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zx10r 2008 dati tecnici

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    #16
    Originally posted by desmoone View Post
    poi entr? in pressione l'air box..............





































    hahahahahaha stupenda ..m'ha fatto mori

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      #17
      Originally posted by desmoone View Post
      Ecco i dati in mio possesso:

      -uscita dai 400m e 1000: 2,11 sec

      -accellerazione 0*100: 1,37 sec

      -velocit?: 300 km/h da costruttore, 481 km/h senza limitatore alla centralina e con air box tutto in pressione.

      robb? a me risulta che i 481 son di tachimetro..sono 465 reali

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        #18
        Originally posted by Giulius999 View Post
        robb? a me risulta che i 481 son di tachimetro..sono 465 reali
        ok...ne prendo atto
        Gran bella velocit? per? eh?

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          #19
          Originally posted by verdelli.frances View Post
          dati forniti dalla rivista euro moto mese di marzo 2008.
          accelerazione 0 - 100 km/h 3,60 secondi.
          accelerazione 0 - 200 km/h 8,70 secondi.
          accelerazione 0 - 400 m 10,90 secondi a 226,3 km/h.
          accelerazione 0 - 1000 m 19,40 secondi a 275,1 km/h.
          accelerazione 0 - 1 miglio 27,10 secondi a 291,0 km/h.
          accelerazione 0 - 2000 m 31,90 secondi a 293,0 km/h.
          ripresa 0 - 400 m 12,90 secondi a 180,5 km/h.
          ripresa 0 - 1000 m 22,40 secondi a 264,3 km/h.
          velocit? massima effetiva 293,6 km/h raggiungibile in 1823 metri.
          velocit? in 1 marcia 133,9 km/h.
          velocit? in 2 marcia 169,6 km/h.
          velocit? in 3 marcia 200,4 km/h.
          velocit? in 4 marcia 224,6 km/h.
          velocit? in 5 marcia 248,7 km/h.
          velocit? in 6 marcia 267,o km/h.
          le velocit? calcolate qui sono sino ad 11000 giri/minuto.
          questi al limite sono i dati della zx6r, non certo della 10r

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            #20
            semmai saranno del 1898rrr

            cmq gold..si parlava di cambiate a 11000 giri...

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              #21
              Originally posted by desmoone View Post
              Ecco i dati in mio possesso:

              -uscita dai 400m e 1000: 2,11 sec

              -accellerazione 0*100: 1,37 sec

              -velocit?: 300 km/h da costruttore, 481 km/h senza limitatore alla centralina e con air box tutto in pressione.


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                #22
                Originally posted by wrc View Post
                semmai saranno del 1898rrr

                cmq gold..si parlava di cambiate a 11000 giri...
                ahh ops non avevo letto tutta la discussione

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                  #23
                  giuseppe_ducati è il + talebano di tutti

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                    #24
                    Originally posted by desmoone View Post
                    Ecco i dati in mio possesso:

                    -uscita dai 400m e 1000: 2,11 sec

                    -accellerazione 0*100: 1,37 sec

                    -velocit?: 300 km/h da costruttore, 481 km/h senza limitatore alla centralina e con air box tutto in pressione.

                    stessi dati riscontrati da me

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                      #25
                      Originally posted by Scorpion View Post
                      giuseppe_ducati ? il + talebano di tutti
                      b? certo!


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                        #26
                        insomma non si riesce a capire che cavolo di dati ha, non c'è nulla su internet

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                          #27
                          Originally posted by desmoone View Post
                          poi entr? in pressione l'air box..............



































                          E' tutta invidia la tua

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                            #28
                            Originally posted by verdelli.frances View Post
                            dati forniti dalla rivista euro moto mese di marzo 2008.
                            accelerazione 0 - 100 km/h 3,60 secondi.
                            accelerazione 0 - 200 km/h 8,70 secondi.
                            accelerazione 0 - 400 m 10,90 secondi a 226,3 km/h.
                            accelerazione 0 - 1000 m 19,40 secondi a 275,1 km/h.
                            accelerazione 0 - 1 miglio 27,10 secondi a 291,0 km/h.
                            accelerazione 0 - 2000 m 31,90 secondi a 293,0 km/h.
                            ripresa 0 - 400 m 12,90 secondi a 180,5 km/h.
                            ripresa 0 - 1000 m 22,40 secondi a 264,3 km/h.
                            velocit? massima effetiva 293,6 km/h raggiungibile in 1823 metri.
                            velocit? in 1 marcia 133,9 km/h.
                            velocit? in 2 marcia 169,6 km/h.
                            velocit? in 3 marcia 200,4 km/h.
                            velocit? in 4 marcia 224,6 km/h.
                            velocit? in 5 marcia 248,7 km/h.
                            velocit? in 6 marcia 267,o km/h.
                            le velocit? calcolate qui sono sino ad 11000 giri/minuto.

                            Va tenuto presente che la moto pu? fare meglio ; infatti in prima, seconda , terza e sesta ci sono le famose "limitazioni " della moto giapponesi ,che sul 10R penalizzano non poco .

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                              #29
                              raccordo per lo scarico

                              Salve rag? volevo dirvi una cosa in merito al raccordo per lo scarico.........chiamato da molti "scatalizzatore" per il ninja zx10r 2008.............beh in realta non sii scatalizza nulla in quanto l'ampolla ? solo come un contenitore per i gas ...? vuota..............il catalzzatore si trova nelle curve............faccio questa puntualizzazione perch? ho sentito piu' volte dire che montando il raccordo ed eliminando l'ampolla si scatalizza la moto.......io non ho idea di chi metta ste voci in giro...........togliendo l'ampolla aumenta solo il sound.............

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                                Originally posted by maxeshark View Post
                                Salve rag? volevo dirvi una cosa in merito al raccordo per lo scarico.........chiamato da molti "scatalizzatore" per il ninja zx10r 2008.............beh in realta non sii scatalizza nulla in quanto l'ampolla ? solo come un contenitore per i gas ...? vuota..............il catalzzatore si trova nelle curve............faccio questa puntualizzazione perch? ho sentito piu' volte dire che montando il raccordo ed eliminando l'ampolla si scatalizza la moto.......io non ho idea di chi metta ste voci in giro...........togliendo l'ampolla aumenta solo il sound.............
                                Hai fatto bene a precisare perch? io sta cosa non la sapevo.

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