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Honda: nuova CBR1000RR 2014 all'EICMA?

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    #16
    Originally posted by Alberto2811 View Post
    si ma honda solitamente investe molto di pi? rispetto a kawa.. alla fine ? quello che conta.. altrimenti aprilia non avrebbe vinto 5 mondiali negli ultimi 3 anni di wsbk
    infatti se leggessi cio?che ho scritto...

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      #17
      Tiro a indovinare , avr? ciclistica rivisitata (forcellone KIT) e motore aggiornato ( pistoni pi? grandi e camme con alzata maggiore) , ma purtroppo niente DBW e TC di serie.

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        #18
        Originally posted by GioDa View Post
        Tiro a indovinare , avr? ciclistica rivisitata (forcellone KIT) e motore aggiornato ( pistoni pi? grandi e camme con alzata maggiore) , ma purtroppo niente DBW e TC di serie.
        Sei ironico?

        Perch? altrimenti sarebbe un motore completamente nuovo con elettronica vecchia?

        Che senso avrebbe?

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          #19
          Originally posted by MiKiFF View Post
          Sei ironico?

          Perch? altrimenti sarebbe un motore completamente nuovo con elettronica vecchia?

          Che senso avrebbe?

          Lanciare nel 2016 la stessa moto ma con pure l'elettronica :gaen:

          Mica possono darci tutto e subito eh





          Inviato tra la Casanova e la Savelli

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            #20
            avr? il rbw e il TC. perch? col regolamento evo, se la moto di serie non ce l'ha, la sbk nn pu? montare il rbw, cosa che adesso avviene con una deroga.

            la moto nuova ci sar? solo nel 2016

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              #21
              Il,regolamento evo preveder? la possibilit? per le case di omologare
              A costi contenuti un' intero kit di elettronica compreso dbw e TC
              In modo tale da non costringere le case a mettere in produzione
              Moto che gi? adesso fanno fatica a vendere figuriamoci se costano
              2000 € di pi?! Il senso lo ha proprio in questo alla Honda costa uguale
              Produrre la moto con pistoni pi? grandi e camme differenti in modo
              Tale da eguagliare la potenza della concorrenza allo stesso prezzo.

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                #22
                Originally posted by GioDa View Post
                Il,regolamento evo preveder? la possibilit? per le case di omologare
                A costi contenuti un' intero kit di elettronica compreso dbw e TC
                In modo tale da non costringere le case a mettere in produzione
                Moto che gi? adesso fanno fatica a vendere figuriamoci se costano
                2000 ? di pi?! Il senso lo ha proprio in questo alla Honda costa uguale
                Produrre la moto con pistoni pi? grandi e camme differenti in modo
                Tale da eguagliare la potenza della concorrenza allo stesso prezzo.
                Costa uguale come materiale, ma se devono rifare il motore come progettazione costa un casino e visto il periodo di crisi mi sembra strano che sia l'unica casa a puntare su una nuova supersportiva 1000...

                ... per me ci saranno nuove plastiche, rbw e tc, cose ormai indispensabili per vendere.

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                  #23
                  secondo me avr? il rdw, tc, anti Wheeling e il TURBOOOOO...

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                    #24
                    prima chicca

                    2014 Honda fireblade SP - YouTube

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                      #25
                      vedevo le prime foto... insomma, popolo dell'Ala, nessun commento??

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                        #26
                        Ci siamo spostati su di un altro topic dove si parla

                        Io per? posso dire che mi attira molto la versione SP solo pista... Un pensierino sarebbe da farlo ma aspettiamo il prezzo se non scosta molto dalla versione base il pensiero si potrebbe fare... Perch? le nix30 non sono poi eccelse...

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