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Vorrei prendermi un cbr 1000 rr (2008-2010) ..... magari usato. Vorrei capire quale ? l'annata soggetta al problema albero motore?
Saluti
Max
Saluti
Max
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le prime 08 avevano problemi di consumo olio e qualcuna problemi all'albero...
dal 09 in poi hanno risolto per l'albero...per l'olio va da moto a motoLast edited by benjofactory; 23-10-10, 08:00. -
e tra la 08-09 e la 2010 che differenze ci sono?Comment
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le 2008 e alcune 2009 (almeno fino ad aprile 2009) hanno l'aggiornamento alla frizione da fare,che non è altro che un "falso" per appesantire l'albero motore da quella parte
per tutte le 2008 c è il richiamo alla fascetta del radiatore
tra le 2008 e le 2009 NON C ' E' NESSUNA DIFFERENZA DENTRO AL MOTORE!!!!
per il consumo va necessariamente tutto a culo!! fermo rstando che sono + quelle che ne consumano poco che quelle che ne ciucciano a litri.
la differenza c è sulle 2010...volano e albero + pesante,diversa mappatura e termica rivista per eliminare del tutto il consumo di olio
Last edited by bosco_RR; 23-10-10, 12:30.Comment
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Da che parte ??? Dx o SX??Originally posted by bosco_RR View Postle 2008 e alcune 2009 (almeno fino ad aprile 2009) hanno l'aggiornamento alla frizione da fare,che non ? altro che un "falso" per appesantire l'albero motore da quella parte
per tutte le 2008 c ? il richiamo alla fascetta del radiatore
tra le 2008 e le 2009 NON C ' E' NESSUNA DIFFERENZA DENTRO AL MOTORE!!!!
la differenza c ? sulle 2010...volano e albero + pesante,diversa mappatura e termica rivista per eliminare del tutto il consumo di olioComment
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...mi hai fatto andare in ansia!Originally posted by bosco_RR View Post.......
destra
Domani vado a vedere!Comment
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la tua è una 2009 post aprile,quindi non ha avuto il richiamo per la fascetta radiatore ...dopo aprile tutte le 2009 erano già consegnate in regola di tuttoOriginally posted by MAVERICK72 View Post...mi hai fatto andare in ansia!
Domani vado a vedere!
cmq se non ti fidi,con il n.di telaio in mano guarda su service dal sito hondaitalia ,in campagne di richiamo
Last edited by bosco_RR; 24-10-10, 09:25.Comment
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la mia è oghei
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ma sul telaio prima dei numeri,ci sono dei pallini iccoli tipo punzonatura per riconoscere se ? stata aggiornata o no?????Originally posted by bosco_RR View Postla tua ? una 2009 post aprile,quindi non ha avuto il richiamo per la fascetta radiatore ...dopo aprile tutte le 2009 erano gi? consegnate in regola
cmq se non ti fidi,con il n.di telaio in mano guarda su service dal sito hondaitalia ,in campagne di richiamo
la mia ? una 08 presa a novembre 2009...Comment
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dal sito NON viene evienziato se ha FATTO i richiami/aggiornamentiOriginally posted by novellino View Post
col numero di telaio dal sito puoi vedere QUALI e QUANTI aggiornamenti/richiami sono stati deliberati per quell'esemplare
se ha fatto fisicamente gli aggiornamenti devi chiedere col tuo meccanico/col proprietario precedente o fare richiesta dal concessionario honda di una ricerca se risultano FATTI gli aggiornamenti su quell'esemplare x telefono il callcenter honda non te lo dice
Last edited by bosco_RR; 23-10-10, 18:13.Comment
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Un info ho una mezza idea di prendere un cbr1000 e usarlo solo in pista x voi è una buona moto(nn sono valentino)magari usato rencente voi cosa ne diteComment
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per me,personalmente,hai gi? la moto migliore per un amatore in pista
il millione cbr ? probabilmente il 1000 + facile per arrivare ad andar forte,almeno fino ad un certo limite visto che oramai tutti hanno ,chi + chi -, visto cancelli umani passare al cbr new e fare un cambio di passo enorme 
certo che sempre un 1000 ? quindi una religiosit? e un rispetto col gas che non porti di solito come sul 600
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facile fare i finocchi col culo degli altri ehhhOriginally posted by ala70 View PostPoche seghe
Comprala 
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