AMA SBK: CBR 1000 RR '08 test

[mito22]

Che cattiva con la carena cos?!

[diba2001]

Cos? ? meglio

[novellino]

che spettacolo di moto....
ancora non riesco a capire chi dice che non è bella...
questa secondo me assieme al 1098 è il futuro della SBK...per almeno altri 2o 3 anni

[alessandrotorrie]

Che figata!!! stupenda meglio di quella hanspree del world sbk!

[Chris PCM]

non ci sono storie.. Hrc in primis.. Honda Ama a seguire.. per tutte le annate di Cbr sono sempre le migliori.. e cmq.. st? moto mi f? proprio sesso.. l'altro giorno ero con un mio amico che corre nel mondiale Stk con la Fireblade.. inutile dire quanto ho sbavato gi? su quella..

[galbe7]

le carene sono hrc?

[galbe7]

mi piace un sacco il codone fatto cosi' ma mi sa che monta su un telaietto che non e' l'originale qualcuno ne sa qualcosa?

[fede31]

Dire STUPENDA E' RIDUTTIVO!!

[Gabri44]

Quell'avantreno li è da svenimento!!!!

[ilbruni]

che spettacolo di moto....
ancora non riesco a capire chi dice che non ? bella...
questa secondo me assieme al 1098 ? il futuro della SBK...per almeno altri 2o 3 anni

Quindi, secondo te, quel cupolino che somiglia al muso di un bulldog ? bello...
Rispetto la tua opinione, concordo su ci? che rappresenta il futuro della SBK ma sinceramente preferisco guardare (ed ammirare) la componentistica.

A mio parere - ? un'opinione, non ? legge - la CBR 2008 ? sgraziata: ha un codino troppo minimalista, per seguire una moda del cavolo (se lo "svuoti" all'interno, la moto ? comunque veloce nei cambi di direzione) e che non tiene minimamente conto del fatto che ogni tanto su queste moto (quelle stradali, ovviamente) sale un passeggero. E per di pi?, il codino non si sposa affatto con l'immagine massiccia del frontale; quest'ultimo, senza fanali, appare ancora pi? ingombrante.
Il muso della 1000 2004-2007, e quello della 600, sono opere d'arte, a confronto; quello della 1098, poi, sta DUE MONDI SOPRA.

[Dr. Ergal]

Quoto ilBruni in pieno.
Rispetto le opinioni altri, ma io non riesco proprio a capire chi associa il termine "bello" ad un simile obbrobio

Le proporzioni sono del tutto sballate, le leggi dell'aerodinamica non sono state minimante prese in considerazione (lo sapete che il codone deve essere MOLTO massiccio verso il pilota e rastremato in fondo per chiudere il flusso d'aria?) e la cantilena della concentrazione delle masse ha portato a schiacciare tutto quello che si allontana dal baricentro, con il risultato terrificante che ne ? conseguito.

In compenso, una volta svestita da quei cessi di sovrastrutture, ? un amore, specie (ovviamente) in versione SBK, con quella componentistica da urlo


Ah, ultima postilla: la moda dello scarico in coda era una cacata stupida e inutile (se non ai fini della protezione del silenziatore in caso di caduta), ok, ma sempre meglio di quell'aborto di canna mozza che esce obliqua dalla carena...
Ma come si pu?...

[mamo7766]

Quoto ilBruni in pieno.
Rispetto le opinioni altri, ma io non riesco proprio a capire chi associa il termine "bello" ad un simile obbrobio

Le proporzioni sono del tutto sballate, le leggi dell'aerodinamica non sono state minimante prese in considerazione (lo sapete che il codone deve essere MOLTO massiccio verso il pilota e rastremato in fondo per chiudere il flusso d'aria?) e la cantilena della concentrazione delle masse ha portato a schiacciare tutto quello che si allontana dal baricentro, con il risultato terrificante che ne ? conseguito.

In compenso, una volta svestita da quei cessi di sovrastrutture, ? un amore, specie (ovviamente) in versione SBK, con quella componentistica da urlo


Ah, ultima postilla: la moda dello scarico in coda era una cacata stupida e inutile (se non ai fini della protezione del silenziatore in caso di caduta), ok, ma sempre meglio di quell'aborto di canna mozza che esce obliqua dalla carena...
Ma come si pu?...

Sei antico

[Anima998]

quotone per il Bruni e Dr ERgal!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[GG]

Spettacolare.

[Diapason41]

Quoto ilBruni in pieno.
Rispetto le opinioni altri, ma io non riesco proprio a capire chi associa il termine "bello" ad un simile obbrobio

Le proporzioni sono del tutto sballate, le leggi dell'aerodinamica non sono state minimante prese in considerazione (lo sapete che il codone deve essere MOLTO massiccio verso il pilota e rastremato in fondo per chiudere il flusso d'aria?) e la cantilena della concentrazione delle masse ha portato a schiacciare tutto quello che si allontana dal baricentro, con il risultato terrificante che ne ? conseguito.

In compenso, una volta svestita da quei cessi di sovrastrutture, ? un amore, specie (ovviamente) in versione SBK, con quella componentistica da urlo


Ah, ultima postilla: la moda dello scarico in coda era una cacata stupida e inutile (se non ai fini della protezione del silenziatore in caso di caduta), ok, ma sempre meglio di quell'aborto di canna mozza che esce obliqua dalla carena...
Ma come si pu?...

Amen!

In effetti se la spogli completamente della carenatura male male non ?...