pitbike...che ne dite?

[scr]

ciao a tutti "saltaf?ss"...spero di nn aver sbagliato sezione...
sto facendo un pesierino di comprarmi una pitbike 125...chi di voi ce l'ha!?!?!?
ci si diverte ad andare x campi o nn vanno un cavolo!?!?!?
che marche avete!?!?!?ce n'? qualcuna da evitare!?!?!?

dai in pratica mi occorono consigli su cosa devo controllare nn voglio farmi fregare ;-)

[kingfoggy]

Io conosco questo sito...vedi tu!!!

http://www.dreambikes.it/main.html

[kastoro-r6]

Vieni su www.superminicross.com

c'è tanta gente preparata...

Io ne ho comprata una... ho iniziato a modificarla... piano piano ho comprato altra roba...

Adesso ho 2 pitbike...

[giocalde]

se ti interessa io ne ho una da vendere ? una pit cross orion 34 con forcelle a steli rovesciati con molle modificate,rotore interno e centralina senza limitatore (pi? pezzi originali)olio motul V300,filtro malossi, assettata molto bene, una bombetta.
10 litri di uso come nuova
la vendo perch? un amico mi vende una bucci
se vuoi mi dai una mail e ti invio delle foto
ciao
io sono di milano

accetto le regole del mercatino

[giocalde]

fare un p? di cross oltre ad essere divertentissimo ? anche molto salutare ed un'ottimo allenamento per la stagione invernale te lo consiglio...


se ti poi interessa io ne ho una da vendere ? una pit cross orion 34 con forcelle a steli rovesciati con molle modificate,rotore interno e centralina senza limitatore (pi? pezzi originali)olio motul V300,filtro malossi, assettata molto bene, una bombetta.
10 litri di uso come nuova
la vendo perch? un amico mi vende una bucci
se vuoi mi dai una mail e ti invio delle foto
ciao
io sono di milano

accetto le regole del mercatino

[giocalde]

mi sa che ho fatto un casino....
scusatemi...

[jointfull]

Ma una pit-bike da cross può diventare tranquillamente una mini-motard???

Domenica ero a Chignolo Po, a vedere un mio amico che girava con la go-bike (gran ficata) e mi è venuta voglia pure a me!!!

@giocalde: a quanto la vendi la tua??

[giocalde]

certo che pu? diventare una motard, basta cambiare le gomme (per un uso iniziale) poi sarebbe meglio decidere cosa si preferisce fare..se cross o moto.
anche a livello di rapportatura poi si pu? intervenire per settare il tutto al meglio..anche le regolazioni delle sospensioni ecc ecc..
per il cross la mia esperienza mi dice ruote diametro ant 14/12 post
per motard 12/12 o anche 10/10, ripeto ? una mia preferenza.. e di molti altri..
se mi dai una mail ti invio foto e prezzo
ciao

[jointfull]

certo che pu? diventare una motard, basta cambiare le gomme (per un uso iniziale) poi sarebbe meglio decidere cosa si preferisce fare..se cross o moto.
anche a livello di rapportatura poi si pu? intervenire per settare il tutto al meglio..anche le regolazioni delle sospensioni ecc ecc..
per il cross la mia esperienza mi dice ruote diametro ant 14/12 post
per motard 12/12 o anche 10/10, ripeto ? una mia preferenza.. e di molti altri..
se mi dai una mail ti invio foto e prezzo
ciao

doom.capuano@tin.it

thanks!!

[giocalde]

domani te le invio
ciao

[giocalde]

foto inviate a chi le ha richieste..
aspetto valutazioni..
ciao e grazie

[Gixxerpiccolo]

Ma perch? non prendere una moto vera invece di una pit?
Vedo ogni tanto qualcuno venire a girare con queste 3/4 di moto..e mi son chiesto che gusto ci sia. Mi han detto "? pi? tranquilla, meno impegnativa" ma non mi pare proprio...
La mia ? una curiosit?, senza nessuna polemica, perch? mi piacciono molto da vedere, specie le nuove...ma mi sembravano pi? un giocattolino che vere e proprie moto..

