centralina hrc cbr1000rr

[max_max]

Salve ragazzi, da poco sono entrato in possesso di un cbr1000rr 2010 e devo accingermi a prepararla per la stagione pistaiola 2011. Considerando che venivo da un k7 con pwc, scarico completo e tc irc oltre ad altri ammennicoli vorrei preparare per benino anche l'hondina. Se su ciclistica e scarico non ho grossi dubbi su che componenti orientarmi ho molte perplessita per l'elettronica e in paarticolare vorrei capire per bene cosa comporta installare un cablaggio hrc. Quindi nel rivolgermi ai pi? esperti datemi pi? informazioni possibili come prezzi, pro e contro. Sicuramente ci sar? qualche post gi? aperto ma vorrei raccogliere bene le idee per fare la scelta giusta.
Saluti
Max

[gabry99]

io ho montato ora cablaggio,centralina e cornetti HRC....
VERIFICA IN PISTA nn la ho attualmente..ma il grafico fatto ieri al banco...disegna un buon incremento globale..
il post del banco e' poco sotto

[max_max]

Ok, ho visto il grafico...complimenti!
Quindi tu hai montato centralina, cablaggio e cornetti. Mi confermi che con queesti componenti hai anche il TC (intendo se sono compresi ruota fonica e sensore ruota anteriore) se monti il sensore puoi gestire anche il cambio elettronico?
Costo di tutto il materiale?
Grazie
Max

[gabry99]

si..ho il tc xo' ho quello IRC no HRC. e i cambio elettronico,puo' lavorare tramite HRC.. il costo??
io il cablaggio l'ho preso da un utente..AMICO.del forum e pagato il giusto, conta xo' che va smontata tt la moto x montarlo...

[max_max]

si..ho il tc xo' ho quello IRC no HRC. e i cambio elettronico,puo' lavorare tramite HRC.. il costo??
io il cablaggio l'ho preso da un utente..AMICO.del forum e pagato il giusto, conta xo' che va smontata tt la moto x montarlo...

ok! perch? non usi il tc honda? Ha qualche controindicazione?
Il bloccheeto delle chiavi ? quello originale?
Hai perso fari e frecce?
La strumentazione funzia tuttp?
Scusa ti sto massacrando di domande ma ho un sacco di dubbi!

[bosco_RR]

la ecu hrc col cablaggio esclude luci,frecce,elettroventole,chiave,cavalletto..inso mma tutto quello che non serve in pista! Il tc hrc nella versione 2008 non funzionava bene,dalla 2009 ? migliorato (nel kit i sensori e le ruote foniche son da prendere a parte,non ci sono) ma chi ci corre x davvero in pochi lo adoperano continuando a preferire altri tc...idem x il cambio elettronico,il suo funziona abbinato a un sensore a cella di carico.ma un translogic rimane migliore nel kit hai la strumentazione nuova con fondoscala 16000 e funzioni solo pista che interagiscono col blocco sx (pit lane,selettore mappe x 2,tc)

[bosco_RR]

con la ecu hrc sfrutti + allungo del motore e hai la gestione totale della mappa iniezione su 8iniettori e il posticipo dell'accensione..il tutto a una velocit? di calcolo enorme! Con la ecu hrc gestisci il freno motore e il minimo (sempre dal freno motore) gestisci l'ammo di sterzo elettronico ,il taglio del quichshift e il TC.. Fai quasi tutto col pc,per quasi tutte le variazione devi entrare dal software..dal blocchetto gestisci solo le 2 mappe possibili e il tc ma a grandi linee.. La ecu hrc non ? una secondaria,ha una mappa preimpostata propria alla quale puoi variare tutto e poi 'salvare' fino a 2varianti e selezionarle dal blocchetto. Non crei da zero la mappa,ma devi modificare quella che c ?! Sicuramente mi sto dimenticando ancora qualcosa..io l'ho avuta con profitto e soddisfazione nel 600

[gabry99]

la ecu hrc col cablaggio esclude luci,frecce,elettroventole,chiave,cavalletto..inso mma tutto quello che non serve in pista! Il tc hrc nella versione 2008 non funzionava bene,dalla 2009 ? migliorato (nel kit i sensori e le ruote foniche son da prendere a parte,non ci sono) ma chi ci corre x davvero in pochi lo adoperano continuando a preferire altri tc...idem x il cambio elettronico,il suo funziona abbinato a un sensore a cella di carico.ma un translogic rimane migliore nel kit hai la strumentazione nuova con fondoscala 16000 e funzioni solo pista che interagiscono col blocco sx (pit lane,selettore mappe x 2,tc)

detto tutto :-)

ed io sto giocando da 2 giorni cn il blocchetto dx...ma nn ci sto a capire nulla heheheh

[bosco_RR]

non pensiamo che con la hrc prendi 10 cv rispetto a una secondaria,con la termica originale spesso i cv son quelli,al limite un paio in + quello che ? sopra ? la pienezza della curva e la velocit? di risposta,quello si! La ecu hrc nasce x termiche preparate,che consentono di sfruttare x davvero il miglior allungo difatti nel manuale ti consigliano almeno la guarnizione di testa hrc

[zanna82]

in...poche parole...se giri a misano in 42 vale la pena altrimenti.....butta su bazzaz o pvc5....!!!

[bosco_RR]

in...poche parole...se giri a misano in 42 vale la pena altrimenti.....butta su bazzaz o pvc5....!!!

dai facciamo gli sportivi anche 44

[max_max]

Gironzolando su internet ho visto che la bazzaz ha una cebtralina con tc, cambio elettronico e gestione inniettori, qualcuno di voi ha idea di come funziona?
Io sul k7 avevo il tc irc e non mi sembrava male, rispetto al bazzaz quale ? migliore?
Saluti
Max

[bosco_RR]

Gironzolando su internet ho visto che la bazzaz ha una cebtralina con tc, cambio elettronico e gestione inniettori, qualcuno di voi ha idea di come funziona?
Io sul k7 avevo il tc irc e non mi sembrava male, rispetto al bazzaz quale ? migliore?
Saluti
Max

bazzaz usa il software e accelerometri x simulare....gli altri usano sensori sulle ruote....entrambi fanno calcoli in base a tutto:circonferenza gomme,giri motore,apertura farfalla ecc.....

pare che vada bene il bazzaz,ma un TC che si basa anche su sensori alle ruote ? un filo + preciso