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Sarebbe ora di una bella 750!

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    #31
    Ragazzi non e male un bel 800cc io ora poseggo un zx10 my06 e sono contentissimo non sei senpre li a cambiare con ilmille giri la manetta e vai ....

    le ultime moto tra qui suzu 750 sono un po' "tranquille" sotto io giro in pista e in strada con molti motociclisti e ho avuto modo di provare quasi tutto .....

    Io personalmente d'ora in poi solo 1000 ti diverti troppo alla guida con derapate e penne a stecca....olaaaaaaaaa

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      #32
      Originally posted by Ayrton
      il 750 ? la cilindrata con + senso ..... ? sembpre stato cos?....Scorpion...il tuo ragionaento secondo me ? sbagliato a dire vendono + 600 o 750?....finch? ci sar? in vendita un 1000....x andare al bar chi vuole la moto all'ultimo grido si prender? il 1000...ma se il 1000cc non fosse in vendita....venderebbero + 600 o 750?...

      il 1000 in strada ? troppo....in pista pure per gente come noi....occio a quelli con le RRRR1 supermegaZX10RRR e K61000TUBBO preparate STELLISSIMA....perch? se in pista gira un (esempio) Gixxer 750....con un manico....? dura eh?....anche se sul 1000 c'? un manico....

      questo ? un mio parere....
      ...il gixxer 750 (unico 750 moderno in circolazione)...pesa come un 600 e va come un 1000......quindi...

      beh sicuramente, ma il 1000 non lo tireranno mai via dal mercato per un 750

      io l'unico 750 che ho provato era un gsx-r del 2003 con solo il terminale e ti assicuro che ? identico a guidare un 600 con scarico completo e centralina

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        #33
        Originally posted by Scorpion
        beh sicuramente, ma il 1000 non lo tireranno mai via dal mercato per un 750

        io l'unico 750 che ho provato era un gsx-r del 2003 con solo il terminale e ti assicuro che ? identico a guidare un 600 con scarico completo e centralina

        ehm....io non so che 600 hai provato tu....ma da una R6 2003 ad un gixxer 750 2004 il divario ? parecchio....

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          #34
          magari... un kawa 750/800 odierno .... nn dispiacerebbe un restyling alla 7r

          io cmq di 600 ho provato solo il cbr 600f e la differenza ? abissale!!

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            #35
            Originally posted by Ayrton
            ehm....io non so che 600 hai provato tu....ma da una R6 2003 ad un gixxer 750 2004 il divario ? parecchio....
            gixxer 2003 con terminale yoshi e cbr 600rr 2003 con scarico completo leovince, filtro BMC e pc3.

            Entrambe erano di 2 ragazzi della mia vecchia compagnia e oltre alle mie impressioni anche il confronto in pista era lo stesso: le moto andavano =

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              #36
              Originally posted by Scorpion
              gixxer 2003 con terminale yoshi e cbr 600rr 2003 con scarico completo leovince, filtro BMC e pc3.

              Entrambe erano di 2 ragazzi della mia vecchia compagnia e oltre alle mie impressioni anche il confronto in pista era lo stesso: le moto andavano =


              beh ... c'? una differenza sostanziale tra le due moto....una ha solo il terminale...che non cambia una cippa se non il sound....l'altra non solo ha il completo....ma anche il filtro e per di pi? una PC3.....? un p? come confrontare un Carrera4 con una Escort RS Cosworth preparata....

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                #37
                A me piacerebbe un nuovo 7?......

                ma mi sa che tocca aspettare un pochino......poi con la motogp che abbassa le cilindrate.......un 7?-800 4 cilindri in linea penso che lo vedremo prima o poi......e ne venderanno parecchie visto che lo schema ? pi? che valido.....
                Last edited by @Anubi@; 20-09-06, 18:48.

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                  #38
                  Originally posted by Ayrton
                  beh ... c'? una differenza sostanziale tra le due moto....una ha solo il terminale...che non cambia una cippa se non il sound....l'altra non solo ha il completo....ma anche il filtro e per di pi? una PC3.....? un p? come confrontare un Carrera4 con una Escort RS Cosworth preparata....
                  si, ma ? la stessa cosa che ho detto prima

                  con 1.500? circa un 600 lo fai andare come un 750

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                    #39
                    si, come un 750 originale spendendo quei soldi su un 750 lo ai andare sempre + ke un 600

                    poi per l'utilizzo stradale, avere coppia in basso nn ? ke fa skifo

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                      #40
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                      ovvio che se prendi un 750 e lo prepari va di + ma a sto punto ha veramente + senso il mille

                      Cmq se ritrovo i grafici delle loro rullate al banco li posto: anche la coppia era mooolto simile

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                        #41
                        Ragazzi io il 750 K5 e basta mettere solo un terminale aperto qualsiasi che la moto si trasforma!

                        Agli alti non ? poi tanto diversa da un 600 dell'ultima generazione, ma fino ai medi regimi c'? una differenza abissale.

                        ILNOVI docet, vero Carminiello?

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                          #42
                          Magari facessero un nuovo 750,almeno ci sarebbe un'alternativa a Suzuki (grandissima moto) che monopolizza questo segmento.
                          A me il ZX-7R non ? mai piaciuto granch?,ma la precendente ZXR750 era magnifica,un pezzo di storia! Poi mi viene ancora il batticuore se penso a quanto sognavo l' YZF750...
                          750 cilindrata perfetta!!!

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                            #43
                            750 = l'Ammazzamille

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