Originally posted by Gabri44
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come montare terminale arrow
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se le due filettature non combaciono come dovrei fare a metterle? ki non vuole aiutare non ? che ? obbligato a rispondere, cmq ? come dice jack de quadri il buco nel raccordo ? di 18 mentre quello originale ? 12, poi se qualcuno riesce ad avvitare la sonda in un buco pi? grande, vuol dire che sono io che non c'? la faccio
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perch? dovrebbero aver montato un'alloggiamento pi? grande nella lambda?
io non ho avuto di questi problemi cmq adesso ho visto il problema.... mi sembra molto strana come cosa.
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non ne ho idea del perch?, ma quel tipo di raccordo mica lo fanno per altre moto giusto?Originally posted by Gabri44 View Postperch? dovrebbero aver montato un'alloggiamento pi? grande nella lambda?
io non ho avuto di questi problemi cmq adesso ho visto il problema.... mi sembra molto strana come cosa.
quindi non so cosa potrebbe essere
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probabilmente perch? quel terminale ? compatibile con dei collettori racing (cosa che in arrow ? molto possibile) perci? gli avranno saldato una flangia per sonde ad alta banda.Originally posted by Gabri44 View Postperch? dovrebbero aver montato un'alloggiamento pi? grande nella lambda?
io non ho avuto di questi problemi cmq adesso ho visto il problema.... mi sembra molto strana come cosa.
bella rogna... cmq se vai da qualcuno che fa questo genere di lavore ed ha gli attrezzi giusti potresti farti fare una boccola filettata si all'esterno che all'interno, cos? recuperi le dimensioni giuste.
senn?, anche se ? un p? pacchiana come cosa, ma molto pi? semplice fatti mandare una flangia dalla dynojet della misura giusta e la saldi da un'altra parte ma sempre in modo corretto (per questo vatti a vedere le istruzioni dell'autotune)
ps..spero che non sia titanio senn? ? un casino mostruosoLast edited by JackdeQuadri; 12-02-11, 15:30.
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il compensatore scatalizzato ? in acciaio inox,non titanio tranquilloOriginally posted by JackdeQuadri View Postprobabilmente perch? quel terminale ? compatibile con dei collettori racing (cosa che in arrow ? molto possibile) perci? gli avranno saldato una flangia per sonde ad alta banda.
bella rogna... cmq se vai da qualcuno che fa questo genere di lavore ed ha gli attrezzi giusti potresti farti fare una boccola filettata si all'esterno che all'interno, cos? recuperi le dimensioni giuste.
senn?, anche se ? un p? pacchiana come cosa, ma molto pi? semplice fatti mandare una flangia dalla dynojet della misura giusta e la saldi da un'altra parte ma sempre in modo corretto (per questo vatti a vedere le istruzioni dell'autotune)
ps..spero che non sia titanio senn? ? un casino mostruoso
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se non metti una centralina secondaria....la moto senza la sua lambda va di merdaOriginally posted by benjofactory View Postma togliere la lambda mettendo un ponte no?
recuperi un po di potenza sopra ma sotto va male (sopratutto in strada ? palese...magari in pista visto che la tieni sempra alticcia ? meno importante
)....
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Originally posted by benjofactory View Poststex....prima di spendere soldi in altro....4-500 euri per centralina son ben spesi
stex...prima di spendere soldi in elettronica....6/700 euri in ciclistica (preparazione forca / mono usato esempio..) son ben spesi
te dici cosi beniamino perche ti sei trovata la pappa gi? pronta ,e succulenta 
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te lo dico da un anno che ? un arma al pari della rsv4 come tempi in pistaOriginally posted by benjofactory View Postio ho cercato apposta la pappa gi? pronta....io ho solo evoluto il tutto
adesso ? un'arma da guerra
se gli invidio qualcosa alla aprilia oggi ? solo il nuovo pacchetto eletronico,e un po di gusto alla guida...fine
Last edited by bosco_RR; 12-02-11, 16:33.
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bosco l'aprilia ? pi? difficile da settare ma credimi che una volta che trovi l'assetto stanca molto meno della nostra
poi io pi? che altro sono molto legato a quel marchio ma la differenza monetaria ? troppa
fattost? che apparte esteticamente che ancora non mi va gi? del tutto sono soddisfatto della moto...
anche se devo ancora imparare a sfruttarla del tutto
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