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info tamponi euroracing per 636 '05
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Dai retta, se si impernano direttamente nel telaio meglio che la leva sia corta o scardini tutto...
... se hai le carene VTR io ti consiglio di montare dei paracarter in carbonio e niente tamponi...
... di moto con telaio piegato e blocco motore spaccato ne ho viste diverse in foto e almeno una dal vivo, non ? beloooooo
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Originally posted by MiKiFFDai retta, se si impernano direttamente nel telaio meglio che la leva sia corta o scardini tutto...
... se hai le carene VTR io ti consiglio di montare dei paracarter in carbonio e niente tamponi...
... di moto con telaio piegato e blocco motore spaccato ne ho viste diverse in foto e almeno una dal vivo, non ? beloooooo
ma per colpa del paratelaio???
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Mi sembra di si, per? mo non mi ricordo per? ? impossibile sbagliarsi perch? dall'altro lato non esce a sufficienza se sbagli a montareOriginally posted by Racing_34ottimo, questo volevo sentire... ma per curiosit? quello corto va a destra??
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Fink? non prendi un cordolo a spigolo, una buca o un marciapiede sono perfetti...Originally posted by ilnoviIo li tengo e ti assicuro che svolgono egregiamente il loro lavoro
... in tal casi, auguri.
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Parasteli e paraforcellone non hanno controindicazioni perk? il braccio di leva ? insignificante...Originally posted by Q-AndreaA me hanno salvato gran parte della moto in una scivolata in pista domenica...sia i paratelaio che i parasteli...
... mettiamola cos?, se i tamponi hanno la parte di alluminio pi? lunga di quella di teflon/nylon e sono direttamente imbullonati nel telaio invece che avere la piastrina di rinvio ed un altro perno distinto la probabilit? di fare danni ENORMI semplicemente ESISTE.
Ora, per non spendere qualcosa in pi? per tamponi seri o per salvare delle carene VTR rischiare di BUTTARE la moto, mah, fate voi...
... esempio di tamponi a modo:
http://www.spieglerusa.com/cfm/FrameSliders.cfm
http://www.muzzys.com/ZX10/ZX10Sliders/index.html
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I parasteli evitano che le gomme striscino sull'asfalto impuntandosi e facendo rotolare lamoto!!! e comuqnue i miei si sono consumati senza rompersi e mi hanno salvato mezza carena!!!Originally posted by MiKiFFParasteli e paraforcellone non hanno controindicazioni perk? il braccio di leva ? insignificante...
... mettiamola cos?, se i tamponi hanno la parte di alluminio pi? lunga di quella di teflon/nylon e sono direttamente imbullonati nel telaio invece che avere la piastrina di rinvio ed un altro perno distinto la probabilit? di fare danni ENORMI semplicemente ESISTE.
Ora, per non spendere qualcosa in pi? per tamponi seri o per salvare delle carene VTR rischiare di BUTTARE la moto, mah, fate voi...
... esempio di tamponi a modo:
http://www.spieglerusa.com/cfm/FrameSliders.cfm
http://www.muzzys.com/ZX10/ZX10Sliders/index.html
Ma dei link che hai messo... il primo sembra buono... ma il secondo sembra doversi rompere solo a guardarlo!!!
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Ma se la parte in ergal o alluminio ? pi? lunga se sono fatti bene devono avere un punto di rottura o snervamento minore del telaio pressofuso a cui sono agganciati... pi? sono corti meno leva fanno, ? vero... ma se oltre una certa forza non si piegano possono spaccare quelli come quelli lunghi.
Secondo me non si pu? sapere s eun tampone ? buono o sbagliato cos? a vederlo, andrebbero testati tutti e poi sceglierli, ma chi ce la mette la moto?
Poi se uno ha le pedane rigide e paracarter, si rischia troppo che la moto si impunti sul semimanubrio e sbrani il serbatoio o peggio il telaio, ? vero sono solo graffi, per? sarebbe meglio non averli
Last edited by RePSoL777; 07-09-06, 20:24.
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