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ammo di sterzo elettronico

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    #1

    ammo di sterzo elettronico

    mi ? giunta voce di una pinna finita in caduta perch? l'ammo ti sterzo si ? bloccato mentre affrontava il monoruota... il malcapitato ? poi finito con la spalla su un panettone di cemento.

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    #2
    Re: ammo di sterzo elettronico

    Originally posted by AndreaRS250
    mi ? giunta voce di una pinna finita in caduta perch? l'ammo ti sterzo si ? bloccato mentre affrontava il monoruota... il malcapitato ? poi finito con la spalla su un panettone di cemento.
    Cazzarola Andrea ma davvero dici??....se ? cos? ? una bella grana...

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      #3
      ? quello che ho sentito oggi da un amico che di certo non scherza affatto quando parla di moto.

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        #4
        mammam? incredibile questa cosa...ma ci deve pur essere un rimedio a questo almeno lo spero...per i possessori del cibierrone...!!

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          #5
          l amo di sterzo honda ? controllato dalla centralina che in caso di eventuali guasti lo disattiva ''liberandolo '' completamente.... quindi come se non ci fosse, mi pare strano quindi....
          in ogni caso io sono al sicuro perche le pinne non mi sono mai riuscite

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            #6
            azz....sta notizia va appurata perch? na cosa simile ? davvero pericolosa

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              #7
              Non ho riscontrato problemi...................

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                #8
                secondo me ? impossibile visto che il suo lavoro si limita ad ad un passaggio di olio !!!

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                  #9
                  io non ho notato nulla....certo che le penne che faccio io contan poco...

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                    #10
                    beh penso sia stato un guasto, non di certo il regolare funzionamento!


                    certo che la sfiga di cadere a bassa velocit? pure su un panettone di cemento!!!

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                      #11
                      Io quoto BSM.RR, in fin dei conti c'? un passaggio d'olio,e non credo ci sia una valvola che chiude completamente il passaggio...

                      Ma una cosa mi fa venire un dubbio, se per ipotesi,toh in 2a a 60kmh,sfrizioni,impenni,giri lo sterzo come i fighi,la velocit? aumenta magari fino a 150/160 (se sei bravo), a quella velocit? l'ammo si sar? sicuramente indurito, e all'atterraggio non si raddrizza subito e la ruota rimane sterzata, poi bomm... potrebbe essere???? (spero di essere stato chiaro...si si, credici Mikro )

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                        #12
                        Originally posted by MIKRO
                        Io quoto BSM.RR, in fin dei conti c'? un passaggio d'olio,e non credo ci sia una valvola che chiude completamente il passaggio...

                        Ma una cosa mi fa venire un dubbio, se per ipotesi,toh in 2a a 60kmh,sfrizioni,impenni,giri lo sterzo come i fighi,la velocit? aumenta magari fino a 150/160 (se sei bravo), a quella velocit? l'ammo si sar? sicuramente indurito, e all'atterraggio non si raddrizza subito e la ruota rimane sterzata, poi bomm... potrebbe essere???? (spero di essere stato chiaro...si si, credici Mikro )
                        Pensavo pure io ad una situazione simile .....per? ? un caso un'po estremo..non trovi?

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                          #13
                          mi ? stato detto che per esempio temporali la trovava molto lenta nelle s per colpa di questo aggeggio, mentre con un ammo tradizionale (e sto coso penzolante, dato che non ? possibile staccarlo) ha girato 3 secondi meno.

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                            #14
                            Originally posted by AndreaRS250
                            mi ? stato detto che per esempio temporali la trovava molto lenta nelle s per colpa di questo aggeggio, mentre con un ammo tradizionale (e sto coso penzolante, dato che non ? possibile staccarlo) ha girato 3 secondi meno.

                            Non so perch? ma me pare na strunzata...

                            PS:sia chiaro ? un opinione personale

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                              #15
                              Originally posted by Lupo_TypeR
                              Originally posted by MIKRO
                              Io quoto BSM.RR, in fin dei conti c'? un passaggio d'olio,e non credo ci sia una valvola che chiude completamente il passaggio...

                              Ma una cosa mi fa venire un dubbio, se per ipotesi,toh in 2a a 60kmh,sfrizioni,impenni,giri lo sterzo come i fighi,la velocit? aumenta magari fino a 150/160 (se sei bravo), a quella velocit? l'ammo si sar? sicuramente indurito, e all'atterraggio non si raddrizza subito e la ruota rimane sterzata, poi bomm... potrebbe essere???? (spero di essere stato chiaro...si si, credici Mikro )
                              Pensavo pure io ad una situazione simile .....per? ? un caso un'po estremo..non trovi?
                              Ragazzi anch'io sono daccordo con voi cmq una cosa di queste ? grave su una moto di quelle...MHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA...

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