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Candele bruciate

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    #1

    Candele bruciate

    Ho preso un ktm2006 250 2 t per fare un po di cross nei periodi invernali ed allenarmi un po.
    Non sono affermatissimo su i 2 tempi quindi chiedo un consiglio ai pi? esperti ,ogni due uscite circa brucio la candela ,la moto gira bene buona coppia ai bassi ed erogazione abbastanza dolce unica cosa mi sembra un po grassa .
    Pu? essere il motivo ?

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    #2
    Prova a farci una BELLA foto della candela "bruciata", per capire qualcosa in pi??

    Per la carburazione, sul manuale trovi una tabella per regolarla in base alla temperatura / altitudine, almeno ? una base di partenza.

    Ma quando dici che ? bruciata, precisamente, che intendi? A che percentuale di olio fai la miscela? Che olio usi?

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      #3
      Potrebbbe essere o troppo grassa o anticipo troppo ridotto. Sempre che tu abbia la candela giusta o non abbia altri problemi alla bobina

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        #4
        Olio che uso e silkolene comp2plus SX al 2/100,la candela NGK BR8E.
        Quando brucia intendo che si spegne la moto e non si accende pi? e esco dalla pista spingendo ...

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          #5
          Ummm sembra tanto bagnata, non ? solo "un po grassa".
          Aspetta qualcuno pi? esperto di me, ma intanto ti chiedo, quando ti si spegne, a gas chiuso per caso? non ? che ti perde la valvolina a spillo del carburatore e il livello sale troppo?
          Hai mai avuto problemi di perdita di benzina quando spegni la moto e la parcheggi?

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            #6
            Originally posted by McRae (Lo Straniero) View Post
            Ummm sembra tanto bagnata, non ? solo "un po grassa".
            Aspetta qualcuno pi? esperto di me, ma intanto ti chiedo, quando ti si spegne, a gas chiuso per caso? non ? che ti perde la valvolina a spillo del carburatore e il livello sale troppo?
            Hai mai avuto problemi di perdita di benzina quando spegni la moto e la parcheggi?
            No no perde benzina,mi si e spenta appena mesa in moto mentre sgasavo uno scopietto ,ed entrando in pista mentre davo gas in seconda.Faccio mediamente una barra due mezze guornate poi scoppia.

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              #7
              Originally posted by 2Stroke View Post
              Potrebbbe essere o troppo grassa o anticipo troppo ridotto. Sempre che tu abbia la candela giusta o non abbia altri problemi alla bobina
              Originally posted by saxtrump View Post
              No no perde benzina,mi si e spenta appena mesa in moto mentre sgasavo uno scopietto ,ed entrando in pista mentre davo gas in seconda.Faccio mediamente una barra due mezze guornate poi scoppia.
              Principali indiziati i due sopra...

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                #8
                Ok prima Cosa provo con la carburazione grazie .

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                  #9
                  Originally posted by 2Stroke View Post
                  Principali indiziati i due sopra...
                  Cavolo ma... Uno spegnimento mentre la moto ? a full gas pu? essere dovuto alla carburazione o all'anticipo? Deve essere proprio tutto completamente sballato, ma la moto anche a candela nuova andrebbe malissimo. Non pu? essere pi? probabile qualcosa all'accensione / pick-up? Che magari si scalda e perde colpi?

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                    #10
                    Originally posted by McRae (Lo Straniero) View Post
                    Cavolo ma... Uno spegnimento mentre la moto ? a full gas pu? essere dovuto alla carburazione o all'anticipo? Deve essere proprio tutto completamente sballato, ma la moto anche a candela nuova andrebbe malissimo. Non pu? essere pi? probabile qualcosa all'accensione / pick-up? Che magari si scalda e perde colpi?
                    Non ha detto che gli succede quando ? full gas, ma quando ? sul cavalletto e quando stz entrando in pista alla prima accelerata, ovvero quando il motore non si ? anfora pulito. Questa cosa succede di solito per i motivi che ho scritto sopra, o anche con una candela che ha grado termico troppo freddo. Se la candela ? quella prescritta le prime due cose da vedere sono quelle, poi se non risolve cos? ne riparliamo

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                      #11
                      secondo me ? la miscela... quando avevo fatto il motore all'husky, per il rodaggio facevo la miscela al 3%.....
                      2 candele bruciate... ed erano tanto simili alla tua....

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                        #12
                        domanda per la quale hai il diritto di mandarmi a quel paese... quando usi il misurino non ? che sbagli la scala con cui fai la miscela??

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                          #13
                          Originally posted by 2Stroke View Post
                          Non ha detto che gli succede quando ? full gas, ma quando ? sul cavalletto e quando stz entrando in pista
                          Scusa avevo letto di fretta... avevo solo visto "entrando in pista" e l'unico modo che conosco per farlo ? a tutto gas

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                            #14
                            I ktm di serie hanno delle carburazioni grassisime sopratutto di spillo, prova ad abbassare di 1 tacca e vedi, dalla foto direi che puoi partire direttamente da 2!
                            P.s. dovresti guardare anche che spillo hai a me piaceva molto N8RH e lo tenevo alla 1? o alla 2? tacca dall'alto(in base alla stagione)

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                              #15
                              Originally posted by Rix View Post
                              domanda per la quale hai il diritto di mandarmi a quel paese... quando usi il misurino non ? che sbagli la scala con cui fai la miscela??
                              Ha ha ha. 😂😂😂😂 No sono mezzo rinco ma la miscela la faccio giusta .
                              Do una occhiata a getti e spillo poi vi dico come va .

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