Comunque a questo punto fai prima a prenderti una RSV 2004 che la surclassa in tutto....gran moto la VTR,appena uscita era una bellissima moto ma ora a livello tecnico ? superata...come ha detto qualcuno oggi come oggi ? una moto improponibile (da comprare nuova eh!)
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VTR 1000 sp2 : siate onesti!!
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ho detto "colorazione speciale" non ho detto che sia diversa dalla SP2......se nn la vuoi chiamare colorazione speciale chiamalo kit graficoOriginally posted by Zappala colorazione speciale non ? mai esistita,ancora con sta storia...le versioni Castrol altro non erano che una normalissima SP2 con il kit grafico che la Honda regalava insieme a dei pass SBK nel 2002...i kit grafici erano per? limitati ad un tot numero di SP2 importate in Italia...
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no no, niente nuovo. ne ho trovata una usata con 5000km alla met? del prezzo di listino....mai spenderei quelle cifre.Originally posted by ZappaComunque a questo punto fai prima a prenderti una RSV 2004 che la surclassa in tutto....gran moto la VTR,appena uscita era una bellissima moto ma ora a livello tecnico ? superata...come ha detto qualcuno oggi come oggi ? una moto improponibile (da comprare nuova eh!)
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Originally posted by Nuno636ho detto "colorazione speciale" non ho detto che sia diversa dalla SP2......se nn la vuoi chiamare colorazione speciale chiamalo kit grafico
NOOOOOOOOOOOOOO
:d
scherzi a parte informati anche sulle RSV usate...se vai su www.moto.it hai una grande scelta...
PS: ottimo nickname,gli Extreme sono stati una delle pi? grandi band degli anni 90 e Nuno un axeman fenomenale (grandioso il sound che aveva in Pornograffiti)..sto cercando da anni disperatamente un loro concerto in video ma non sono mai riuscito a trovare nulla...
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l'RSV la guido spesso....sia la 99 che la factory 04....ritengo che nessuno di noi mortali trova il limite di moto del gnere su strada n? su pista se ci va amatorialmente....e vorrei ben vedere chi porta al limite un SP2...detto ci? la moto deve essere valida (cio? priva di EVIDENTI difetti che ne rendono impossibile l'uso) e piacermi....il VTR mi piace un casino, il cambiare guida non mi spaventa anzi mi attrae :P ...... e con tutto che sono un grande fanOriginally posted by ZappaOriginally posted by Nuno636ho detto "colorazione speciale" non ho detto che sia diversa dalla SP2......se nn la vuoi chiamare colorazione speciale chiamalo kit grafico
NOOOOOOOOOOOOOO
:d
scherzi a parte informati anche sulle RSV usate...se vai su www.moto.it hai una grande scelta...
PS: ottimo nickname,gli Extreme sono stati una delle pi? grandi band degli anni 90 e Nuno un axeman fenomenale (grandioso il sound che aveva in Pornograffiti)..sto cercando da anni disperatamente un loro concerto in video ma non sono mai riuscito a trovare nulla...
aprilia tra SP2 e RSV preferisco la prima
p.s = grande nuno...un must per qualunque chitarrista/musicofilo
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ragazzi anche se possiedo una SP1 non sono di parte,ma esteticamente a me piace mille volte in pi? il VTR che l'RSV vecchio tipo,dell'ultimo modello a perte il posteriore la vedo come la brutta copia del VTR,questo vale per l'estetica ed ovviamente ? un parere personale.le ho anche portete tutte e tre ma la RSV avanti ? enorme la nuova va un po meglio ? da dire.
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Eppure non s? se lo sapete o meno ma gi? dal 99/2000 avevano deciso in Aprilia che la presa d'aria doveva essere frontale in mezzo ai fari...questo nel '99 ad un anno di uscita della primissima rsv (e gi? allora stavano progettando il modello nuovo)...
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...ma d?i...ogni tanto qualcuno si perde ancora per il "nostro" ferro!!!
Dunque: come gi? detto la versione Castrol consiste in un kit di adesivi per i primi 900 aquirenti, che si sono pure beccati il pass per la sbk (io ce l'ho ancora...da qualche parte... :d :d :d :d).
Io ci ho speso tanto...ma ne sono comunque soddisfatto (almeno mi tengo dietro anche una flotta di 4 cilindri :d :d :d :d ): se dopo 4 anni siamo ancora qui a tesserne le lodi (di estetica, principalmente...) vuol dire che ? una moto che ha lasciato il segno...o no?
Sono d'accordo con chi ha raccomandato di rifare le sospensioni...ma mi chiedo a quante moto non si debbano rifare, per l'uso in pista!
Conclusioni? La mia, in pista o su strada...continuano a fermarsi per guardarla: un R1, un SuzuKi1000 o perfino un CBR del 2001...che effetto fa oggi?
Mi permetto di mettere una fotina di quando era ancora intera...:d :d :d :d
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Convengo.Originally posted by Edwards dei poveriConclusioni? La mia, in pista o su strada...continuano a fermarsi per guardarla: un R1, un SuzuKi1000 o perfino un CBR del 2001...che effetto fa oggi?
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Probabilmente l'unica jap che possa avere, almeno un poco, quel "nonsoche" di raffinato ed esclusivo che hanno solo le moto italiane, come Ducati e Aprilia...
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io posso parlare per la questione giretti in strada ...
SP1 30000km senza problemi tutti in strada.
? pasantina sullo stretto e dopo il 300mo km di fila il culo soffre un po' ma la posizione non ? cos? impiccata come sembrerebbe...
io ci ho fatto fino a 800km in una giornata e tutti di montagna e tiratini
alla fine ero scassato me che goduria
nb: solo pilota per? :d
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rekkia il tuo culo soffre anke sul volvo!!!Originally posted by reka? pasantina sullo stretto e dopo il 300mo km di fila il c**o soffre un po' ma la posizione non ? cos? impiccata come sembrerebbe...
:-)
cakkio dar via il 636 x quel bisonte
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io dopo aver distrutto il primo VTR mi ero preso un quattro cilindri
ma ho abbandonato subito per riprendermi un'altro SP
ritenevo che fosse palloso, troppo facile da gudare... roba da neofiti.
senza offesa per nessuno naturalmente ? solo una questine di abitudine
tutta quella coppia in basso e il freno motore che fa sbacchettare il posteriore..... altra moto altra guida.
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