Originally posted by housemuscle
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Q-oto.....anche secondo m? ? il miglior compromesso, poi se proprio uno vuole e decide di cambiare la rapportatatura da pista a pista, pu? tenersi alcune corone e pignoni.......tutti dicono - 1 di pignone (capisco l'ottimo rapporto qualit?/prezzo)ma la soluzione tecnica e migliore + corretta ? aumentare sempre la corona, perch? ? il miglior per far girare la catena, su un diametro troppo piccolo (pignoni con dentature troppo ridotte) farebbe un giro un p? anomalo, magari non avvolgendolo in modo corretto, con conseguente eccessiva usura di catena e pignone
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Allora non ho proprio niente da insegnarti...Originally posted by maxmatrix View PostQ-oto.....anche secondo m? ? il miglior compromesso, poi se proprio uno vuole e decide di cambiare la rapportatatura da pista a pista, pu? tenersi alcune corone e pignoni.......tutti dicono - 1 di pignone (capisco l'ottimo rapporto qualit?/prezzo)ma la soluzione tecnica e migliore + corretta ? aumentare sempre la corona, perch? ? il miglior per far girare la catena, su un diametro troppo piccolo (pignoni con dentature troppo ridotte) farebbe un giro un p? anomalo, magari non avvolgendolo in modo corretto, con conseguente eccessiva usura di catena e pignone
GIASSAI!!!
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Se tu non vai oltre nessuno capisce che ti ha ingaggiato la D.I.D per farti seguire i team Superbike e Moto GP come addetto ufficiale a lubrificare catene e non soloOriginally posted by Balbo View PostSSSSSSSSSSSSSSSHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!
hai visto come ho riportato prontamente qualche dato???

CMq giustissimo ci? che volevi dire che poi ho detto io
Cmq 2 impari in fretta bravo bravo.......................
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Per curiosit? quanto sai arrivato di velocit? max indicata a Rijeka sia sul rettilineo corto che lungo?Originally posted by DarkDream View PostTornassi indietro farei montare il pignone -1 ancora prima di ritirarla dal conce
Per il tachimetro ho preso il correttore di velocit? da Archimede (un utente del forum)...Problema risolto
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La corona originale del 636 ha 43 denti, metti su una corona da 45 denti e sei ok!Originally posted by qwerty View Postok vada per la corona.. sapete i denti della corona originale? e poi sballa molto il conta km con +2 sulla corona?
Quanto sballa il tachimetro per? non saprei...
Dura anche tutto di meno per?...Originally posted by mito22 View PostTogli 1 di pignone, costa meno..
Un pignone con solo 14 denti e un motore da 120cv...mmmh...
Frulla parecchio eh....
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il 2 nel 43 quante volte ci sta?...quello che viene lo rapporti alla percentuale..ti viene lo sballo in percentuale....
cmq...sul 636 05 un dente di pignone sono + di 3 denti di corona....basta rapportare il pignone alla corona...un po di matematica su..
io ho messo una +2 in ergal afam..beh....si sente che fa meno fatica....ma nn è che è un' altra moto....con un dente in meno al pignone..beh...cambia un po carattere si..Last edited by glad; 31-05-07, 18:51.
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