una vera special (almeno secondo me).

[verdelli.frances]

guardate cosa ho trovato sul web di ninja italia :
SCHEDA TECNICA:
Kawasaki ZX10R "Special"
Motore:
Preparazione SBK, pistoni racing, bielle al titanio, alberi a camme alleggeriti, albero motore alleggerito, testata ribassata, alternatore racing, cornetti di aspirazione a fasatura variabile, collettori al titanio e scarico in carbonio AKRAPOVIC, radiatore maggiorato
Elettronica:
Power Commander USB III, modulo di anticipo DYNOJET, telemetria GPS motore e sospensioni, kit onboard, mappatura variabile con comando al manubrio
Ciclistica:
Cartuccia forcella intera OHLINS by Andreani, mono TTX OHLINS, pompa radiale RCS Brembo 19-20, pinze monoblocco Brembo, dischi 320mm a margherita Sparco, tubi in treccia
Trasmissione:
Catena, pignone e corona DID passo 520
Estetica:
Carena ZX10R 2008
Puntale ZX10R 2004
Codone R6
Serbatoio ZX10R 2004 (in alluminio)
Dati tecnici:
peso: 164kg a secco
potenza: 189 CV alla ruota (dato registrato da DYNOJET, banco prova ufficiale gara)

[StarDevil]

minkiazzaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[Freud]

Da far riverniciare.... :-p

A parte le caxxate... 189 CV alla ruota!!!
Complimenti......

Bel cavallo purosangue!

[Scorpion]

gran realizzazione... ma colorazione l'ha fatta uno daltonico???

[zx10rfebur]

Mi pare un p? una bufala almeno che le foto non si riferiscano a prima della cura?
Radiatore originale , terminale con collettori originali, serbatoio originale,pinze monoblocco fuse (ducati 1098). Poi tutto pu? essere ma mi sembra che le modifiche pi? pesati riguardino l' estetica

[DAXENOX]

guardate cosa ho trovato sul web di ninja italia :
SCHEDA TECNICA:
Kawasaki ZX10R "Special"
Motore:
Preparazione SBK, pistoni racing, bielle al titanio, alberi a camme alleggeriti, albero motore alleggerito, testata ribassata, alternatore racing, cornetti di aspirazione a fasatura variabile, collettori al titanio e scarico in carbonio AKRAPOVIC, radiatore maggiorato
Elettronica:
Power Commander USB III, modulo di anticipo DYNOJET, telemetria GPS motore e sospensioni, kit onboard, mappatura variabile con comando al manubrio
Ciclistica:
Cartuccia forcella intera OHLINS by Andreani, mono TTX OHLINS, pompa radiale RCS Brembo 19-20, pinze monoblocco Brembo, dischi 320mm a margherita Sparco, tubi in treccia
Trasmissione:
Catena, pignone e corona DID passo 520
Estetica:
Carena ZX10R 2008
Puntale ZX10R 2004
Codone R6
Serbatoio ZX10R 2004 (in alluminio)
Dati tecnici:
peso: 164kg a secco
potenza: 189 CV alla ruota (dato registrato da DYNOJET, banco prova ufficiale gara)

A pc3 con modulo d anticipo non funziona sulla 08 ci vuole la pc5 , perch? ? a doppio iniettore .....

[zx10rfebur]

...? una 04 restilizzata...

[gomma]

...è una 04 restilizzata...

se e' cosi'...scusate ..ma bella caxxata....!!! perche conciata cosi e' meglio della 04-05...??

[manolo636]

daxenon perche la pc3 nn funziona sulla 08? mi spiegi vorrei capirci qualcosa ero intenzionato a montarla ...illuminami

[Oengus]

sarà che sono un maniaco dell'estetica

ma tutto sto ben di *** e poi si confonde per le carene, Orribilis !

[Scorpion]

in effetti, guardandola su un monitor normale (oggi l'ho vista solo sull'i-phone) ci sono parecchie cose che non mi tornano da quell'elenco

[facssss]

la colorazione ? brutta forte.
Per il resto, zx-10 modello bello ? sempre modello bello

[Diapason41]

Come ciclistica e motore, se quello riportato corrisponde a verit?, niente da dire..
Esteticamente l'ha rovinata. Punto.

[zx10rfebur]

164kg dai....una sbk pesa 165 questa ha ancora i blocchetti su i semimanubri (quindi impianto elettrico di serie), cerchi e forcellone originale, collettori originali..ha anche la pedane post... forse 20 kg li ha persi con le bielle in titanio

[DAXENOX]

daxenon perche la pc3 nn funziona sulla 08? mi spiegi vorrei capirci qualcosa ero intenzionato a montarla ...illuminami

La pc3 pi? modulo d anticipo sposta il limitatore solo sulle moto ad un iniettore

Puoi montare solo la pc3 sulla 10 del 2008 ma senza modulo perch? non funziona , la moto a doppio iniettore.

Se monti la pc5 puoi spostare anche il limitatore , nata per moto a doppio iniettore

Sta a te decidere spostare o mantenere il limitatore

Quindi pc5 o pc3

Se vuoi spostare il limitatore devi anche contattare ferracci che ti da il codice di sblocco ....

Penso di essere stato chiaro

Se hai altre questions

Posta pure