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Corso Manutenzione e Sospensioni

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    #16
    GRANDEEEEE

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      #17
      Re: Corso Manutenzione e Sospensioni

      Originally posted by Zib
      ...
      Olio
      A met? mattinata ? poi intervenuto lo specialista Giacomo Dall'olio della Fuchs Silkolene, che ci ha introdotto il tema olio motore, facendo
      Fammi capire, il tipo si chiama Giacomo Dall'Olio? Fa Dall'Olio di cognome?

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        #18
        per caso avete fatto caso ad un SP2 mezzo smantellato...?
        E' IL MIO!

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          #19
          Originally posted by Edwards dei poveri
          per caso avete fatto caso ad un SP2 mezzo smantellato...?
          E' IL MIO!
          MA DAI...GIURA!! se me lo dicevi prima ci facevo qualche fotina

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            #20
            Originally posted by Edwards dei poveri
            per caso avete fatto caso ad un SP2 mezzo smantellato...?
            E' IL MIO!
            MO PENZA!!!!!!!!!

            allora ti ho toccato i PISTONI )))))))))

            ...alla fine del corso abbiamo attaccato un bel gancio al buon Claudio e quando ci ha detto di quanto (TAAAAANTO ) ha alleggerito l'albero mi ? venuto in mente il tuo post... ma mai avrei pensato che potesse essere il tuo motore, quello che stavo tentando di mettermi nello zaino

            Sai com'?... tutto solo soletto sul banco mobile proprio al centro dell'officina, carterino in carbonio...
            ho pensato subito che poteva fare benissimo lo sporco lavoro del fermacarte sulla mia scrivania :P

            Prima di andarmene ho fatto l'ultima richiesta a Franchini: tenere in mano il capolavoro del pistone alleggerito del bicilindrico.... ero troppo curioso di apprezzare il peso, anzi... la leggerezza di un oggetto che definire gioiello ? un eufemismo.
            Lucidissimo e leggerissimo.... che favola

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              #21
              Originally posted by Cooper
              Originally posted by Zib
              ah... e ho finalmente scoperto l'arcano per il quale occorre sostiture le viti delle pinze radiali del millone e del nuovo cibierrino :-)
              Cio?, cio???????
              Con l'intento massima leggerezza mamma honda ha pensato bene di fare delle viti cave, quindi con caratteristiche di resistenza inferiori.
              La casa madre consiglia di sostituire le viti ad ogni cambio pastiglia.... per la modica cifra di circa 44 euro

              Volete le moto leggere? Cominciamo l'alleggerimento del portafogli

              In realt? ? tutta invidia, la mia macignoblade l'agilit? non sa neanche dove sta di casa

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                #22
                Originally posted by Zib
                Originally posted by Edwards dei poveri
                per caso avete fatto caso ad un SP2 mezzo smantellato...?
                E' IL MIO!
                MO PENZA!!!!!!!!!

                allora ti ho toccato i PISTONI )))))))))

                ...alla fine del corso abbiamo attaccato un bel gancio al buon Claudio e quando ci ha detto di quanto (TAAAAANTO ) ha alleggerito l'albero mi ? venuto in mente il tuo post... ma mai avrei pensato che potesse essere il tuo motore, quello che stavo tentando di mettermi nello zaino

                Sai com'?... tutto solo soletto sul banco mobile proprio al centro dell'officina, carterino in carbonio...
                ho pensato subito che poteva fare benissimo lo sporco lavoro del fermacarte sulla mia scrivania :P

                Prima di andarmene ho fatto l'ultima richiesta a Franchini: tenere in mano il capolavoro del pistone alleggerito del bicilindrico.... ero troppo curioso di apprezzare il peso, anzi... la leggerezza di un oggetto che definire gioiello ? un eufemismo.
                Lucidissimo e leggerissimo.... che favola
                ...ma ditemi, come sta la mia piccola?
                Non ? che d? retta agli sconosciuti, vero? Con la gente che c'? in giro, mi capirete...
                E' sparsa in giro per tutta l'officina...?
                Non ? che il cane di Claudio se ne porta in giro qualche pezzo, vero?

                Comunque Gioved? vado a trovarla...

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                  #23
                  Ti dir?... la piccola era un po' ....ubiquitaria

                  in officina ho visto solo il motore chiss? il resto

                  Kira, il cagnone, era tutto intento a spolparsi l'osso del prosciutto che gli avevano dato e poi ? tanto buono, sono sicuro che i padroni gli hanno trasmesso il rispetto che la nostra grande casamadre merita

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                  • Font Size
                    #24
                    ZIB SEI UN GRANDE, RELAZIONE SUPERBA

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                      #25
                      Grazie Vecio

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                        #26
                        Insomma: perch? bisogna cambiare i bulloni sulle pinze radiali del 1000 RR?

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                          #27
                          Originally posted by Ultrone
                          Insomma: perch? bisogna cambiare i bulloni sulle pinze radiali del 1000 RR?
                          perch? sono forati e quando li molli ? difficile che reggano un altro serraggio

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                            #28
                            Originally posted by Ultrone
                            Insomma: perch? bisogna cambiare i bulloni sulle pinze radiali del 1000 RR?



                            :P

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