stupenda.............
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GP9 --- 1? immagini
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esatto, possibili critiche sullo standard ducatista si potrebbero fare su modifiche ai modelli stradali, ovvero 1198 al momento. Su delle moto prototipi, dove si abbandona un traliccio non per uno scatolato in alluminio... ma uno in carbonioOriginally posted by GASte View PostB? non ? esattamente cos?, la filosofia del bicilindrico ha senso quando si parla di moto sportive stradali, ma se il discorso si sposta su prototipi ? scontato che non si possa andare con un bicilindrico, sarebbe da matti....per il discorso del traliccio...bisogna considerare che le GpX sono progetti realmente estremi, il telaio su ste moto lo f? il motore, il traliccio fino ad ora non serviva ad altro che collegare il cannotto al motore quindi perde anche un p? senso parlare di "telaio" a traliccio.
? piuttosto evidente si sta parlando di limiti strutturali per i quali "i parametri ducati", come anche quelli delle altre case nipponiche, sono "vincere fortissimamente"
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