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che rapporti avete sul 636??

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    #1

    che rapporti avete sul 636??

    io ho su un 14-41 che cambiero' perche' troppo corto...pensavo a 14-40...ma bastera' per non prendere il limitatore al mugello??
    voi cosa usate??

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    #2
    gli originali per ora ma li cambier? presto.. son un p? lunghini.. vediamo il mio mecca mcrae cosa miconsiglia

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      #3
      Pignone originale e corona con due denti in meno rispetto a quella di serie.

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        #4
        Pignone originale e corona con due denti in meno rispetto a quella di serie.
        hai allungato??

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          #5
          Io tutto originalllll

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            #6
            ANke io originale, qua in sicilia ci sono solo piste molto veloci, per? la vel Max nn riescoa raggiungerla (prendo 260 circa), ke faccio? 3 denti in pi? di corona?

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              #7
              Originally posted by favo
              Pignone originale e corona con due denti in meno rispetto a quella di serie.
              hai allungato??
              Si ma mi s? che adesso ne metto 2 in pi? rispetto all'originale voglio pi? bassi... tanto quando vai a 250 ? gi? troppo.

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                #8
                nex...io credevo scherzassi.... ..ma come diavolo ti e' venuto in mente di allungare i rapporti del 636???

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                  #9
                  Originally posted by TWO*stroka!
                  nex...io credevo scherzassi.... ..ma come diavolo ti e' venuto in mente di allungare i rapporti del 636???
                  Io devo essere sempre diverso dagli altri...

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                    #10
                    Originally posted by nexsus
                    Pignone originale e corona con due denti in meno rispetto a quella di serie.

                    Non ci credo.. tu su un 600 hai allungato i rapporti?Quando consigliano di accorciarli anche su 1000 da 180 cavalli?No dai nex...

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                      #11
                      Originally posted by mito22
                      Originally posted by nexsus
                      Pignone originale e corona con due denti in meno rispetto a quella di serie.

                      Non ci credo.. tu su un 600 hai allungato i rapporti?Quando consigliano di accorciarli anche su 1000 da 180 cavalli?No dai nex...
                      bisogna dargli un premio...

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                        #12
                        Originally posted by nexsus
                        Pignone originale e corona con due denti in meno rispetto a quella di serie.
                        TU si che sei "TECNICO"!!!!!!!!!!

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                          #13
                          Originally posted by desmo4
                          Originally posted by nexsus
                          Pignone originale e corona con due denti in meno rispetto a quella di serie.
                          TU si che sei "TECNICO"!!!!!!!!!!

                          Ragazzi.. si trovano marmitte strozzate per R1 2004?

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                            #14
                            Oddio st? piangendo dalle risate....
                            Ma lui voleva un po' stemperare la POTENZA BRUTALE della sua KAWASAKI......voi avete "solo" delle Yamaha e Ducati cosa ne volete sapere?????

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                              #15
                              Originally posted by Rexxx
                              Oddio st? piangendo dalle risate....
                              Ma lui voleva un po' stemperare la POTENZA BRUTALE della sua KAWASAKI......voi avete "solo" delle Yamaha e Ducati cosa ne volete sapere?????
                              rexxx... vero vero...

                              ragazzi ho trovato una corona in piombo passo 580... chi la vuole?

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