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Valvola allo scarico zx10r 08

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    #1

    Valvola allo scarico zx10r 08

    Buonasera a tutti
    mi rivolgo a tutti coloro che possiedono la zx10r 08/09 ed in particolare a chi monta il silenziatore akra(quello con la valvola)con o senza scatalizzatore.
    Stasera mi ? stato riferito dal proprietario della mia prima ninja 08 che ha provato in pista a tenere completamente aperta la valvola,e il guadagno ? abbastanza tangibile.
    Questa modifica non mi ? nuova(l'ho letta su altri forum)e per confermarmela lui,significa che ne vale la pena(almeno provare per credere).

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    #2
    se pensi che tutti i scarichi racing non hanno nessuna valvola basta fare 1+1.

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      #3
      io l'ho tolta da un bel pezzo... e non hai neppure bisogno dell'ingannatore

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        #4
        sar? il solito effetto placebo...

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          #5
          Innazitutto parlo dell'apertura valvola dell'akra in promozione,poi s? benissimo(avendo 1 SCARICO COMPLETO)che non ? necessario l'ingannatore,e per finire effetto o non effetto lo slogan diceva:PROVARE PER CREDERE.

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            #6
            Ma dateglie er
            G a s s s !

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              #7
              mah, secondo me i vantaggi te li da ai bassi regimi, dovrebbe creare piu' compressione, per poi rimare aperta quando si ha il gas aperto...in pista sotto i 7.000 si spera nessuno scenda mai o prima di parlare di valvole parlerei di acceleratore poco girato...

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                #8
                secondo me tenendola sempre aperta si perde in basso e basta... cmq come dice sparpi provare non costa niente...
                Last edited by gekid83; 26-09-09, 17:12.

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                  #9
                  Originally posted by gekid83 View Post
                  secondo me tenendola sempre aperta si perde in basso e basta... cmq come dice sparpi provare non costa niente...
                  in effetti non l'hanno messa per avere un po' + spunto ai medi?...

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                    #10
                    Di sicuro si perde ai bassi e medi e si creano problemi a livello di fluidità d'erogazione
                    Last edited by EMI R1; 26-09-09, 21:53.

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                      #11
                      Io ho provato, ho tolto completamente i cavi della valvola e ho notato un lieve calo ai bassi ma quasi impercettibile, la mia configurazione e' pero' collettori originali con raccordo akra, scarico akra senza db e null'altro, ne ca..z e ne mazz e' chiaro che e' aumentato di molto il sound e qualche bel scoppietto allo scarico perche' magra, che per non avere problemi e noie di vario genere "vedi F. O." provero' a montare il db-killer.

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                        #12
                        Come detto sopra ho rimontato db-killer e la moto va meglio....meno scoppi allo scarico, meno rumorosa.

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                          #13
                          Secondo me per strada la valvola porta piu vantaggi che svantaggi

                          Meno rumore nei paesi con poco gas
                          Piu bassi
                          Quando apri è totalemente aperta quindi perchè toglierla?

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                            #14
                            quoto... io ad esempio ho preso il mivv gp che non ha la valvola e quindi l'ho dovuta eliminare

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                              #15
                              Originally posted by Alessio Mitico View Post
                              Secondo me per strada la valvola porta piu vantaggi che svantaggi

                              Meno rumore nei paesi con poco gas
                              Piu bassi
                              Quando apri ? totalemente aperta quindi perch? toglierla?
                              anche secondo me...

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