quel mostro rosso ce lo farei (forse l'unico mostro rosso che mi comprerei a parte un 888 SP3/4
)
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