Montato Cerchi Carbonio Bst

[EPR]

Come da titolo, finalmente mi sono arrivati i cerchi BST per il
mio ZX 10R anno 08.
Dopo la prassi installativa dei dischi freni e pneumatici nuovi , ho subito montato i nuovi cerchi senza alcun problema di adattabilit?, e quindi sono passato alla prova del mezzo.

La prima evidenza ? stata quella di una maggiore agilit? .
La moto , che di suo ? abbastanza paracarro, ? divenuta molto piu maneggevole ; certamente il decremento dell' effetto giroscopico (circa 5 kg di riduzione di massa sulle rotazioni angolari ) si avverte in modo sostanziale.
Stesso fenomeno anche per l'accelerazione, sia positiva che negativa.
Ho notato per?, ma ? abbastanza ovvio, che sulle frenate estreme,
utilizzando i parametri di frenata pre carbonio,
il posteriore tende ad alzarsi; cosi come anche in piega, bisogna essere
piu cauti ovvero dolci nel parzializzare il gas.
Questo ? il rovescio della medaglia per avere ridotto le masse rotanti.

Il sunto comunque per la parte tecnico/performante ? soddisfacente, parte economica esclusa.

Salute a tutti.

[JOSKA]

foto del mezzo coi cerchi montati?

[gabelbrucken]

Come da titolo, finalmente mi sono arrivati i cerchi BST per il
mio ZX 10R anno 08.
Dopo la prassi installativa dei dischi freni e pneumatici nuovi , ho subito montato i nuovi cerchi senza alcun problema di adattabilit?, e quindi sono passato alla prova del mezzo.

La prima evidenza ? stata quella di una maggiore agilit? .
La moto , che di suo ? abbastanza paracarro, ? divenuta molto piu maneggevole ; certamente il decremento dell' effetto giroscopico (circa 5 kg di riduzione di massa sulle rotazioni angolari ) si avverte in modo sostanziale.
Stesso fenomeno anche per l'accelerazione, sia positiva che negativa.
Ho notato per?, ma ? abbastanza ovvio, che sulle frenate estreme,
utilizzando i parametri di frenata pre carbonio,
il posteriore tende ad alzarsi; cosi come anche in piega, bisogna essere
piu cauti ovvero dolci nel parzializzare il gas.
Questo ? il rovescio della medaglia per avere ridotto le masse rotanti.

Il sunto comunque per la parte tecnico/performante ? soddisfacente, parte economica esclusa.

Salute a tutti.

beh di sicuro dietro al tuo nickname non si nasconde il sig. Cappa...
mamma mia che tristezza di recensione

non ? un offesa a te neh...

ma di certo leggendo la tua recensione non mi vien voglia di spendere 3000 euro...anzi manco 2000...

[pocciashow]

Come da titolo, finalmente mi sono arrivati i cerchi BST per il
mio ZX 10R anno 08.
Dopo la prassi installativa dei dischi freni e pneumatici nuovi , ho subito montato i nuovi cerchi senza alcun problema di adattabilit?, e quindi sono passato alla prova del mezzo.

La prima evidenza ? stata quella di una maggiore agilit? .
La moto , che di suo ? abbastanza paracarro, ? divenuta molto piu maneggevole ; certamente il decremento dell' effetto giroscopico (circa 5 kg di riduzione di massa sulle rotazioni angolari ) si avverte in modo sostanziale.
Stesso fenomeno anche per l'accelerazione, sia positiva che negativa.
Ho notato per?, ma ? abbastanza ovvio, che sulle frenate estreme,
utilizzando i parametri di frenata pre carbonio,
il posteriore tende ad alzarsi; cosi come anche in piega, bisogna essere
piu cauti ovvero dolci nel parzializzare il gas.
Questo ? il rovescio della medaglia per avere ridotto le masse rotanti.

Il sunto comunque per la parte tecnico/performante ? soddisfacente, parte economica esclusa.

Salute a tutti.

li hai presi da 17 o 16.5 ? poi spiega meglio se sono migliorati i tempi e dove l'hai provata

[wrc]

gabel...e lascialo ambientare


dai de fotooooooooooooooooooooooooooooo

[gabelbrucken]

gabel...e lascialo ambientare


dai de fotooooooooooooooooooooooooooooo

Sai sono abituato ai topic di Sixwac...
avrebbe scritto: ho comprato il plexiglass in carbonio e MI HAN DETTO che non ce n'? pi? per nessuno e la mia moto (senza di me sopra) abbassa il record della pista della SBK.



a proposito:

sixwac
Cinquantino
Ultima attivit?: Ieri 21.22.28

[wrc]

Sai sono abituato ai topic di Sixwac...
avrebbe scritto: ho comprato il plexiglass in carbonio e MI HAN DETTO che non ce n'? pi? per nessuno e la mia moto (senza di me sopra) abbassa il record della pista della SBK.



a proposito:

sixwac
Cinquantino
Ultima attivit?: Ieri 21.22.28

ma ancora gli state dietro...

[Anima998]

Sai sono abituato ai topic di Sixwac...
avrebbe scritto: ho comprato il plexiglass in carbonio e MI HAN DETTO che non ce n'? pi? per nessuno e la mia moto (senza di me sopra) abbassa il record della pista della SBK.

