Tamponi CBR 1000 '06

[Biker80]

Ciao a tutti, fra qualche giorno potr? anche io cavalcare questa bellissima moto (a parere mio)...avrei intenzione di montare subito dei tamponi paratelaio specifici per questo modello, di quelli che permettono di non forare le carene...
Chi mi sa dire quali marche sono valide? Questi tamponi ti "salvano" veramente la moto in caso di scivolata?

Grazie.

[Prodeguerriero]

Guarda, io monto quelli che mi ha fatto mio fratello con il tornio... :-) Per? sono su un CBR 900 del 2001.

Alla fine si tratta di un perno in alluminio con del teflon sopra

[magro59]

ne esistono ma con staffaggi poco affidabili dicono...perch? fissati non direttamente sui supporti del motore e al primo problema (tocchiamoci) si piegano e proteggono ben poco...

[Prodeguerriero]

ne esistono ma con staffaggi poco affidabili dicono...perch? fissati non direttamente sui supporti del motore e al primo problema (tocchiamoci) si piegano e proteggono ben poco...

Beh, quello dipende dagli attacchi pi? che dai tamponi in se....

[magro59]

non so nei modelli precedenti ma nel rr1000 per non forare la carena la staffa puoi farla come vuoi ma non garantisce una valida protezione anzi c? caso che alla fine sia peggio...

[Marshall]

io ho montato quelli della rizoma senza toccare le carene non s? quanto possano servire ma mi sento piu' tranquillo ad averli montati e spero di non collaudarli maiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[Biker80]

Grazie ragazzi...a sto punto mi sa che non li monter? per niente...ho anche sentito gente che diceva che, per colpa dei tamponi, ha rotto i supporti del motore...mah!
In effetti la Honda non li propone come pezzi optional originali...sar? un caso!?

[Prodeguerriero]

Grazie ragazzi...a sto punto mi sa che non li monter? per niente...ho anche sentito gente che diceva che, per colpa dei tamponi, ha rotto i supporti del motore...mah!
In effetti la Honda non li propone come pezzi optional originali...sar? un caso!?

A me pare una cazzata...scusa il termine.

Tutto dipende da come sono fatti e dove li attacchi....io non ho ben presente come sono attaccate le carene al telaio perch? non ci ho ancotra messo le mani su. Quindi ti faccio un esempio con le carene del 250:
la vite pi? esterna ? quella centrale che, tramite due cilindretti di plastica, si attacca al telaio. I due cilindretti sono uno dentro l'altro e bloccati con un perno, in modo che togliendo il perno la carena venga via senza togliere le viti.

Se al posto dei cilindretti con il tornio ti fai un perno in alluminio che si avviti nel telaio, e poi usi il tampone come vite per bloccare la carena al telaio, sei a posto. Chiaro che se il tampone sporge di 5 cm dalla carena rischi di fare leva e spaccare qualcosa, ma se sono di una lighezza ragionevole e scivoli, ? impossibile che si spacchi la filettatura del telaio. Al max si rompe il cilindro di alluminio.


Cmq se non ti fidi io li metterei cmq alle ruote...almeno limit un po' i danni

[Prodeguerriero]

Grazie ragazzi...a sto punto mi sa che non li monter? per niente...ho anche sentito gente che diceva che, per colpa dei tamponi, ha rotto i supporti del motore...mah!
In effetti la Honda non li propone come pezzi optional originali...sar? un caso!?

A me pare una cazzata...scusa il termine.

Tutto dipende da come sono fatti e dove li attacchi....io non ho ben presente come sono attaccate le carene al telaio perch? non ci ho ancotra messo le mani su. Quindi ti faccio un esempio con le carene del 250:
la vite pi? esterna ? quella centrale che, tramite due cilindretti di plastica, si attacca al telaio. I due cilindretti sono uno dentro l'altro e bloccati con un perno, in modo che togliendo il perno la carena venga via senza togliere le viti.

Se al posto dei cilindretti con il tornio ti fai un perno in alluminio che si avviti nel telaio, e poi usi il tampone come vite per bloccare la carena al telaio, sei a posto. Chiaro che se il tampone sporge di 5 cm dalla carena rischi di fare leva e spaccare qualcosa, ma se sono di una lighezza ragionevole e scivoli, ? impossibile che si spacchi la filettatura del telaio. Al max si rompe il cilindro di alluminio.


Cmq se non ti fidi io li metterei cmq alle ruote...almeno limit un po' i danni

[Paolino81]

Grazie ragazzi...a sto punto mi sa che non li monter? per niente...ho anche sentito gente che diceva che, per colpa dei tamponi, ha rotto i supporti del motore...mah!

verissimo.....anche con una strisciata stupida..se prendi i cordoli in una pista tipo Rijeka rischi di piegare i supporti!! logicamente cambia da moto a moto..e dal tipo paratelaio...


ci sono paratelai che hanno "un'azione programmata" in caso di scivolata...logicamente ti costano il doppio di quelli standard, per? evitano questi inconvenieti!

[firstbike]

Cambio il modello CBR 600 F

Volevo sapere se qualcuno ha montato i tamponi evitando la foratura
delle carene e dove li ha posizionati.
Grazie.

[magro59]

li proprio non c? possibilit?...mi spiace
era la mia precedente moto!!!
tornando al 1000 i tamponi devono essere fissati al bullone del supporto motore che ? il punto pi? robusto e in caso di caduta si sono un appiglio ad eventuali ostacoli ma se regolati di misura cio? appena sporgenti dalla carena sono molto utili a salvare telaio e blocco motore ? chiaro che non sono esenti da controindicazioni ma secondo me esaminado delle cose che possono rovinarsi ....servono!!!

[ri-noa]

Ciao a tutti, fra qualche giorno potr? anche io cavalcare questa bellissima moto (a parere mio)...avrei intenzione di montare subito dei tamponi paratelaio specifici per questo modello, di quelli che permettono di non forare le carene...
Chi mi sa dire quali marche sono valide? Questi tamponi ti "salvano" veramente la moto in caso di scivolata?

Grazie.

Ciao Bike,
mi sento di consigliarti i paracarena della Lightech, molto belli da vedere e realizzati bene, se pu? aiutarti ti posto una foto cos? li vedi montati.

Ciao