vecchio 4 cilindri ducati

[fuko-dao]

[BrianMcPherson]

questo era montato su una sorta di cruiser che si chiamava Apollo...la cosa particolare era che, per l'epoca, era troppo potente tanto da strappare i copertoni!!!

[mito22]

Azzo.. il V4 Ducati..

[Everluk]

Spettacolo!!!!

Vedrai che tira e molla lo piazzano sotto alle loro moto!

[desmoone]

E' il motore della Apollo.

1257 cc, 80cv a 6000 giri/min.

Per l'epoca (e per gli pneumatici dell'epoca) era troppo potente.

[alfetta]

Bello, il pap? della D16

[Gabri44]

buahahha

levato i due cilindri esterni ? il motore attuale del monster!!!! come dire evviva l'evoluzione!!!

[Ciccio Bkk]

Era stato dato in dotazione alla polizia americana se non mi sbaglio. Sembra che quasi tutti si cappottavano....
Inoltre il peso troppo alto, spaccava il telaio a lungo andare.

[giuseppe_d]

vecchio?


pensi che i motori ad aria che rifilano alle monster e hyper siano pi? moderni?

[Ciccio Bkk]

buahahha

levato i due cilindri esterni ? il motore attuale del monster!!!! come dire evviva l'evoluzione!!!

Pensa invece che la Honda compro una benelli 500quattro la smonto e la copio para-para per fare in 4 cilindri in linea.
Cme dire evviva la professionalita' !!!

[Ciccio Bkk]

vecchio?


pensi che i motori ad aria che rifilano alle monster e hyper siano pi? moderni?

L'Honda ha smesso di copiare, voi invece ancora continuate, e pure male!

[topfuel]

Bello, il pap? della D16

No, il papa delle bicilindriche dell'epoca, da li ne sono partite parecchie.

[topfuel]

Era stato dato in dotazione alla polizia americana se non mi sbaglio. Sembra che quasi tutti si cappottavano....
Inoltre il peso troppo alto, spaccava il telaio a lungo andare.

Anche se l'intento era quello, credo che abbiano realizzato solo due moto, il progetto originale prevedeva addirittura 100 hp, poi abbassati per problemi alle gomme dell'epoca, vero scoglio insormontabile per quei tempi.
Attualmente credo che si possa vedere l'unico esemplare al museo Ducati, purtroppo non di propieta della casa ma messo a disposizione da un collezionista GIAPPONESE

[topfuel]

Pensa invece che la Honda compro una benelli 500quattro la smonto e la copio para-para per fare in 4 cilindri in linea.
Cme dire evviva la professionalita' !!!

Vado contro la mia fede, mi dispiace ma ? esattamente il contrario, i motori Benelli erano delle copie quasi perfette dei motori giap, addirittura tanti ricambi erano uguali e perfettamente compatibili.
Aahhh... De Tomaso, ne hai fatti di danni!


Ps. pero la Benelli realizzo' il primo 6 cilindri in linea stradale, ora non mi dite che l'Honda era meglio perche era una cassa da morto in fatto di stabilita'

[topfuel]

L'Honda ha smesso di copiare, voi invece ancora continuate, e pure male!

Suzuki non copia, sono anni che propone sempre le stesse cose, unica vera novita ? l'impianto freni Brembo per ovvi motivi