Kit turbo per Honda CBR1000RR......

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #1

    Kit turbo per Honda CBR1000RR......

    guardate qua cosa si sono inventati, un kit turbo da 100 hp......

    http://cgi.ebay.it/TURBO-CBR-1000RR-...QQcmdZViewItem
    Last edited by andrealako; 08-05-07, 10:16.

  • #2
    prova a vedere i video su youtube.... vari cbr e r1 turbo... da star male!


    ps: NON POSTATELI PERCHè SONO TUTTI SU STRADA....

    Comment


    • #3
      aparte che ti faresti del gran male con una cosa simile.
      e cmq per aumentare la stabilità hanno aumentato l'intesasse allungando il forcellone

      Comment


      • #4
        Originally posted by libero View Post
        aparte che ti faresti del gran male con una cosa simile.
        e cmq per aumentare la stabilit? hanno aumentato l'intesasse allungando il forcellone
        e non di poco

        Comment


        • #5
          Originally posted by libero View Post
          aparte che ti faresti del gran male con una cosa simile.
          e cmq per aumentare la stabilit? hanno aumentato l'intesasse allungando il forcellone
          be se in mezza europa giran R1 87 col turbo e interasse originale proprio neccessaria la modifica non ?

          Comment


          • #6
            mi chiedo come facciano a scaricare tutta quella potenza senza che la ruota slitti... boh il mio 600ino che non va un ***** 9 volte su 10 invece di impennare razza... poi chiss? che frizioni montano!

            Comment


            • #7
              Originally posted by ponteHRC View Post
              prova a vedere i video su youtube.... vari cbr e r1 turbo... da star male!


              ps: NON POSTATELI PERCH? SONO TUTTI SU STRADA....
              c'? anche R1 turbo in pista

              ora vedo se ritrovo il link

              Comment


              • #8
                [YOUTUBE]KtwIsCP_Fdg[/YOUTUBE]

                Comment


                • #9
                  Da quando vidi x la prima volta ghost rider, sogno una moto (magari una R1 col turbo) anche se so che sarebbe da fare come seconda moto e soprattutto bisognerebbe saperci fare con la guida !!

                  Comment


                  • #10
                    a volerla proprio fare una cagata del genere, molto meglio un bel compressore volumetrico

                    Comment


                    • #11
                      Originally posted by facssss View Post
                      a volerla proprio fare una cagata del genere, molto meglio un bel compressore volumetrico
                      quoticchio.. giusto per il fatto che col compressore sarebbe + docile che col turbo.. ma restano cmq elaborazioni che non portano a niente.. per riuscire a tirare un arnese del genere come minimo devi andare nell'anello di Nard?... e di andarci a giro non mi fiderei.. tanto tanto in america ci fanno le drag race...

                      Comment


                      • #12
                        mah io credo che su moto così il turbo sia quantomeno inutile...mi piacerebbe vedelo invece su una moto di piccola cilindrata...tipo una Mito 4T Turbo mi arraperebbe...per lo meno sarebbe un bel giocattolo con cui gingillarsi...
                        no??

                        Comment


                        • #13
                          si ma ? molto pi? difficile montare un turbo su di una mito piuttosto che su una supersportiva 1000...

                          Comment


                          • #14
                            Originally posted by gekid83 View Post
                            mi chiedo come facciano a scaricare tutta quella potenza senza che la ruota slitti... boh il mio 600ino che non va un ***** 9 volte su 10 invece di impennare razza... poi chiss? che frizioni montano!

                            ma cosa giri con l'olio sulle gomme?
                            o hai le strade viscide oppure bo..
                            io col mio 636 solo 2 volte mi ha slittato la gomma posteriore.. ma perch? era appena piovuto e strada totalmente bagnata... senn? tutte le altre volte, pure con cera sulle gomme, m'? sempre venuta su.

                            Comment


                            • #15
                              naaa col volumetrico di acchiappa subito ai bassi e oltre a sgommare ti ammazzi..

                              almeno col turbo c'è un bel po' di lag.. e ti fa l'effetto "600".. Buca ai bassi e poi esplode quando apri a canna

                              Comment

                              Working...