Nuova Moto ! :-) CBR 600 RR

[solidsnake]

grazie a tutti per le risposte :-)
e' un piacere guidarla e' vero... pero' e' durissima, faticosa, soprattutto in due (e la mia morosa pesa 48 chili... non e' un grosso peso). ho notato che vado meglio in 2 che da solo.... credo che il mono posteriore sia troppo pompato, troppo duro, e quindi in 2 lavora meglio.

percaso qualcuno ha le configurazioni originali delle sospensioni ? (io sono andato un po' a naso avendola presa di seconda mano)
[ se le avete siete dei grandi :P ]

[gekid83]

stasera te le posto, le ho in garage...

[solidsnake]

stasera te le posto, le ho in garage...

GRANDE ! grazie mille :-)

[gekid83]

Eccomi! allora...

Precarico forche...
gira il registro in senso antiorario fino a che non gira pi?, per la standard giralo in senso orario di 5 giri...

Estensione forche...
gira in senso orario fino in fondo, per la standard gira in senso antiorario di circa 2 1/2 giri fino a quando i segni sono allineati

Compressione forche...
gira in senso orario fino in fondo, per la standard gira in senso antiorario di circa 2 1/2 giri fino a quando i segni sono allineati

Estensione mono...
gira in senso orario fino in fondo, per la standard gira in senso antiorario di circa 2 1/2 giri fino a quando i segni sono allineati

Compressione mono...
gira in senso orario fino in fondo, per la standard gira in senso antiorario di circa 12 scatti fino a quando i segni sono allineati

Precarico mono...
la posizione 4 ? quella standard

[Michele76]

sapete una cosa pero'... ***** se e' scomoda.... faccio 70 kmh al giorno io... :-\ forse era meglio un bmw!

va che un po' alla volta ti abitui e riesci a farne anche 1000 km senza spaccarti i polsi.

[solidsnake]

grazie Gekid per la precisa configurazione delle forche e del mono.
per i polsi mi abituo certo.. con la r6 che avevo prima ho fatto 70.000 chilometri... :-) (non sono novellino di moto cariche sui polsi).... il problema e' che forse non ne ho piu' voglia di stare carico :-) speriamo che mi abitui!

[Dueruote_]

Hai fatto 70.000Km con una R6 !?!?!?!?
Complimenti... come sei riuscito a rivendere una sportiva con 70.000Km ?
L'hai data indietro ad un concessionario immagino...

[solidsnake]

beh non la ho ancora venduta a dire il vero, questa la ho comprata da un mese abbondante, l'altra prima o poi la vendo... (chissa' se becco 500 almeno :P).
pero' ha 67.000 chilometri, ma ho rifatto il motore a 45.000, quindi a tutti gli effetti la moto va benone ancora, quasi quasi me la tengo per la pista. (in box ho spazio).

[solidsnake]

Eccomi! allora...

Precarico forche...
gira il registro in senso antiorario fino a che non gira pi?, per la standard giralo in senso orario di 5 giri...

Estensione forche...
gira in senso orario fino in fondo, per la standard gira in senso antiorario di circa 2 1/2 giri fino a quando i segni sono allineati

Compressione forche...
gira in senso orario fino in fondo, per la standard gira in senso antiorario di circa 2 1/2 giri fino a quando i segni sono allineati

Estensione mono...
gira in senso orario fino in fondo, per la standard gira in senso antiorario di circa 2 1/2 giri fino a quando i segni sono allineati

Compressione mono...
gira in senso orario fino in fondo, per la standard gira in senso antiorario di circa 12 scatti fino a quando i segni sono allineati

Precarico mono...
la posizione 4 ? quella standard

Ok Assetto messo. mi sembra pero' che abbia troppo poco precarico all'anteriore, sembra allargare le curve o essere troppo alta davanti... mumble.
io ho un modello 2005, tu che modello hai ?

[gekid83]

il mio ? un 2006 ma dovrebbero essere identiche, il settaggio standard fa schifo ? vero, allarga in uscita da far paura.... io il ho tolto un p? di precarico all'anteriore poi ho sistemato un p? la compressione e l'estensione, ora non ricordo a quanto... il mono stessa cosa ma ho lasciato invariato il precarico...

anche secondo me davanti ? un p? altina... vorrei provare a sfilare un pelo le forcelle, ma ho paura di stravolgere la moto e renderla pericolosa, non sono molto esperto di regolazioni... tu che dici?

[maverickfb]

chi ? cos? gentile da spiegarmi le seg. parole e il loro effetto, a seconda se uno vuole una moto x la strada/pista??????????
tanks
-precarico
-estensione
-compressione

[solidsnake]

il mio ? un 2006 ma dovrebbero essere identiche, il settaggio standard fa schifo ? vero, allarga in uscita da far paura.... io il ho tolto un p? di precarico all'anteriore poi ho sistemato un p? la compressione e l'estensione, ora non ricordo a quanto... il mono stessa cosa ma ho lasciato invariato il precarico...

anche secondo me davanti ? un p? altina... vorrei provare a sfilare un pelo le forcelle, ma ho paura di stravolgere la moto e renderla pericolosa, non sono molto esperto di regolazioni... tu che dici?

allora boh ! :-) a me hanno sempre detto (nei corsi in pista che ho fatto) che vale la pena di sfilare le forcelle solo se lo si fa per misure superiori a 15 mm, in alternativa usare il precarico, che ha lo stesso effetto di abbassare la moto.
Io precaricherei e basta, nella R6 avevo sfilato, ma chiudeva da matti (tolti solo 5mm).

il manuale cita cosi' (oddio che sono poi i consigli degli amici e altro):
meglio alzare il posteriore e lasciare invariato l'anteriore, nel dubbio leva un po' di precarico davanti e mettine un po' dietro.
[personalmente ho notato che basta portare la tacca del precarico del mono del cbr600rr a 7 che sembra di guidare una bici da corsa :P]

:-) per quanto riguarda l'assetto originale non fa schifo secondo me, e' solo troppo duro nel mono, la forcella va benone si inserisce bene e copre le asperita' del terreno.

[solidsnake]

chi ? cos? gentile da spiegarmi le seg. parole e il loro effetto, a seconda se uno vuole una moto x la strada/pista??????????
tanks
-precarico
-estensione
-compressione

fischia :-) domandina ! :-)
fai cosi'... lo trovo piu' giusto.
apri un nuovo thread nel forum ! ti risponderanno piu' persone, per ora ti mando solo questo link:
sospensioni tutorial :-)

[solidsnake]

anzi vai direttamente qui ! :-)
http://www.paolocicci.com/frame.html