sfilamento forcella

[blackbass]

prova se vedi che per? non prendi/tieni la corda + come prima rimetti immediatamente a 297

prima sfila la forca,poi se ti trovi prova a precaricarla di +....non ci vedo il nesso gi? abbassandola c ? + peso sopra...se ti lavora bene e non vai a pacco in frenata azzo precarichi di + ??

andre...fai sempre 1 cosa alla volta,sen? fai casini immani e perdi il nesso!

le pedane....sembra una minchiata,ma non sai quanti amatori si impuntano con una tenuta sulle pedane arretrate troppo esagerata e non appena tornano a una luce a terra + umana vanno 1000 volte meglio

enri..le pedane io le tengo tutte indietro (senn? non ci sto)...ma al punto pi? basso quindi pi? gi? di cos?....non si pu? ...

mercoled? mi metto il cappello del piccolo sospensionista e comincio ad armeggiare...tnato oltre a simone....mercoled? a magione c'? anche davide gubellini....gi? so ke li stresser? all'ennesima potenza

[bosco_RR]

enri..le pedane io le tengo tutte indietro (senn? non ci sto)...ma al punto pi? basso quindi pi? gi? di cos?....non si pu? ...

mercoled? mi metto il cappello del piccolo sospensionista e comincio ad armeggiare...tnato oltre a simone....mercoled? a magione c'? anche davide gubellini....gi? so ke li stresser? all'ennesima potenza

caXXo andre allora x piegare meno....prova la doppia saponetta da bagnato come la SBK!!



:2::gaen:

[blackbass]

caXXo andre allora x piegare meno....prova la doppia saponetta da bagnato come la SBK!!



:2::gaen:

e poi le curve le giro fermandomi e gfirando al moto di peso ?!

[bonzo]

per lo sfilo forca tutti consigliano di non andare oltre i 5mm dal tappo..
se ti pu? essere utile ti dico come sono settato "la moto va bene da per tutto ed ? stata testata da uno pilota che va davvero forte!"

mono:
interasse 296
molla k100
precarico 12mm
comp 13
est 13

forcelle:
sfilo 5mm
molle 95
precarico 8
comp 1giro
est 1giro


ovviamente con dunlop
spero ti possa essere d'aiuto...poi ovviamente ognuno ha il suo modo di guidare e non ? detto che vada bene per te..

[blackbass]

per lo sfilo forca tutti consigliano di non andare oltre i 5mm dal tappo..
se ti pu? essere utile ti dico come sono settato "la moto va bene da per tutto ed ? stata testata da uno pilota che va davvero forte!"

mono:
interasse 296
molla k100
precarico 12mm
comp 13
est 13

forcelle:
sfilo 5mm
molle 95
precarico 8
comp 1giro
est 1giro


ovviamente con dunlop
spero ti possa essere d'aiuto...poi ovviamente ognuno ha il suo modo di guidare e non ? detto che vada bene per te..

si ok....ma le quote sono riferite al tuo suzu ?! no perch? c'entrerebbero ben poco con la mia cbr nel caso ....se invece ti riferisci al cbr allora sto zitto e me le guardo cona ttenzione

[benjofactory]

se gli dai mezzo giro alla compressione che ti ritrovi nel culo potrai sparare delle stronzate con una estensione notevole senza avere neanche troppo precarico nel MONObuco dietro....

sar? un casino regolare le alte e basse velocit? anali in base alla lubrificazione data dall'ambiente circostante....

inoltre lo sfilamento dipende da quanta fibra hai mangiato.....se ne mangi tanta fibra puoi farci anche dei maglioni

[blackbass]

se gli dai mezzo giro alla compressione che ti ritrovi nel culo potrai sparare delle stronzate con una estensione notevole senza avere neanche troppo precarico nel MONObuco dietro....

sar? un casino regolare le alte e basse velocit? anali in base alla lubrificazione data dall'ambiente circostante....

