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kit corona+pignone+catena

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    #1

    kit corona+pignone+catena

    ciao ragazzi sono nuovo del forum
    volevo chiedere un consiglio:

    vorrei
    aggiungere qualche dente alla corona, in modo che la moto sarebbe pi? pronta a prender giri, e ad avere piu' ripresa.

    ora quale kit mi consigliate?
    grazie ragazzi

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    #2
    non ti conviene mettere un dente in meno di pignone e basta?

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      #3
      io avevo letto da qualche parte che e' sempre consigliabile cambiare in blocco corona+pignone+catena.
      cmq tu dici che se tolgo un dente al pignone sento qualche cambiamento?

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        #4
        Per che moto?
        Per che uso?
        In linea generale, se hai ancora pochi km (meno di 10.000 di strada) puoi fare il cambio del solo pignone o della sola corona.....altrimenti il consumo di alcune parti potrebbe fare lavorare male il nuovo elemento stressandolo....
        Se i km sono di pi? puoi cambiare tutto il kit.....

        Per un minimo di guadagno puoi mettere due denti in pi? alla corona......
        Per avere pi? grinta metti un dente in meno di pignone....(che equivale a 2,7 max 3 denti in pi? di corona)....

        Questa ? la modifica pi? diffusa....se fai pista allora il discorso cambia.....

        Per solo uso strada ? superfluo il passo 520.....

        Per la marca non mi sento di indicarti qualcosa di particolare....

        Questo ? quello che posso consigliarti io....

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          #5
          Originally posted by JMMY View Post
          Per che moto?
          Per che uso?
          In linea generale, se hai ancora pochi km (meno di 10.000 di strada) puoi fare il cambio del solo pignone o della sola corona.....altrimenti il consumo di alcune parti potrebbe fare lavorare male il nuovo elemento stressandolo....
          Se i km sono di pi? puoi cambiare tutto il kit.....

          Per un minimo di guadagno puoi mettere due denti in pi? alla corona......
          Per avere pi? grinta metti un dente in meno di pignone....(che equivale a 2,7 max 3 denti in pi? di corona)....

          Questa ? la modifica pi? diffusa....se fai pista allora il discorso cambia.....

          Per solo uso strada ? superfluo il passo 520.....

          Per la marca non mi sento di indicarti qualcosa di particolare....

          Questo ? quello che posso consigliarti io....

          quoto sul fatto dei km
          se sono pi? di 10000 cambia tutto altrimenti puoi cambiare solo un componente...

          per parche ce ne sono tantissime:

          a livello di corone pignoni: chiaravalli, pbr, sunstar per esempio
          per catene io mi fido solo di DID

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            #6
            scusate ...mi sapete dire che rapporti monta originale il cbr 1000 08?

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              #7
              se non sbaglio 16-42

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                #8
                Originally posted by benjofactory View Post
                se non sbaglio 16-42
                confermo...

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                  #9
                  Originally posted by gagge1984 View Post
                  confermo...
                  minchia che memoria :gaen:

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                  • Font Size
                    #10
                    ok grazie...... per la pista che consigliate come partenza? misano - mugello

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