[jointfull]

Ma perch? non prendere una moto vera invece di una pit?
Vedo ogni tanto qualcuno venire a girare con queste 3/4 di moto..e mi son chiesto che gusto ci sia. Mi han detto "? pi? tranquilla, meno impegnativa" ma non mi pare proprio...
La mia ? una curiosit?, senza nessuna polemica, perch? mi piacciono molto da vedere, specie le nuove...ma mi sembravano pi? un giocattolino che vere e proprie moto..

Guarda io vado spesso a girare in moto, ma quando va bene x una giornata in pista tra gomme, furgone, costo della pista, non spendo mai meno di 300/400 euro!!! Anche io vorrei comprare una pitbike da motard, xk? vado spesso a vedere un mio amico che gira e ci si diverte molto!!! Sicuramente nn vai a 200 km/h x? pieghi di brutto, ti diverti e se cadi, in un attimo 6 in piedi e non hai fatto 1 milione di euro di danni!!!

Molte persone che vanno in pista con supersportive erano scettiche come te, poi si sono ricredute!!!

Alla fine l'importante ? divertirsi!!

bye

Jointfull

[scr]

io invece vorrei prendere un vero cross....ma anche usati bisogna spendere intorno ai 2000 euli....che nn mi posso permettere...x quello ero orientato su questi giocattolini....xos? al sabato o alla domenica vado per campi a fare un po il cretino ;-)

[Gixxerpiccolo]

Io sono tra quelli che hanno fatto questa scelta, ho abbandonato la strada perchè mi ero stufato di rischiare la vita, di farmi mangiare punti sulla patente e soldi in multe per un divertimento che non ti soddisfa mai, una specie di surrogato della pista... ma il problema è che con 400euro la giornata in pista non la fai! Una banale scivolata ti costa cifre esorbitani, devi prenotare con 2 mesi di anticipo e fare gli scongiuri perchè non piova, non faccia freddo ecc. ecc. Dopo una stagione di solo pista...mi son reso conto ce non mi son tolto la voglia di moto, ho passato tanti w.e. insoddisfacenti sognando di esser in sella e aspettando il giorno che sarei andato a girare...un mare di rinunce economiche....
Da ragazzino mi piaceva crossare, ma l'ho sempre fatto con mezzi limitati e poi ho abbandonato la terra per l'asfalto.
St'estate, su consiglio di un amico crossista ho comprato un CR250 del 99, a pochi soldi, e l'ho messo a posto bene, sempre con pochi soldi.
L'idea era quella di fare allenamento e migliorare nella guida in vista della prossima stagione di velocità...ed è finita che mi è ripresa la passione del cross di brutto!!!
Ho la Gixxer ferma per l'ultima caduta che ho fatto al Mugello da 2 mesi e ancora non l'ho messa a posto...perchè il mio tempo ed energie li sto mettendo tutti nel tassello
Però tra un 2 tempi usato da cross e una pit bike non c'è una grossa differenza come acquisto, la manutenzione è poco costosa, forse meno...ma telaio sospensioni motore ecc sono un'altra cosa, hai meno problemi e più sicurezza, credo -parere personale-, rispetto ad una motoretta come la pit bike. Io avrei paura ad affrontare salti discese buche staccate che si presentano in una pista da cross con una moto del genere...

Questo nel cross, del motard non so nulla nonostante mi affascini molto..

Ti posso dire che se il problema è il costo di gestione, con un 2T hai un centinaio di euro di pistone all'anno (anche meno), un altro centinaio di catena-corona-pignone, qualche candela, la manutenzione straordinaria che capita raramente, se tieni la moto curata, comunque economica.
Le gomme non costano molto (120-130 euri un treno decente) e ti vanno 2 treni all'anno + una o 2 posteriori.
Vai a girare quando ti pare, ti presenti in pista, 8-15 euro e vai fin che vuoi. Ci vorrebbe la licenza..ma quasi sempre si gira senza (sono meno di 100 euro annue, fare una licenza allenamento). 6-7 litri di miscela ad esagerare, ma proprio se giri come un matto a gas aperto... insomma, uno sport bellissimo a costi più che accettabili!!

Se non l'hai mai fatto..anche se in pista giri bene...nel cross ti tocca reimparare tutto, non è così facile come sembra... CREDO SIA PER QUESTO che ci si illude che con una Pit Bike si avranno meno problemi... ma mi sa che non è vero!