domanda...maggiore usura gomma anteriore

[ala70]

Gomme di merd@

[bosco_RR]

bisogna vedere anche quanto intendi "finite" le gomme

intendo un usura DI SPALLA di un racetec duro anteriore da 4500km....fatto per? in 2000km poco +

[bosco_RR]

Gomme di merd@

mmm..... per me x strada,da calde,sono divine

[yokozuna]

mmm....personalmente io mi vedo pennellare di + rispetto a come lo dici cosi yoko ma come scritto prima,con la forca che permette di + sopratutto in appoggio e con la radiale davanti che ti d? maggior controllo qualcosina ? meglio anche li...... che basti questo per far fuori un anteriore DURO in 2000km poco +??

se fai tutte strade come croce ai mori ,con un k3 interact ? possibile .

[yokozuna]

pensandoci bene rimangio tutto ci? che ho detto , in realt? dovresti farci almeno 8.000 km , il punto ? che non sai andare.

[bosco_RR]

se fai tutte strade come croce ai mori ,con un k3 interact ? possibile .

?h... non esco molto in moto al momento...per? i percorsi preferiti son quelli...londa e la verna

pensandoci bene rimangio tutto ci? che ho detto , in realt? dovresti farci almeno 8.000 km , il punto ? che non sai andare.

stronXo

[Virgo]

mizzega dalle vostre parti allora andate da pazzi... io con le renn... 7000 km...

[bosco_RR]

io con le renn ne ho fatti 5000,con la RSV ma era messa un po meglio di quella in foto.... e comunque l'avevo tirata a campare troppo per i miei gusti .......ma all'incirca siam li

[yokozuna]

ma no , no , quelli che facciamo 2500 abbiamo tutti la moto fuori assetto.

[prince996]

Anche io ho montato le K3 interact ed ho notato questa cosa, sulla vecchia moto un XJ6 ho finito il posteriore (Pirelli Diablo Rosso) con poco + di 5000 KM mentre l'anteriore era ancora in discrete condizioni.

Oggi sono arrivato a 3000 KM sul CBR con il treno di K3 interact e nonostante la gomma sia + morbida e ci siano più di 100 cavalli di differenza tra le moto il posteriore è in buono stato (altri 1500/2000 dovrei riuscire a farli).

La cosa che mi ha sorpreso, come ha notato Bosco è che la gomma avanti è nello stesso stato di usura della posteriore.

In ogni caso devo dire che sono gomme fantastiche.

[yokozuna]

Anche io ho montato le K3 interact ed ho notato questa cosa, sulla vecchia moto un XJ6 ho finito il posteriore (Pirelli Diablo Rosso) con poco + di 5000 KM mentre l'anteriore era ancora in discrete condizioni.

Oggi sono arrivato a 3000 KM sul CBR con il treno di K3 interact e nonostante la gomma sia + morbida e ci siano pi? di 100 cavalli di differenza tra le moto il posteriore ? in buono stato (altri 1500/2000 dovrei riuscire a farli).

La cosa che mi ha sorpreso, come ha notato Bosco ? che la gomma avanti ? nello stesso stato di usura della posteriore.

In ogni caso devo dire che sono gomme fantastiche.

mi sembra positivo , apri e freni-in-curva/percorri , in maniera tale da consumarle insieme.

[bosco_RR]

Anche io ho montato le K3 interact ed ho notato questa cosa, sulla vecchia moto un XJ6 ho finito il posteriore (Pirelli Diablo Rosso) con poco + di 5000 KM mentre l'anteriore era ancora in discrete condizioni.

Oggi sono arrivato a 3000 KM sul CBR con il treno di K3 interact e nonostante la gomma sia + morbida e ci siano più di 100 cavalli di differenza tra le moto il posteriore è in buono stato (altri 1500/2000 dovrei riuscire a farli).

La cosa che mi ha sorpreso, come ha notato Bosco è che la gomma avanti è nello stesso stato di usura della posteriore.

In ogni caso devo dire che sono gomme fantastiche.

sono ottime gomme,c è poco da dire e da fare

anchio con le sospensioni di serie ma regolate diversamente vedevo le gomme consumarsi uniformemente

adesso con le sosp. revisionate e stesso assetto o quasi,vedo l'anteriore finire prima

riesci a fare 5000km con delle k3?? sicuro
guarda,dai retta,non guardare e sopratutto NON fidarti del battistrada ....sono gomme le pi/me che il loro meglio lo danno fino al 50/60 % poi la performace cala e pure in fretta..rimangono SINCERE e avvertono,però da retta cambiale non arrivare a pulirlo completamente perchè il "finito" di quelle gomme è prima di quello che si vede

[prince996]

Gli intagli si vedono ancora molto bene... solo oggi ho notato che scivolavano un po' ma con il termometro che segnava 40° non oso immaginare a che temperatura era l'asfalto.

[bosco_RR]

Gli intagli si vedono ancora molto bene... solo oggi ho notato che scivolavano un po' ma con il termometro che segnava 40° non oso immaginare a che temperatura era l'asfalto.

quello per me è l'unico limite delle k3 o lelle diablo supercorsa SP di pirelli...... in quelle circostanze di temperatura ,insieme alla condizone di asfalto liso con poco grip la gomma in mescola pista (tipo k2/sc2) è superiore pure in strada

in strada,per me sono gli unici casi dove una mescola da pista vera è sopra una gomma race in mescola stradale

certo che dove ti scivola una k3 con già 3000km e 40° nel'aria tutte le mescole street ti scivolano,non c è dubbio

[prince996]

Lo scorso anno dopo un giretto in montagna in condizioni di temperatura simili sono rimasto impressionato per come era diventato il posteriore K2 di un amico e l'SC2 di un altro.