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    #16
    Originally posted by lupaster View Post
    Scusa, Ma se L' Oracolo ha detto al Dax ke la parola d' ordine ?
    "Non pi? Cv...ma + Sfruttabilit?"...
    Non fare sempre il Salmone della sez.
    Gi? abbiamo i Branzini ke rompono il Caxxxo
    Bello il termine oracolo , glielo dir?.

    Ma la mia paura ? che i giapponesi alla sfida dei cv di bmw non ci rinunciano .

    Speriamo che vadano sulla strada della sfruttabilit? .

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      #17
      Originally posted by g2barbero View Post
      si ma il bello arriva proprio nell'usarla dopo i 10000!
      Ahahahahahahahahah

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        #18
        Originally posted by DAXENOX View Post
        Si parla anche di un telaio con angolo sterzo meno aperto , forcellone lungo .

        Quindi stiamo andando dove honda c'? gi? !
        Alleluia
        Finalmente, alla Buon' Ora!!
        Perk? se cos? fosse...
        Inizieremo finalmente a essere come gli altri

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          #19
          Originally posted by lupaster View Post
          Alleluia
          Finalmente, alla Buon' Ora!!
          Perk? se cos? fosse...
          Inizieremo finalmente a essere come gli altri
          Non ti ricordi che in fiera avevamo notato che il cbr aveva il forcellone almeno di 5cm pi? lungo rispetto a kawa .

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            #20
            Se poi andiamo a vedere il focellone r 1 ci vuole il teodolite!

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              #21
              Originally posted by DAXENOX View Post
              Non ti ricordi che in fiera avevamo notato che il cbr aveva il forcellone almeno di 5cm più lungo rispetto a kawa .
              Guarda ke ero io ke li misuravo...
              E ti/vi ho fatto pure notare ke nel CBR ( esposto all' Arrow) la ruota post. è addirittura più est. del punto più estremo del Codino
              Voi guardavate i prodotti Arrow & io misuravo Cannotto & Forcellone
              Last edited by lupaster; 13-01-10, 11:50.

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                #22
                Originally posted by lupaster View Post
                Guarda ke ero io ke li misuravo...
                E ti/vi ho fatto pure notare ke nel CBR ( esposto all' Arrow) la ruota post. ? addirittura pi? est. del punto pi? estremo del Codino
                Voi guardavate i prodotti Arrow & io misuravo Cannotto & Forcellone
                A dir la verit? era con Simone che discutevi .
                Io guardavo altro .....

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                  #23
                  Fare un telaio buono o un telaio di merda ci vuole esattamente lo stesso tempo/soldi...

                  ... sono le conoscenze che fanno s? che il telaio Aprilia sia il migliore...

                  ... non basta dire "concentriamoci sulla ciclistica" per farne una eccelsa...

                  ... senza contare che chi progetta la ciclistica non progetta il motore, dunque non fare un motore migliore significa non averci speso s?...

                  ... spero di essere smentito ma per me l'indiscrezione non dice altro se non:

                  "scusate, stiamo facendo una moto in periodo di crisi economica e con poke risorse, non aspettatevi di raggiungere il BMW, per? anche noi vi diamo il TC."

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                    #24
                    che ccchifo la BUELL

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                      #25
                      Originally posted by DAXENOX View Post
                      Se poi andiamo a vedere il focellone r 1 ci vuole il teodolite!
                      se non erro il pi? lungo dovrebbe essere quello del k9 , ben 33 mm ancora pi? ?ungo del k8.

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                        #26
                        Originally posted by yokozuna View Post
                        se non erro il pi? lungo dovrebbe essere quello del k9 , ben 33 mm ancora pi? ?ungo del k8.
                        praticamente.....
                        Il Rocco della situazione

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                          #27
                          ripulito lo spam del caxxo

                          se continuate chiudo

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