Originally posted by Spaceman
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da 600f a 600rr
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Campione Orientamento su strada
- Dec 2003
- 44639
- 46
- Maschio
- 9
- Forli'
- ass. tecnica caldaie
- CBR1000
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io penso che riprendero' un altro 600 perche' cmq per fare i tempi conta il manico e spesso si finisce per non sfruttare tutti i cavalli dei nuovi mille....in pista li vedo piu' stesi in terra che davanti al mio 636...
...un 600 lo puoi sfruttare fino alla morte mentre con un mille bisogna avere un bel po di pelo...cmq il 750 che avevi in mente tu potrebbe essere una bella idea...
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Superbiker
- Nov 2003
- 5424
- 46
- Maschio
- 2
- Treviso
- Sistemista di rete
- YamahaSZR666/Yamaha YZF 250
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penso di tenere il kawa per un bel po e piu' avanti se la kawasaki continuera' a fare moto pronto pista come ora mi sa che rimarro' verde...Originally posted by Lupo_TypeRok ma per il futuro?
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Perdona la curiosit? ma tutte le cbr rr 600 che si vedono sono solo un fattore moda o sono moto buone per la pista?Originally posted by TWO*stroka!penso di tenere il kawa per un bel po e piu' avanti se la kawasaki continuera' a fare moto pronto pista come ora mi sa che rimarro' verde...Originally posted by Lupo_TypeRok ma per il futuro?
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Sono ottime a livello amatoriale ma da rivedere nei rapporti e nelle sospensioni a livello pi? competitivo (quando c'? il manico per intendersi)...Originally posted by Lupo_TypeRPerdona la curiosit? ma tutte le cbr rr 600 che si vedono sono solo un fattore moda o sono moto buone per la pista?Originally posted by TWO*stroka!penso di tenere il kawa per un bel po e piu' avanti se la kawasaki continuera' a fare moto pronto pista come ora mi sa che rimarro' verde...Originally posted by Lupo_TypeRok ma per il futuro?

... molte di kuelle ke vedi in giro sono per? di motociclisti da bar...
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rr: semimanubri sotto la piastra per una posizione piu caricata sull'anteriore - forcellone carpiato post. - oltre al fatto della carena che copre anke il serbatoio....e la distribuzione del peso con la marmitta sotto la coda!!!...che altro dire ...forse dovrebbe avere le fork un pokino piu spesse...ma qui ci fermiamo !!!!...io con la fs non ho mai avuto problemi a stare dietro ad altri con rr!!!....
fs ...bellissima per la linea ancora tondeggiante ...ormai appartiene al toruing sport con qualke puntatina in pista!!!....ma l'rr ? semplicemente piu adatta alle pistate...poi adesso se me viene in mente altro ...continuo"""
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mah..quella che ho provato io aveva un bel po di difettucci in pista ma era completamente originale...diciamo che se ci metti le mani diventa un bel arnese ma di base non mi soddisfa propio...Originally posted by Lupo_TypeRPerdona la curiosit? ma tutte le cbr rr 600 che si vedono sono solo un fattore moda o sono moto buone per la pista?
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xch? ho visto che fai delle belle piegozze, cosa difficile da fare, almeno per me, con le pedane originali che sono troppo basse, toccano e prendo di quei spaventi...Originally posted by mikifromflorencePedane arretrate walter moto tipo 1... perk????

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Su strada bisogna andare piano!!!Originally posted by SpacemanVa bene per il discorso pista... ma in strada?

Kmq, su strada, con un bel pignone un dente in meno (e ANCHE una corona uno in pi? a mio parere) vai da dio...
... ma non ti aspettare cmq ti uscire dai tornanti in monoruota...
Per quanto riguarda le pedane e le pieghe...
... sicuramente un bel paio di arretrate aiutano parekkio, nel mercato usato ne trovi kuante ti pare in buone condizioni...
... io ti consiglio anke di spessorare con una piastrina di alluminio di 6mm il mono post... di serie ? gi? seduta la Sport, figuriamoci la F...
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