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Ma è sempre meglio partecipare no?
la vtr sp ? una moto bellissima che ha lanciato una linea e soluzioni sulle sportive che ancora oggi ? presente in parte anche su modelli di altre case e vedrete che certe cose rimarranno o verrano ritirate fuori ancora + avanti
? stata un status symbol per honda ,la honda V2 che doveva e ha fatto poi un bel po di culo nelle competizioni ai massimi livelli ai bicilindrici altrui
? stata la sfida VINTA di honda il V2 sportivo
ma....la vtr STRADALE e quella messa giu da pista conseguente ,? una moto che ben presto ha mostrato limiti tecnici rispetto alla concorrenza bicilindrica anche perch? dopo il 2002 praticamente non ha + subito aggiornamenti/niglioramenti....
e parlo quasi di tutto a parte i freni...ciclistica,sospensioni e ultimo il motore
fino al 2003 circa ha tenuto il livello della concorrenza V2......poi......una RSV R o factory>2004 o un 999 coppa bassa(2005) sono moto 2 spanne sopra il VTR SP per me
lo dico perche l'SP2 l'ho guidato svariate volte ,il 999 l'ho provato e la RSV magnesium l'ho avuta
poi che sia un gioiello il vrt...che si guida DA SOLO affidabile e BELLO bh? ....non ci piove
onore a mamma honda per avere fatto una moto da storia del marchio !!!!!!!!!!!!!!!!!
Parliamoci chiaro ...hai ragione se parliamo di uso della moto in pista...c'? da cambiare qualcosina,s? (neanche troppo poi....come su moltissima altre moto)...ma in strada ? PERFETTA cos? come mamma Honda l'ha fatta.
se poi uno usa la strada come una pista b?....allora.....
Parliamoci chiaro ...hai ragione se parliamo di uso della moto in pista...c'è da cambiare qualcosina,sì (neanche troppo poi....come su moltissima altre moto)...ma in strada è PERFETTA così come mamma Honda l'ha fatta.
se poi uno usa la strada come una pista bè....allora.....
in parte sono daccordo con te .. dico in parte xchè se si parla di utilizzo stradale concordo sul fatto che un VTR più essere ancora oggi un'ottima moto oltre che bellissima ed affascinante!in strada 130cv e una buona ciclistica sono più che sufficienti! il resto lo fa chi guida ma in pista se si guarda la resa e non la bellezza non è proprio cosa! è una moto con la quale ci si deve accontentare e se si è in grado di girare su certi tempi non è la moto adatta .. troppo lenta e gnucca nel girare tra le curve(pif-paf ecc ..), troppi lavori da fare per provare a renderla svelta, troppo poco allungo il motore ora come ora le prende da una 600 2003/2004.
insomma ..
strada OK
pista amatoriale OK
pista seriamente MANCO PER IL CAXX ..
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