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e cambio rotto a 15 ore
Micheleeeeeee l'hai letto??
e te mi dici di prendere una HonTa?
Micheleeeeeee l'hai letto??
e te mi dici di prendere una HonTa?
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Sar? sfiga... Un mio amico ha rotto il cambio 3 volte sull'YZ perch? quando atterra sbatte forte sulla leva
Inviato scrubbando con la mia YZ250 -
spero anche io che sia sfiga xch? sarebbe assurdo...ma dopo aver letto di parecchie crf 250 sbiellate a 50 ora pur avendo cambiato il pistone...quindi biella di serie di burro...mi vengono un po' i brividi!
il fatto ? che se uno vuole prendersi una moto nuova son kazzi:
Ktm famosa x telai crepati in passato e iniettori rognosi
Honda spariamo sulla croce rossa
Suzuki ha nel cambio il suo punto debole
Kawa non s? cosa si rompa ma ve lo sapr? dire credo
OH sia chiaro non voglio tirare meLda su un marchio piuttosto che un altro, mi piacerebbe si ragionasse assieme sull'andazzo che c'? ultimamente...ok che son monocilindri e super pompati con pistoni sottilissimi, ma hanno una manutenzione da formula 1 quindi le rotture son dietro l'angolo e spendere soldi pregando non succeda nulla non piace a nessuno
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ti fanno passare la voglia di fare cross :gaen: ....che si diano una mossa a fare moto che durino! :1: ....vai zorro, sarai la nuova cavia che mi far? capire se comprarmi un 250....4t.....o 2t
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nn vedo il problema, ti prendi un bel xr650 (che ? come facevano i cross 20 anni fa) e vai tranquillo di manutenzione...Originally posted by zorro77 View Postspero anche io che sia sfiga xch? sarebbe assurdo...ma dopo aver letto di parecchie crf 250 sbiellate a 50 ora pur avendo cambiato il pistone...quindi biella di serie di burro...mi vengono un po' i brividi!
il fatto ? che se uno vuole prendersi una moto nuova son kazzi:
Ktm famosa x telai crepati in passato e iniettori rognosi
Honda spariamo sulla croce rossa
Suzuki ha nel cambio il suo punto debole
Kawa non s? cosa si rompa ma ve lo sapr? dire credo
OH sia chiaro non voglio tirare meLda su un marchio piuttosto che un altro, mi piacerebbe si ragionasse assieme sull'andazzo che c'? ultimamente...ok che son monocilindri e super pompati con pistoni sottilissimi, ma hanno una manutenzione da formula 1 quindi le rotture son dietro l'angolo e spendere soldi pregando non succeda nulla non piace a nessuno
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Dillo ma che discorsi sonoOriginally posted by dillo View Postnn vedo il problema, ti prendi un bel xr650 (che ? come facevano i cross 20 anni fa) e vai tranquillo di manutenzione...
...se poi uno non prende un cross risolve il problema alla radice
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solo le honda rompono!!!...le kawa non rompono MAI :gaen:
[youtube]iYXeEIyp1fc[/youtube]Comment
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che se si vogliono moto leggere, potenti e che costino poco da qualche parte si deve pur far risparmio... l'alternativa ? fare motori grossi e con pochi cv in cui tt ? sovradimensionato...Originally posted by zorro77 View PostDillo ma che discorsi sono
...se poi uno non prende un cross risolve il problema alla radiceComment
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ora ho capito il tuo discorso...il fatto ? che non abbiamo scelta, si cerca il male minore se uno vuole una moto nuova affidabileComment
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nessuna moto da competizione ? afficabile mettitelo in testa Vuoi 54 cavalli per un pesso di 100 kg, allora preparati, io grossi problemi comunque non li ho mai avuti, comunque dipende molto dalla manutenzione
ricordatevi che comunque i primi 4T super pompati si spaccavono in continuazione e io ne so qualcosa due bielle e due pistoni in un anno ma ti parlo le 1994 e le prime YZ non erano affidabilissime ed erano dei trattori.
sul CRF nello specifico quando si gira sotto i 10 gradi bisogna tappare un po' i radiartori perch? se no non va intemperatura e si mischia l'olio con acqua.
e fai la frittataComment
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vero...anche nei suzuki ho sentito, solo che in honda il problema ? pi? evidente xch? ha carter separati quindi 2 serbatoi differenti...poi c'? da dire un'altra grande verit? secondo me...tutti dicono che honda ? poco affidabile xch? se ne sentono tanti che rompono o anno rogne, ma ? anche quella che vende di pi? basti guardare le classifiche dei vari campionati, e basta guardarsi attorno quanti ce ne sono quando si ? in pista...Originally posted by FLASH42 View PostLast edited by zorro77; 08-12-12, 18:40.Comment
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Originally posted by zorro77 View Post
guarda io di 450 ne ho avuti 4 e mai un problema, CRF 250 di un mio amico che ci da le gas del 2007 ( la moto c'? l'ha ancora) ha fatto 3 pistoni e una biella da allora avr? almeno 200 ore, un altro con il 250 2010 ha fatto ora la biella e ci da ancora di pi? ? un pilota da italiano.
Poi c'? il mio socio lui a sbiellato, ma si ricora di cambiare l'olio quando fa i conti di quante volte ? andato a girare
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