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Passaggio a VTR SP2

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    #1

    Passaggio a VTR SP2

    Ciao a tutti, possedevo un gsx-r, possiedo un GS 1200, vorrei un VTR SP2! Sono pazzo? Qualcuno saprebbe dirmi come va?

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    #2
    Ottima moto...

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      #3
      Se ci vai solo in strada.....va benissimo cos? com'?.
      Magari dei tubi in treccia all'anteriore non stonano.
      Se devi andarci in pista...c'? da fare qualcosina.
      Cmq,come ha detto Rikroket,ottima moto.
      Io ho avuto l'SP1 (aggiornato a 2) per 11 annni....se non l'avessi radiata per farla solopista,non l'avrei mai venduto.

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        #4
        Va benissimo ma e' pesante come se non di piu' di tutte le bicilindriche
        allo stesso prezzo ci prendi una rsv pari anno tutta ohlins !
        Ma io sono di parte

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          #5
          VTR SP2..che spettacolo!!! e ho detto tutto! una moto con un'anima immortale

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            #6
            Vai tranquillo, moto immortale, bellissima e affidabile

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              #7
              bella ? bella, come tutte le honda vere
              ? anche affidabile

              peccato che sia ferma e pesante, due cose non proprio ottime per una moto

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                #8
                Originally posted by livelegend View Post
                bella ? bella, come tutte le honda vere
                ? anche affidabile

                peccato che sia ferma e pesante, due cose non proprio ottime per una moto
                Io l'ho avuta e devo quotare il Live; moto bellissima, ma solo bella, per niente efficace e facile. Per niente facile intendo che ti stanca fisicamente e molto.

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                  #9
                  moto di fascino indiscusso , pesante da guidare gi? quando usc? , oggi obsoleta dal punto di vista dinamico .

                  ce l'ha Maoni , quando ci fermiamo al bar sembra che provenga dai lavori forzati.

                  se l'anda ? da passeggio , va bene.

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                    #10
                    Io andr? conto corrente ma visto che ce l'ho dico che con poche modifiche mirate la moto cambia drasticamente.
                    1:vanno sostituiti gli scarichi che sono 2 stufe,io con i Gpr ho perso quasi 12kg
                    2:un bel classico kit per la forcella anteriore
                    3:un mono racing per la pista,altrimenti per la strada basta mettere uno spessore
                    di 3/4mm all'attacco sul telaio.
                    4:come gia detto da altri,tubi in treccia e pastiglie buone

                    Provare per credere,la Sp2 diventa molto piu' agile e meno stancante.Poi grazie al cavolo che se la paragono ad una Panigale o ad una Rsv4 la moto la sento obsoleta e pesante.Ma allora in confronto a queste sono un cesso anche la 998 o la rsvmille.E per le prestazioni che dire?
                    In pista le 1000 di nuova generazione ti spennano ma in strada la situazione cambia visto che i 180/200 cv non servono ad una mazza.
                    E poi l'ultima cosa,? bellissima
                    Io te la consiglio.

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                      #11
                      Originally posted by yokozuna View Post
                      moto di fascino indiscusso , pesante da guidare gi? quando usc? , oggi obsoleta dal punto di vista dinamico .

                      ce l'ha Maoni , quando ci fermiamo al bar sembra che provenga dai lavori forzati.

                      se l'anda ? da passeggio , va bene.

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                        #12
                        Originally posted by baba1 View Post
                        Ciao a tutti, possedevo un gsx-r, possiedo un GS 1200, vorrei un VTR SP2! Sono pazzo? Qualcuno saprebbe dirmi come va?
                        Si:gaen:

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