Originally posted by benjofactory
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condotti aspirazione carbonio
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Stagnare il cavo al TPS è semplice? Beh.... provare per credereOriginally posted by benjofactory View Postnon ho parlatò di qualità ma semplicità di collegamenti
PS: leggo ora che sei di morta di violenza ahahahahh... ciao comprovinciale
Last edited by lukamax; 23-07-10, 11:25.
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bhè se hai un po' di pratica con l'elettronica non è così impossibileOriginally posted by lukamax View PostStagnare il cavo al TPS è semplice? Beh.... provare per credere
PS: leggo ora che sei di morta di violenza ahahahahh... ciao comprovinciale
ciao paesano
Last edited by benjofactory; 23-07-10, 12:17.
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Montare si montano. Un mio amico l'ha fatto, proprio con delle carene cinesi. Pero' c'e' da accroccarle un po', mettendo qualche vitina in piu'.Originally posted by jimy09 View Postragazzi, volevo chiedervi due cose al riguardo:
2. come li monto? mi hanno detto che sulle carene normali non si riescono a montare! io ho delle carene tipo hannspree comprate dalla cina su ebay
Ciao
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Cosi' su due piedi non so proprio che dirti, il lavoro non l'ho fatto io. Dovrei sentirlo e, ancora meglio, osservare per bene il lavoro eseguito, ma dovrai avere un po' di pazienza perche' ora lui e' in ferie e quando tornera', partiro' io. Se va tutto liscio riusciro a vederlo dopo il 20 agosto.Originally posted by jimy09 View Postallora magari spiegami bene come ha fatto.....
tks!!
Intanto ti allego una foto della sua moto, cosi' tanto per, perche' si vede poco e niente del lavoro fatto.
Ciao
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si ma scusa un attimo...nelle carene "originali" i condotti passano fuori dalla carena se non ricordo male...
i condotti in carbonio sono fatti per infilarsi nei fori delle carene racing...oltre ad avere una curvatura diversa....
quindi per metterli magari ti ci stanno ma devi forarli per fissarli e farli stare peggio...
non ti conviene togliere le vaschette agli originali, togliere le valvole e tappare tutti i buchi?
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Ti ripeto, non so un gran che di come e' stato fatto il lavoro. So solo che i condotti in carbonio sonostati montai sulle carene "cinesi" e che e' stato necessario fare alcune modifiche ai supporti, perche' condotti e carene originali sono integrati tra loro.Originally posted by benjofactory View Postsi ma scusa un attimo...nelle carene "originali" i condotti passano fuori dalla carena se non ricordo male...
i condotti in carbonio sono fatti per infilarsi nei fori delle carene racing...oltre ad avere una curvatura diversa....
quindi per metterli magari ti ci stanno ma devi forarli per fissarli e farli stare peggio...
non ti conviene togliere le vaschette agli originali, togliere le valvole e tappare tutti i buchi?
Detto tra noi, e' comunque un lavoro che io non avrei fatto, infatti per la mia versione stradale ho preferito prendere una carena in VTR su cui i condotti in carbonio ci vanno senza problemi e che si smonta/rimonta in pochi minuti.
Se avete pazienza per qualche settimana, potro' essere piu' preciso.
Ciao
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se mi fai capire meglio magari faccio come dici te....ma che intendi per vaschette e valvole ?? quali buchi dici di tappare ?Originally posted by benjofactory View Postsi ma scusa un attimo...nelle carene "originali" i condotti passano fuori dalla carena se non ricordo male...
i condotti in carbonio sono fatti per infilarsi nei fori delle carene racing...oltre ad avere una curvatura diversa....
quindi per metterli magari ti ci stanno ma devi forarli per fissarli e farli stare peggio...
non ti conviene togliere le vaschette agli originali, togliere le valvole e tappare tutti i buchi?
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