...e dopo l'addio a Misano, ho dato l'estremo saluto anche ad Imola, o quanto meno alla Imola in questa configurazione...
Domenica mattina, aspetto a casa mia fino verso le 11 l'arrivo del mio amico Andrea col suo furgone (e la sua 636 a fianco della mia 10r gi? caricata sabato) e caniggia (un utente di DDG dalla dubbia sessualit?, dal dubbio gusto per le moto [999], ma dalla buona manetta!
).
Mentre aspetto Andrea, arriva caniggia e facciamo conoscenza: mi parla della sua 999 bombardata ai massimi livelli (in tutti i sensi...) e delle prelibatezze che monta (la moto, non lui!) !!!
Poi arriva Andrea e via a velocit? ridotta verso Imola (il furgone oltre i 110kmh non va!).
Arriviamo, giornata grigia ma almeno non piove e non fa freddo...
Piazziamo furgone-gazebo-carrello e macchina di caniggia (alla faccia del macchinino!!! )
Scarichiamo le moto e andiamo a sbrigare le pratiche burocratiche.
Intanto viene eletta all'unanimit? la moto pi? bella del paddock:
Nel frattempo incontriamo Arabycola (credo che si scriva cos?...) che ha gi? caricato la sua moto sul carrello e st? tornando verso casa: peccato!
Ci dice che alla mattina ci sono state tantissime scivolate, e che la pista st? lentamente asciugandosi ma nella parte piratella-acque minerali bisogna stare MOOOOOLTO attenti (vero caniggia ??? ) perch? ? molto umida!
Ringraziamo per i consigli e salutiamo!
Ormai sono le 14 e siamo pronti per entrare: entriamo assieme e caniggia inaugura la pista con una bella pinna, io e Andrea partiamo con molta cautela per controllare l'asfalto. Arriviamo alla villeneuve, e caniggia ? gi? sparito all'orizzonte!!!
Dentro di me penso: ? pazzo!!!
Dopo 2 giri, ecco che raggiungiamo caniggia all'ingresso delle acque minerali: si ? sdraiato!!!
Per fortuna lo vediamo in piedi a parlottare con i commissari, quindi proseguiamo per prendere confidenza con la pista, che in alcune zone ? veramente umida e l'asfalto ? parecchio "lucido"...
Giriamo per una ventina di minuti e vediamo tantissime bandiere gialle, tante scivolate...rientriamo ed andiamo a vedere cosa ha combinato caniggia...
Ormai ? gi? al lavoro e con l'aiuto di qualche suo amico capitato l?, rimette in piedi la moto alla meno peggio, anche se avr? per tutta la giornata dei problemi con la frenata...
Io e Andrea continuiamo a fare i nostri turni da mezzoretta l'uno, e comincio ad accorgermi di andare sempre un p? meglio ma che non appena forzo un p?, la moto si imbizzarrisce. Qualche modifica alle forche e al mono, ma mi accorgo che ormai sono al limite con le regolazioni, oltre non si va...
Frenando forte alla Rivazza e al Tamburello, arrivo a toccare col muso sul parafango davanti, e per di pi? in uscita dalle curve lente con la prima rischio di derapare troppo, con la seconda sono lento ed in pi? il mono non lavora molto bene se provo a spalancare un p? pi? del normale...
Ma va bene lo stesso, ho tutto l'inverno davanti per sistemare la ciclistica...
La pista intanto migliora un p?, soprattutto alla rivazza e alla variante bassa, mentre piratella, acque minerali e aggiungo anche alla villeneuve non sono granch?...un paio di deraponi all'uscita della piratella me l'hanno confermato (
)...
Assieme ad Andrea, degli amici ci prendono diversi 2e19, ma so di poter fare molto meglio, senza strafare perch? cmq la pista e ormai pure le mie forche e il mono sono quel che sono...
Verso le 16, anche caniggia ? gi? abbastanza a posto e pu? tornare dentro con noi: questa volto lo imploro di usare dell'usta, e comincia a "fare il bravo"...
Tenendo dietro a lui, cominciamo a girare in 2e17 poi qualche 2e16 ma perdiamo Andrea per strada (nel senso che perde un p? terreno...).
Ci danno una bandiera rossa e si torna fuori per una pausa...
Constatazioni: caniggia guida molto bene, un p? "pazzo" ma bene, e la sua 999 in uscita di curva sembra tele-trasportarsi!!!
La mia motuzza va molto bene, non st? forzando ma sento che potrei farlo, e riconosco che ormai sento gi? il bisogno di rapporti diversi e ciclistica diversa...