inoltre lo sfilamento dipende da quanta fibra hai mangiato.....se ne mangi tanta puoi farci anche dei maglioni

ma tu hai mai pensato di andartene a cagare ?! :gaen:

[benjofactory]

ma tu hai mai pensato di andartene a cagare ?! :gaen:

a dire la verit? la cagata che ho scritto ? stata generata da una stronzata che tu hai postato....

quindi sempre nel concetto di merda siamo

[Luke#80]

si ok....ma le quote sono riferite al tuo suzu ?! no perch? c'entrerebbero ben poco con la mia cbr nel caso ....se invece ti riferisci al cbr allora sto zitto e me le guardo cona ttenzione

In effetti....io proverei a cacciarla gi? di 'sti 10mm in tutto e via.

se gli dai mezzo giro alla compressione che ti ritrovi nel culo potrai sparare delle stronzate con una estensione notevole senza avere neanche troppo precarico nel MONObuco dietro....

sar? un casino regolare le alte e basse velocit? anali in base alla lubrificazione data dall'ambiente circostante....

inoltre lo sfilamento dipende da quanta fibra hai mangiato.....se ne mangi tanta fibra puoi farci anche dei maglioni

..ma ve le sognate la notte?!

[blackbass]

se gli dai mezzo giro alla compressione che ti ritrovi nel culo potrai sparare delle stronzate con una estensione notevole senza avere neanche troppo precarico nel MONObuco dietro....

sar? un casino regolare le alte e basse velocit? anali in base alla lubrificazione data dall'ambiente circostante....

inoltre lo sfilamento dipende da quanta fibra hai mangiato.....se ne mangi tanta fibra puoi farci anche dei maglioni

prego illuminarmi su quale cvagata tecnica avrei scritto :gaen:

[benjofactory]

..ma ve le sognate la notte?!

no fatta al momento perch??

[blackbass]

In effetti....io proverei a cacciarla gi? di 'sti 10mm in tutto e via.



..ma ve le sognate la notte?!

c'? ki dorme...e ki pensa....io dormo pensando...e volte penso dormendo :gaen:

[benjofactory]

prego illuminarmi su quale cvagata tecnica avrei scritto :gaen:

tu che parli di sospensioni.....? una cagata a prescindere

[blackbass]

tu che parli di sospensioni.....? una cagata a prescindere

ah...ok...allora ti quoto

[Luke#80]

no fatta al momento perch??

'no spasso!! :1:

c'? ki dorme...e ki pensa....io dormo pensando...e volte penso dormendo :gaen:

...mi preoccupi..

Scherzi a parte,so che non conter? 'na mazza in quanto prevalentemente Pirellaro (ho avuto Dunlop due volte ma con l'anteriore non mi ci son mai trovato molto..) e riferito ad uso stradale che anche se abbastanza allegro non pu? essere certo paragonato alla pista....ma personalmente ho sempre abbassato di default l'avantreno di 10mm (anche con la Transalp ) e mi ci son sempre trovato da Di0 a livello di velocit? d'ingresso e sicurezza nell'appoggio.

Solo con la VFR ho dovuto alzarlo perch? tendeva "leggermente" a chiudere....ma pi? che altro perch? avendo i semi sopra la piastra ? gi? sfilato abbastanza di suo.

Poi chiaro,son sensazioni personali e,Gixxer a parte,su moto che con la CBR e pure tr? loro han gran poco a che vedere...anche se in ogni caso non mi son mai risparmiato nel piegazzare abbondantemente....per? chiusure di sterzo mai avuto problemi.

Logicamente ? una cosa che va provata,dipende tanto dallo stile e c'? chi ci si trova e chi no...andando per gradi sicuramente trovi l'altezza adatta,io con la moto "puntata" in avanti mi ci trovo sempre benissimo.

Poi va b?...mia opinione...per l'uso pista qua dentro c'? chi se ne intende molto pi? di me.