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on-off impressionante!!!!!

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    #16
    be non vi lamenate io con l'SP1 non vi dico ed ? pure bicilindrico tanto che in pista per eliminarlo un po metto il minimo a 2500 giri.


    saranno le honda??????????

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      #17
      Confermo l'effetto ON/OFF, e vi dico anche che con filtro, scarico completo e PC3 l'effetto c'? ancora.
      Bisogna abituarsi!

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        #18
        Quando sono salito sulla nuova Suzuki 600 K4 mi sono detto cazzo Honda ma e cosi difficile averla come questa......

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          #19
          ragazzi scusatemi tanto... son un pivello... che ? l'effetto on/off?
          io ho un 636 2005 perci? la parola difetti non la conosco

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            #20
            Ste cazzo di RR lo hanno tutte dal 2003 in poi purtroppo per il doppio iniettore 600 e 1000,davvero una tortura...

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              #21
              la soluzione ? stare sopra a 8000 giri
              a me non dispiace come guida per?...
              molto frenetico il motore (sopratutto ora con il completo :P )

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                #22
                che ? sto on/off?

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                  #23
                  Originally posted by marchigiano
                  che ? sto on/off?
                  per dirla grezza e' quando nell'apri-chiudi la moto strattona....

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                    #24
                    Originally posted by TWO*stroka!
                    Originally posted by marchigiano
                    che ? sto on/off?
                    per dirla grezza e' quando nell'apri-chiudi la moto strattona....
                    bellissimo

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                      #25
                      Originally posted by TWO*stroka!
                      Originally posted by marchigiano
                      che ? sto on/off?
                      per dirla grezza e' quando nell'apri-chiudi la moto strattona....
                      ah, ecco perch? non lo conoscevo

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                        #26
                        io ormai c'ho fatto l'abitudine all'on off del 600,
                        e cmq ho eliminato del tutto il gioco dell'acceleratore che qualcosina dava fastidio...

                        l'anno prox soldi permettendo spero di mettere filtro power comm e scarico dicono che si elimina anche questo effetto...

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                          #27
                          Ragazzi oggi ho girato a vallelunga per la prima volta con il CBR 1000 RR e nonostante ho cambiato lo scarico (collettore e finale) e i filtri aria l'effetto on/off si fa veramente sentire in maniera esagerata !!!

                          Sono un po' scocciato per cio' e nn so come rimediare a questo "fastidio"!

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                            #28
                            DI SOLITO SI AUMENTA IL NUMERO DI GIRI DEL MINIMO E SPARISCE...HO SENTITO UN CBR 600 AL SEMAFORO E PUNTANDO IL CRUSCOTTO ERA DA FERMO QUASI A 2000 GIRI..

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by thomas
                              DI SOLITO SI AUMENTA IL NUMERO DI GIRI DEL MINIMO E SPARISCE...HO SENTITO UN CBR 600 AL SEMAFORO E PUNTANDO IL CRUSCOTTO ERA DA FERMO QUASI A 2000 GIRI..
                              Lo avevo a 1700 giri

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                                #30
                                Originally posted by T2000
                                Ragazzi oggi ho girato a vallelunga per la prima volta con il CBR 1000 RR e nonostante ho cambiato lo scarico (collettore e finale) e i filtri aria l'effetto on/off si fa veramente sentire in maniera esagerata !!!

                                Sono un po' scocciato per cio' e nn so come rimediare a questo "fastidio"!
                                sicuro di non sapere come rimediare?

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