Ritorniamo dentro e caniggia comincia a "spingere" un p? di pi? e qua sono lampanti le differenze: dopo i primi due giri di riscaldamento, arriviamo alla variante bassa, caniggia spalanca e (mai vista una cosa cos?!) mi guadagna 40-50 metri all'ingresso del rettilineo!!!
Dentro di me dico di provare a farla in prima al giro successivo, quindi mi metto a testa bassa e sapendo che caniggia doveva limitarsi un p? nelle staccate, io invece quelle le forzo, e alla tosa gli sono gi? in scia, in uscita dalla tosa mi prende altri 20 metri, ma all'ingresso della piratella gliene mangio una decina, poi percorriamo uguale le acque minerali e in uscita dalle acque mi lascia ancora di stucco e mi da 30 metri!!! Ingresso della variante alta guadagno ancora un p?, poi in uscita perdo di nuovo, guagagno tantissimo all'ingresso della rivazza, caniggia sbaglia un p? all'uscita della rivazza e ormai gli sono attaccato, arriviamo di nuovo alla variante bassa, davanti ai nostri amici, metto la prima, comincio a spalancare preparandomi ad un bel calcio nel culo e invece il calcio nel culo arriva con gli interessi: svirgolo del posteriore, sbacchettamento dell'anteriore, io che annaspo per cercare di non farmi buttare sugli spalti, metto dentro la seconda e...caniggia ormai ? sulla linea del traguardo!!!!
Dopo quel mio tentativo di suicidio, decido di accontentarmi, lascio andare caniggia che ne ha evidentemente di pi? di me (gli preleveranno qualche 2e12/2e13
) e sono comunque contento perch? anche a me (dopo che mi ha staccato) mi hanno preso gi? girando in solitudine qualche 2e16.
Altra bandiera rossa, ormai sono le 17e30 e decidiamo di chiudere qui la giornata, con la certezza che sono molti di pi? quelli che abbiamo sorpassato di quelli che ci hanno sorpassato!
Ecco qua la moto di caniggia "rattoppata"...
Il podio votato dai nostri amici con me stesso medesimo davanti a caniggia per motivi di "endurance"...
Le nostre verdone sul furgone...
Ringraziamento pubblico a caniggia, un elemento veramente divertente!
E un altro ringraziamento pubblico ai suoi amici per avermi fatto vincere!
Domenica mattina, aspetto a casa mia fino verso le 11 l'arrivo del mio amico Andrea col suo furgone (e la sua 636 a fianco della mia 10r gi? caricata sabato) e caniggia (un utente di DDG dalla dubbia sessualit?, dal dubbio gusto per le moto [999], ma dalla buona manetta!
).Mentre aspetto Andrea, arriva caniggia e facciamo conoscenza: mi parla della sua 999 bombardata ai massimi livelli (in tutti i sensi...) e delle prelibatezze che monta (la moto, non lui!) !!!
Poi arriva Andrea e via a velocit? ridotta verso Imola (il furgone oltre i 110kmh non va!).
Arriviamo, giornata grigia ma almeno non piove e non fa freddo...
Piazziamo furgone-gazebo-carrello e macchina di caniggia (alla faccia del macchinino!!! )
Scarichiamo le moto e andiamo a sbrigare le pratiche burocratiche.
Intanto viene eletta all'unanimit? la moto pi? bella del paddock:
Nel frattempo incontriamo Arabycola (credo che si scriva cos?...) che ha gi? caricato la sua moto sul carrello e st? tornando verso casa: peccato!
Ci dice che alla mattina ci sono state tantissime scivolate, e che la pista st? lentamente asciugandosi ma nella parte piratella-acque minerali bisogna stare MOOOOOLTO attenti (vero caniggia ??? ) perch? ? molto umida!
Ringraziamo per i consigli e salutiamo!
Ormai sono le 14 e siamo pronti per entrare: entriamo assieme e caniggia inaugura la pista con una bella pinna, io e Andrea partiamo con molta cautela per controllare l'asfalto. Arriviamo alla villeneuve, e caniggia ? gi? sparito all'orizzonte!!!
Dentro di me penso: ? pazzo!!!
Dopo 2 giri, ecco che raggiungiamo caniggia all'ingresso delle acque minerali: si ? sdraiato!!!
Per fortuna lo vediamo in piedi a parlottare con i commissari, quindi proseguiamo per prendere confidenza con la pista, che in alcune zone ? veramente umida e l'asfalto ? parecchio "lucido"...
