consigli kit catena-corona-pignone

[ala70]

ma che sembri appena montato non vuol dire nulla

Se ho scritto cos?....

Il tensionamento catena lo so fare anch'io :gaen:

E comunque dipende sempre da quanto gas uno da.

Appunto

Per quanto mi riguarda........pochissimo :gaen:

Io ci tengo alla salute del mio kit

[mauvez]

Sicuramente dalla loro hanno il prezzo pi? economico rispetto alle DID,ma stando ai puri dati comparativi a parit? di passo quest'ultime reggono carichi pi? elevati...sopratutto le 525/530.

Le 520 invece sembrerebbero addirittura meglio delle DID..

Ricordi cos'hai montato tu?

Ovviamente 520 non credo proprio.

ho montato quella come l'originale, dovrebbe essere 530

[Luke#80]

Se ho scritto cos?....

Il tensionamento catena lo so fare anch'io :gaen:

Anch'io....fattost? che ZVM-X e GXW dopo 4-5000Km sono ancora da toccare.

Appunto

Per quanto mi riguarda........pochissimo :gaen:

Io ci tengo alla salute del mio kit

Pensa...uno con la mia stessa VFR col kit originale c'ha fatto 72000Km.

[Luke#80]

ho montato quella come l'originale, dovrebbe essere 530

Si,530X-SO....ricordi quanto l'hai pagato pi? o meno?

Gi? registrata?

Se si a quanti Km?

Scusa il "3? grado" ma son curioso.

[gatzpacho]

Lo shop su ebay si chiama racingparts_24..

http://stores.ebay.de/map-by-Dyka

..lo contatti,ovviamente in inglese,e gli chiedi il prezzo per una DID 525 ZVM-X 112 maglie con pignone/corona 16/42 o 114 maglie con 16/44,specificando anno e modello della tua moto.

Sono abbastanza rapidi,il problema ? sempre dal confine Italiano....comunque pi? di una settimana non ho mai aspettato.

Gli ho mandato un messaggio, ora vediamo cosa dicono
Comunque io se faccio 8000-10000 km l'anno, pista compresa, gi? ? tanto.

[Luke#80]

Gli ho mandato un messaggio, ora vediamo cosa dicono
Comunque io se faccio 8000-10000 km l'anno, pista compresa, gi? ? tanto.

B? se di pista ne fai abbastanza tieni conto che si stressa pi? che in strada.

Comunque vedi te,li sai che pi? o meno sarai sui 160? e cio? circa una trentina di ? in pi? rispetto a quanto trovi i VM/VX...per come ragiono io 30? in pi? li spendo pi? che volentieri visto che poi la resa si fa vedere bene.

[gatzpacho]

Ma se dovessi fare 16-44 poi riesco a fare 16-42 o la catena ? troppo lunga (cambierebbero 2 maglie, da 112 a 114)?
Perch? altrimenti faccio 15-42 e 16-42 e cos? sono pi? o meno a posto ovunque, per? cambiare il pignone ? pi? sbatti.

[Luke#80]

Ma se dovessi fare 16-44 poi riesco a fare 16-42 o la catena ? troppo lunga (cambierebbero 2 maglie, da 112 a 114)?
Perch? altrimenti faccio 15-42 e 16-42 e cos? sono pi? o meno a posto ovunque, per? cambiare il pignone ? pi? sbatti.

Non avendo mai provato non te lo saprei dire con certezza,su quelle cambiate fin'ora ho sempre montato rapporti standard....mi sa che forse ? lunga...sicuramente col pignone ? pi? probabile ci stia dentro.

E' un po pi? sbattimento ma non va fissato chiss? quanto,quindi svitare/avvitare la vite ? relativamente semplice.

[Luke#80]

Darionik monta il 15/43 e dovrebbe aver montato il 16/42,potresti provare a chiedere a lui quante maglie ha e vedere se ci pu? stare dentro.

[mauvez]

Si,530X-SO....ricordi quanto l'hai pagato pi? o meno?

Gi? registrata?

Se si a quanti Km?

Scusa il "3? grado" ma son curioso.

dunque ne ho presi due kit, uno per il cbr, pagato mi sembra 95/98 euro, non mi ricordo bene, sono a 3000 km e tutto bene, a dir la verit? non mi ricordo a quanti km l'ho registrata, e poi ho preso il kit per il dominator, 65 euro,montato da 1000 km,registrata una volta, ma con tutte le penne che faccio ? normale credo

[Luke#80]

dunque ne ho presi due kit, uno per il cbr, pagato mi sembra 95/98 euro, non mi ricordo bene, sono a 3000 km e tutto bene, a dir la verit? non mi ricordo a quanti km l'ho registrata, e poi ho preso il kit per il dominator, 65 euro,montato da 1000 km,registrata una volta, ma con tutte le penne che faccio ? normale credo

Per il prezzo sicuramente son vantaggiosi..