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Ma è sempre meglio partecipare no?
La 899 pesa quanto la obsoleta 848 con il telaio in tubi di ferraglia, e dire che in Ducati hanno spacciato il monoscocca come motivo della ricerca di leggerezza
La 899 pesa quanto la obsoleta 848 con il telaio in tubi di ferraglia, e dire che in Ducati hanno spacciato il monoscocca come motivo della ricerca di leggerezza
insomma...
la solita s?la wannabe di borgo, buona per il per il bar
Non sarebbe nemmeno male se non avessimo tutti visto l'altra... Ma che razzo di scelta ?? Andare addirittura a fare altri stampi per rifare cose che gi? hanno come forcellone e dashboard che pi? pezzi tirano e pi? gli sarebbe venuto a costare meno...
Mah!
la solita s?la wannabe di borgo, buona per il per il bar
Il mondo ? bello perch? ? vario, tu x esempio non dovresti nemmeno essere iscritto a st? forum, con quella mezza specie di patata lessa con la quale circoli.. :sar5::sar5::sar5::sar5::sar5:
ECCerto forcellone bibraccio, magari anche 4 cilindri in linea, una bella carena panciuta, un cupolino gonfio, grafiche da mazinga zeta e un par di "S" sul serbatoio...
Il mondo ? bello perch? ? vario, tu x esempio non dovresti nemmeno essere iscritto a st? forum, con quella mezza specie di patata lessa con la quale circoli.. :sar5::sar5::sar5::sar5::sar5:
ECCerto forcellone bibraccio, magari anche 4 cilindri in linea, una bella carena panciuta, un cupolino gonfio, grafiche da mazinga zeta e un par di "S" sul serbatoio...
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