Giriamo per una ventina di minuti e vediamo tantissime bandiere gialle, tante scivolate...rientriamo ed andiamo a vedere cosa ha combinato caniggia...
Ormai ? gi? al lavoro e con l'aiuto di qualche suo amico capitato l?, rimette in piedi la moto alla meno peggio, anche se avr? per tutta la giornata dei problemi con la frenata...
Io e Andrea continuiamo a fare i nostri turni da mezzoretta l'uno, e comincio ad accorgermi di andare sempre un p? meglio ma che non appena forzo un p?, la moto si imbizzarrisce. Qualche modifica alle forche e al mono, ma mi accorgo che ormai sono al limite con le regolazioni, oltre non si va...
Frenando forte alla Rivazza e al Tamburello, arrivo a toccare col muso sul parafango davanti, e per di pi? in uscita dalle curve lente con la prima rischio di derapare troppo, con la seconda sono lento ed in pi? il mono non lavora molto bene se provo a spalancare un p? pi? del normale...
Ma va bene lo stesso, ho tutto l'inverno davanti per sistemare la ciclistica...
La pista intanto migliora un p?, soprattutto alla rivazza e alla variante bassa, mentre piratella, acque minerali e aggiungo anche alla villeneuve non sono granch?...un paio di deraponi all'uscita della piratella me l'hanno confermato (
)...Assieme ad Andrea, degli amici ci prendono diversi 2e19, ma so di poter fare molto meglio, senza strafare perch? cmq la pista e ormai pure le mie forche e il mono sono quel che sono...
Verso le 16, anche caniggia ? gi? abbastanza a posto e pu? tornare dentro con noi: questa volto lo imploro di usare dell'usta, e comincia a "fare il bravo"...
Tenendo dietro a lui, cominciamo a girare in 2e17 poi qualche 2e16 ma perdiamo Andrea per strada (nel senso che perde un p? terreno...).
Ci danno una bandiera rossa e si torna fuori per una pausa...
Constatazioni: caniggia guida molto bene, un p? "pazzo" ma bene, e la sua 999 in uscita di curva sembra tele-trasportarsi!!!
La mia motuzza va molto bene, non st? forzando ma sento che potrei farlo, e riconosco che ormai sento gi? il bisogno di rapporti diversi e ciclistica diversa...
Ritorniamo dentro e caniggia comincia a "spingere" un p? di pi? e qua sono lampanti le differenze: dopo i primi due giri di riscaldamento, arriviamo alla variante bassa, caniggia spalanca e (mai vista una cosa cos?!) mi guadagna 40-50 metri all'ingresso del rettilineo!!!
Dentro di me dico di provare a farla in prima al giro successivo, quindi mi metto a testa bassa e sapendo che caniggia doveva limitarsi un p? nelle staccate, io invece quelle le forzo, e alla tosa gli sono gi? in scia, in uscita dalla tosa mi prende altri 20 metri, ma all'ingresso della piratella gliene mangio una decina, poi percorriamo uguale le acque minerali e in uscita dalle acque mi lascia ancora di stucco e mi da 30 metri!!! Ingresso della variante alta guadagno ancora un p?, poi in uscita perdo di nuovo, guagagno tantissimo all'ingresso della rivazza, caniggia sbaglia un p? all'uscita della rivazza e ormai gli sono attaccato, arriviamo di nuovo alla variante bassa, davanti ai nostri amici, metto la prima, comincio a spalancare preparandomi ad un bel calcio nel culo e invece il calcio nel culo arriva con gli interessi: svirgolo del posteriore, sbacchettamento dell'anteriore, io che annaspo per cercare di non farmi buttare sugli spalti, metto dentro la seconda e...caniggia ormai ? sulla linea del traguardo!!!!
Dopo quel mio tentativo di suicidio, decido di accontentarmi, lascio andare caniggia che ne ha evidentemente di pi? di me (gli preleveranno qualche 2e12/2e13
) e sono comunque contento perch? anche a me (dopo che mi ha staccato) mi hanno preso gi? girando in solitudine qualche 2e16.Altra bandiera rossa, ormai sono le 17e30 e decidiamo di chiudere qui la giornata, con la certezza che sono molti di pi? quelli che abbiamo sorpassato di quelli che ci hanno sorpassato!
Ecco qua la moto di caniggia "rattoppata"...
Il podio votato dai nostri amici con me stesso medesimo davanti a caniggia per motivi di "endurance"...
Le nostre verdone sul furgone...
Ringraziamento pubblico a caniggia, un elemento veramente divertente!
E un altro ringraziamento pubblico ai suoi amici per avermi fatto vincere!
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