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esatto per frenare frena...basta spremere la leva 
ma nn m piace il feeling che trasmette....pessimo direi unica pecca della moto 
ma nn m piace il feeling che trasmette....pessimo direi
unica pecca della moto
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Originally posted by gabelbrucken View Post
Molti le fanno aprire e le fanno lavorare all'interno, sostituendo alcuni componenti.......sicuramente non saranno come delle radiali after market, ma invece che andare in crisi dopo 4/5 giri, vanno in crisi dopo 9/10 giriOriginally posted by Birimbo View Post
Last edited by maxmatrix; 07-07-07, 16:01.Comment
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No!!!Originally posted by maxmatrix View PostMolti le fanno aprire e le fanno lavorare all'interno, sostituendo alcuni componenti.......sicuramente non saranno come delle radiali after market, ma invece che andare in crisi dopo 4/5 giri, vanno in crisi dopo 9/10 giri
Michele De Luca ha corso tutto l'anno con Pompa originale ne lavorata ne niente!
E ci ha vinto il Ninja Trophy
Con la pompa della zx6r del 2005/2006
Tutto cambia sulla 2003/2004 che non ? il massimo
e la 2007 che a quanto dice il mio caro amico Michele De Luca, non ? eccellente, anzi peggio della 2006
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et voil?!!Originally posted by Xill View PostNo!!!
Michele De Luca ha corso tutto l'anno con Pompa originale ne lavorata ne niente!
E ci ha vinto il Ninja Trophy
Con la pompa della zx6r del 2005/2006
Tutto cambia sulla 2003/2004 che non ? il massimo
e la 2007 che a quanto dice il mio caro amico Michele De Luca, non ? eccellente, anzi peggio della 2006
piuttosto provate un olio serio (motul 600 o brembo 600)costano un po di pi? ma ne vale la pena....fate un bello spurgo togliendo tutto l'olio vecchio e l'umidit? che si ? mangiato, fate l'aria all'impianto anche dalla pompa,nn solo dal bulloncino ma anche smontandola e inclinandola in modo che il punto pi? alto sia l'uscita del tubo che va alla vaschetta di compensazione e "strontonate" un p? pompa e leva per liberare le ultime bollicine d'aria che
maledette si infilano nei posticini pi? impensabili
e poi provate dopo una bella prova ripetere lo spurgo alle pinze e alla pompa(senza smontarla) per precauzione e finezza e secondo me avrete una frenata pi? che accettabile e durevole alle sollecitazioni....
a volte ci si lamenta delle prestazioni in frenata attribuendo la colpa ai componenti solo perch? si pretende di tenere lo stesso olio per anni o si evita di dare una controllata all'impianto una volta ogni tanto....
la moto va coccolata....Comment
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gi? fattoOriginally posted by Birimbo View Postet voil?!!
piuttosto provate un olio serio (motul 600 o brembo 600)costano un po di pi? ma ne vale la pena....fate un bello spurgo togliendo tutto l'olio vecchio e l'umidit? che si ? mangiato, fate l'aria all'impianto anche dalla pompa,nn solo dal bulloncino ma anche smontandola e inclinandola in modo che il punto pi? alto sia l'uscita del tubo che va alla vaschetta di compensazione e "strontonate" un p? pompa e leva per liberare le ultime bollicine d'aria che maledette si infilano nei posticini pi? impensabili e poi provate dopo una bella prova ripetere lo spurgo alle pinze e alla pompa(senza smontarla) per precauzione e finezza e secondo me avrete una frenata pi? che accettabile e durevole alle sollecitazioni....
a volte ci si lamenta delle prestazioni in frenata attribuendo la colpa ai componenti solo perch? si pretende di tenere lo stesso olio per anni o si evita di dare una controllata all'impianto una volta ogni tanto....
la moto va coccolata....
la moto frena ma con la nostra bisogna dimenticare mordente o feeling estremo...
non c'? niente da fare...frena ma devi spupazzarla forte...Comment
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pure io ho cambiato il liquido freni...
spendo 200 euri e passa la paura
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la sposti sulla prox motoOriginally posted by Mitoz! View Postlui ha la 03 e la pompa ? assiale
comunque lamento anche io lo stesso problema di esusino...non tanto la mancanza di potenza frenante (quella c'?
) quanto un pessimo feeling...non ti da la sensazione di frenata cattiva che piace a me
solo che 250? per 1 pompa radiale...ok quelli li potrei anche spendere...
il fatto ? che vengo il 636 l'anno prossimo...
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son tutte universali??Originally posted by Scorpion View Postla sposti sulla prox moto
non mi pare...magari sbaglio eh
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son tutte uguali
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gi?.. la puoi considerare un investimento.. la compri e non te ne separi finch? non ti f? voglia di cambiarla..Originally posted by Esusino View Postson tutte uguali
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Cmq rimane il fatto che ho la moto che a volte non frena come vorrei
o meglio frena poco... la leva mi tocca le dita e sono costretto a tornare ai box
e questa cosa inizio a odiarla
perchè a me piace staccare forte e all'ultimo, una sensazione che mi piace particolarmente quella di ritardare la frenata, anche se poi sbaglio tutto e allungo il tempo nel giro ma me ne frego guido per divertirmi e provare certe emozioni che voglio
fatto sta che con questa moto non ci sono mai riuscito a staccare forte non frena come vorrei
olio c55 nuovo, tubi in treccia nuovi moto nuova... fate voi due conti...Comment
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io comincerei a buttare le pastiglie,che costano anche meno...
CP 911 FERODO,SBS dual carbon,carbon lorraine...Comment
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devi guidare bello aggressivo t c vedo in colonna
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io con la mia mi va in fading anche in strada a ritmo allegro per 20 km....
ho tubi e pastiglie racing.....Comment
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