[smit]

Ho acquistato i 17".
Li ho provati a Misano per pochi giri.
Che dire....., sinceramente mi aspettavo un gradiente migliorativo sui
tempi del giro.
Invece cosi non ? stato. Ammetto una certa delusione.
Obbiettivamente per? , ritengo che questi nuovi cerchi, vadano interpretati, capiti, assimilati.
Ritengo inoltre che adattando la guida e forse anche le sospensioni, ci siano ottime potenzialit? evolutive.
Tempi ......, siccome tutto e relativo, ed effettivamente non ho potuto
testare appofonditamente la moto con i BST, mi limito a indicazioni
sommarie .
Inizialmente ho girato circa 1" piu lento; cappellavo tutte le staccate importanti.
Poi ho affinato la guida e la discrepanza e scesa a circa + 3/10 sul giro ; che tradotto esplicitamente significa un 48 basso.
Con ragionevole certezza(e un po di pratica ),credo che si possa scendere di altri 7-8/10, che decrittato significa circa un 47 medio/basso.
In conclusione mi sentirei di dire che, soggettivamente, bisogna guadagarsela , passo passo, non credere o illudersi troppo che sostituendo un articolo, un tipo di gomma, uno scarico, ecc, ecc, si
possano avere risultati mirabolanti.
Forunatamente , buona parte della prestazione ? funzione del collegamento cervello-polso-fondo chiena; quest'ultimo sostantivo inteso come sensibilit? e non fortuna ; la quale, comunque , ? sempre bene accetta.


Saluti a tutti.

[wrc]

Come da titolo, finalmente mi sono arrivati i cerchi BST per il
mio ZX 10R anno 08.
Dopo la prassi installativa dei dischi freni e pneumatici nuovi , ho subito montato i nuovi cerchi senza alcun problema di adattabilit?, e quindi sono passato alla prova del mezzo.

La prima evidenza ? stata quella di una maggiore agilit? .
La moto , che di suo ? abbastanza paracarro, ? divenuta molto piu maneggevole ; certamente il decremento dell' effetto giroscopico (circa 5 kg di riduzione di massa sulle rotazioni angolari ) si avverte in modo sostanziale.
Stesso fenomeno anche per l'accelerazione, sia positiva che negativa.
Ho notato per?, ma ? abbastanza ovvio, che sulle frenate estreme,
utilizzando i parametri di frenata pre carbonio,
il posteriore tende ad alzarsi; cosi come anche in piega, bisogna essere
piu cauti ovvero dolci nel parzializzare il gas.
Questo ? il rovescio della medaglia per avere ridotto le masse rotanti.

Il sunto comunque per la parte tecnico/performante ? soddisfacente, parte economica esclusa.

Salute a tutti.

Ho acquistato i 17".
Li ho provati a Misano per pochi giri.
Che dire....., sinceramente mi aspettavo un gradiente migliorativo sui
tempi del giro.
Invece cosi non ? stato. Ammetto una certa delusione.
Obbiettivamente per? , ritengo che questi nuovi cerchi, vadano interpretati, capiti, assimilati.
Ritengo inoltre che adattando la guida e forse anche le sospensioni, ci siano ottime potenzialit? evolutive.
Tempi ......, siccome tutto e relativo, ed effettivamente non ho potuto
testare appofonditamente la moto con i BST, mi limito a indicazioni
sommarie .
Inizialmente ho girato circa 1" piu lento; cappellavo tutte le staccate importanti.
Poi ho affinato la guida e la discrepanza e scesa a circa + 3/10 sul giro ; che tradotto esplicitamente significa un 48 basso.
Con ragionevole certezza(e un po di pratica ),credo che si possa scendere di altri 7-8/10, che decrittato significa circa un 47 medio/basso.
In conclusione mi sentirei di dire che, soggettivamente, bisogna guadagarsela , passo passo, non credere o illudersi troppo che sostituendo un articolo, un tipo di gomma, uno scarico, ecc, ecc, si
possano avere risultati mirabolanti.
Forunatamente , buona parte della prestazione ? funzione del collegamento cervello-polso-fondo chiena; quest'ultimo sostantivo inteso come sensibilit? e non fortuna ; la quale, comunque , ? sempre bene accetta.


Saluti a tutti.

ma siete la stessa persona?

[Goldrake]

ma siete la stessa persona?

gi?

[Marocchino]

io mi segno,si sa mai

[MiKiFF]

..............

[gabelbrucken]

Ho acquistato i 17".
Li ho provati a Misano per pochi giri.
Che dire....., sinceramente mi aspettavo un gradiente migliorativo sui
tempi del giro.
Invece cosi non ? stato. Ammetto una certa delusione.
Obbiettivamente per? , ritengo che questi nuovi cerchi, vadano interpretati, capiti, assimilati.
Ritengo inoltre che adattando la guida e forse anche le sospensioni, ci siano ottime potenzialit? evolutive.
Tempi ......, siccome tutto e relativo, ed effettivamente non ho potuto
testare appofonditamente la moto con i BST, mi limito a indicazioni
sommarie .
Inizialmente ho girato circa 1" piu lento; cappellavo tutte le staccate importanti.
Poi ho affinato la guida e la discrepanza e scesa a circa + 3/10 sul giro ; che tradotto esplicitamente significa un 48 basso.
Con ragionevole certezza(e un po di pratica ),credo che si possa scendere di altri 7-8/10, che decrittato significa circa un 47 medio/basso.
In conclusione mi sentirei di dire che, soggettivamente, bisogna guadagarsela , passo passo, non credere o illudersi troppo che sostituendo un articolo, un tipo di gomma, uno scarico, ecc, ecc, si
possano avere risultati mirabolanti.
Forunatamente , buona parte della prestazione ? funzione del collegamento cervello-polso-fondo chiena; quest'ultimo sostantivo inteso come sensibilit? e non fortuna ; la quale, comunque , ? sempre bene accetta.


Saluti a tutti.

Confermo quanto detto prima...
i 3000 euro stanno pi? comodi in tasca...

[leoncr]

impara a dare gasssssssssssssss