Originally posted by joy636
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r6 2000 VS ninja 636 2004
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spero abbiate passato un felice Natale...
e non vedo l'ora di cavalcare la mia 636.sono proprio ansioso
domanda fuori luogo:ma io che peso 90 kg potr? girare in pista col mono originale ovviamente regolato per bene senza avere i classici problemi che voi tutti sapete?non sono un pilota ma neanche un polletto
diciamo che me la cavicchio
e adoro spalancare in piega un p? prima di uscire dalla curva....
insomma mi piace sentire la gomma posteriore che mi bestemmia ihihihih
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non vedo il problema,certo dovrai precaricare di pi? di un peso piuma e di conseguenza registrare comp/ est,qu? chiaramente ti arriveranno consigli di cambiare il mono con uno after,con molla e tarature adeguate,ma puoi girare tranquillamente anche con l'originale,tanto prima o poi sentirai tu il bisogno di cambiarloOriginally posted by maxgen2003 View Postspero abbiate passato un felice Natale...
e non vedo l'ora di cavalcare la mia 636.sono proprio ansioso
domanda fuori luogo:ma io che peso 90 kg potr? girare in pista col mono originale ovviamente regolato per bene senza avere i classici problemi che voi tutti sapete?non sono un pilota ma neanche un polletto
diciamo che me la cavicchio
e adoro spalancare in piega un p? prima di uscire dalla curva....
insomma mi piace sentire la gomma posteriore che mi bestemmia ihihihih
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hai proprio ragione...Originally posted by roberto 10r View Postnon vedo il problema,certo dovrai precaricare di pi? di un peso piuma e di conseguenza registrare comp/ est,qu? chiaramente ti arriveranno consigli di cambiare il mono con uno after,con molla e tarature adeguate,ma puoi girare tranquillamente anche con l'originale,tanto prima o poi sentirai tu il bisogno di cambiarlo
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Vai tranquillo, secondo me si pu? pure chiudere sto topic, che stiamo qui a parlare di paragonare una vecchia concezione di moto quale ? una R6 carburatori con forca normale attacco pinze normale... contro una ninja concezione modernissima ancora paragonabile alle attuali moto?
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