Ciao raga,
ho montato il radiatore supplementare sulla mia CBR 600RR 2003 e purtroppo tocca sui collettori originali con le carene orignali.
Tocca in due punti: in alto a sx direttamente su un collettore e nel centro del radiatore suppl. con una di quei ponticelli tra i collettori.
Ho messo del materiale isolante (una spece di trama di alluminio...) nei due punti e ho usato la moto per una 20ina di km senza problemi. Ho provato anche a far scaldare il motore oltre i 100gradi e sembra tutto ok.
Cosa ne dite? A cosa vado in contro?
La temperatura sui collettori quando rtaggiunge il max? Quando il motore e' oltre i 100gradi oppure conta il regime di rotazione o altro?
ho montato il radiatore supplementare sulla mia CBR 600RR 2003 e purtroppo tocca sui collettori originali con le carene orignali.
Tocca in due punti: in alto a sx direttamente su un collettore e nel centro del radiatore suppl. con una di quei ponticelli tra i collettori.
Ho messo del materiale isolante (una spece di trama di alluminio...) nei due punti e ho usato la moto per una 20ina di km senza problemi. Ho provato anche a far scaldare il motore oltre i 100gradi e sembra tutto ok.
Cosa ne dite? A cosa vado in contro?
La temperatura sui collettori quando rtaggiunge il max? Quando il motore e' oltre i 100gradi oppure conta il regime di rotazione o altro?

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