Aumento coppia bassi regimi CBR600RR 07

[Dany983]

Ciao

quest'inverno vorrei investire due soldini sulla moto con l'obbiettivo si aumentare un p? la coppia ai medio/bassi regimi (per quanto sia possibile su questi 600 tiratissimi).

Attualmente la moto ? equipaggiata con:
- terminale GPR
- centralina Rapid Bike Evo
- filtro aria Pipercross

preferirei non cambiare corona e pignone...stavo pensando a dei collettori senza catalizzatore e valvola allo scarico ma vorrei sapere da chi ? pi? esperto se ottengo l'effetto opposto (spostamento coppia in alto) oppure se ? la strada giusta....

[max750s]

difficile tirar fuori coppia da un 600..

la valvola aiuta proprio i bassi, puoi provare con dei differenti cornetti, mappatura ad hoc e variando l'anticipo (ma anticipando non ritardando dalla centralina).

obbligatorio il pignone meno -1 magari con catena passo 520

[ghigno]

Francamente stai tentando una strada IMPOSSIBILE!
...a meno di montare un motore tenkate supersport...
Per? il cbr, tra i 600, ? quello che ha pi? coppia in basso.
Tutte le modifiche per quella moto cercano di dargli l' allungo che gli manca rispetto a Kawa ed R6.
Se vuoi pi? coppia ancora, l' unica strada e il Daytona 675!

[Dany983]

ok siete ufficialmente riusciti a demoralizzarmi scherzo!

dell'allungo non me ne importa pi? di tanto perch? non vado in pista quindi quello che ho adesso ? pi? che sufficiente!

tirando le somme mi pare di capire che l'unica soluzione ? proprio quella di cambiare corona e pignone.......

[ghigno]

Inizia con i 15? spesi meglio da qualsiasi Hondista comprando il solo pignone da 15.



p.s. se non vuoi perdere la buona erogazione del motore evita anche di montare terminali e filtri aperti.
Se non fai un lavoro pi? "profondo" la peggiori soltanto.

[Gabri44]

magari lavorando con dei cornetti di profilatura diversa... ma la spesa non vale quanto la resa.

Se togli la valvola allo scarico perde in coppia ai bassi già provato...