Ktm 250 2t . 2001

[mldox]

:bar:

ecco la mia KTM 250 2T . 2001
con marmitta 2007 con finale FMF. centralina 2007 perche dice la 2001 dava problemi
faro 2008 .
motore e ammortizatori . tutto rifatto 30 ore

la moto gira tutta regolare.
niente rumori sospetti

[McRae (Lo Straniero)]

Buon divertimento! Inizia controllando le sospensioni. Sopratutto l'uniball del mono dietro. Con la moto alzata, prendi in mano la ruota posteriore e sollevala, se senti gioco ? appunto l'uniball del mono da cambiare.
Poi controlla i cuscinetti del forcellone e del canotto.. e se vuoi le sospensioni
Poi GAS

[Rix]

mica male... poi con questa grafica.... complimenti

[mldox]

il bello che la posso spengere 10 volte di fila.. tanto 1 colpo di pedalina. parte al 1 colpo

( non capisco che cavolo la mettono a fare la acensione etrica sulle nuove ktm .. per me, e solo peso inutile )

il vecchio proprietario diceva che gli garbava lo stile tribale ecc...
anchio gli dissi la stessa cosa....

. ragazzi e UFFICIALE
sono NEGATO per la mulattiera.
troppo casino. troppo rischioso .

p.s. la moto anche al 3% di olio girava perfettamente. niente borboti strani ecc.
all ritorno su strada asfaltata. andavo al minimo. quando fa quel rumorino , bro bro bro . poi davo 1 filo di gas.. la moto VOMMM . e toglievo il gas.. ho fatto 4km al minimo di 3 bro bro bro bro .
non o bruciato candela ecc. poi ultimi metri prima di spengerla o spalancato. ma niente sbroddolii ecc . ok. posso girare anche al 3%

[McRae (Lo Straniero)]

( non capisco che cavolo la mettono a fare la acensione etrica sulle nuove ktm .. per me, e solo peso inutile )

Ti assicuro che quando ti pianti in un salita tremenda, con i sassi mossi, stai in equilibro per miracolo, ti tieni fermo con un solo piede, avere il famoso bottoncino, aiuterebbe non poco.
Purtroppo non ce l'ho, anche la mia va in moto al primo colpo, ma a volte sei nella posizione in cui non riesci proprio ad alzare la gamba, o peggio dover togliere la mano per allargare la pedalina.

[mldox]

non o ben capito come' la valvola di scarico ... ha 2 regolazioni ?

a destra si regola 1 vite ... che all interno c'e 1 molla... a cosa serve ?
a sinistra invece cosa si regola ?

[Rosso25]

a seconda della durezza della molla cambia la risposta di apertura del gas :

non vorrei confordermi che sono passati 1 po di anni pero'

- Molla dura effetto on oFF molto accentuato la molla fa da contrasto alla valvola e quando si apre e' gia in coppia il motore

- molla morbida- la valvola si apre piu velocemente e l'erogazione e' molto piu lineare

[McRae (Lo Straniero)]

Di solito le molle (tre) hanno i colori.
Verde la pi? dolce, gialla la normale, rossa quella pi? brusca e potente.
La vite (con inserto quadrato) meglio non toccarla all'inizio, rischi di perderti nelle regolazioni. Determina l'inizio del range di giri in cui interviene la molla.

[Rosso25]

io per il cross avevo messo la verde, riuscivo a guidare meglio e a stancarmi meno. appena presa il precedente proprietario aveva messo la rossa

in 4 in pista si alzava di gas e cosi brusca com'era ti spezzava il ritmo

[McRae (Lo Straniero)]

io per il cross avevo messo la verde, riuscivo a guidare meglio e a stancarmi meno. appena presa il precedente proprietario aveva messo la rossa

in 4 in pista si alzava di gas e cosi brusca com'era ti spezzava il ritmo

Io quelle due volte che sono andato in pista, molla verde e mappa soft

[mldox]

in sostanza se indurisco la molla ottengo la moto piu nervosa.
mentre se allento la molla la moto e piu lineare stile 4T ? ovvero piu dolce .

ma mettendo molla verde e allentando tutto.. nn rischio di avere dei vuoti in basso ?
e la moto entra in coppia di colpo tardi ?

oppure no. posso svitare a mio piacimento ?

esenpio. molla verde e dado tutto lento ?

pro contro ?


MAPPA SOFT ?
e dove si regola la mappa ?????

[McRae (Lo Straniero)]

in sostanza se indurisco la molla ottengo la moto piu nervosa.
mentre se allento la molla la moto e piu lineare stile 4T ? ovvero piu dolce .

no, mi sembra sia il contrario. La molla rossa ? tenera, quindi la valvola sullo scarico si apre prima e la moto ? pi? cattiva.
La molla verde ? dura, la valvola fatica ad aprire, e la moto non ha pi? l'entrata in coppia "cattiva"

ma mettendo molla verde e allentando tutto.. nn rischio di avere dei vuoti in basso ? e la moto entra in coppia di colpo tardi ?

Avrai bassi pi? pieni e la moto entra in coppia tardi e dolcemente (cio? in alto va di meno)

oppure no. posso svitare a mio piacimento ?
esenpio. molla verde e dado tutto lento ?
pro contro ?

Sul manuale KTM c'? scritto di NON toccare la vite. E per regolarla ? anche un casino, serve un contagiri. Ergo, io non la toccherei.

MAPPA SOFT ?
e dove si regola la mappa ?????

C'? un connettore sotto il serbatoio. Se leggi sul manuale ? spiegato, ma c'? solo nelle moto dopo il 2007 mi sembra

[mldox]

ok grazie.