rapporti kawa 636

[Ema90]

mi dite xfavore che rapporti devo montare ( ora ho originali ) per non usare piu la prima? ho un problema alla prima e non voglio rifarci il cambio x ora....per cui mi dite il pignone meno quanti denti metterlo per fare le curve da prima in seconda e uscire cn giri abbastanza alti? grazie

[Ema90]

uffa nessuno lo sa?

[Ema90]

ma non servite a una ceppa goldrake do seiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[JMMY]

Il pignone dovrebbe essere gi? da 15....quindi al massimo puoi togliere un dente.....alla corona puoi aggiungere 2 o 3 denti....con queste due opzioni insieme dovresti stare bello "allegro" su di giri!

[Goldrake]

io avevo -1 pignone e + 2 di corona

[Ema90]

io avevo -1 pignone e + 2 di corona

ah ecco ci sei

[Ema90]

ok grazie a tutti....cmq ho scoperto che il 636 in molti hanno sto problema al cambio come me...dei miei cogli.ni che il concessionario dica che uso male io il cambio....ha pure i testimoni dice...sn fottuto e mi dev ociucciare tutto

[feperis]

io avevo -1 pignone e + 2 di corona

stai scherzando? ma per strada? pensa che io in pista (dove di solito si accorciano tutte le moto ALMENO di un dente pignone), la ninjetta la uso quasi originale
un dente in pi? a rekkia (col 750k6 ero a -1 pignone +2 corona)...

[Ema90]

stai scherzando? ma per strada? pensa che io in pista (dove di solito si accorciano tutte le moto ALMENO di un dente pignone), la ninjetta la uso quasi originale
un dente in pi? a rekkia (col 750k6 ero a -1 pignone +2 corona)...

si ma in pista ci sn pure le rettone da tirare no? io ho chiesto a goldrake su msn di aiutarmi coi rapporti perche la uso solo in strade in salita di montagna poi se sul dritto va la meta me ne frega poco...credo abbia risposto in base a queste informazioni qua...e poi non devo usare piu la prima marcia...per cui credo di fare -1 e +2 come dicono qua sopra

[feperis]

si ma in pista ci sn pure le rettone da tirare no? io ho chiesto a goldrake su msn di aiutarmi coi rapporti perche la uso solo in strade in salita di montagna poi se sul dritto va la meta me ne frega poco...credo abbia risposto in base a queste informazioni qua...e poi non devo usare piu la prima marcia...per cui credo di fare -1 e +2 come dicono qua sopra

era per dire che gi? di serie nasce molto corta...con -1+2 hai dei rapporti da trial secondo me...il motore ? sempre in tiro e non gli fa troppo bene...IMHO

[Ema90]

be prima provo il -1 di pignone e vedo come mi trovo...cosi non riesco a guidarla come voglio mi tocca fare i tornaqnti in 2? ed esco fermo

[trevis]

ciao io con la mia 636 del 04 ho girato con meno 1 di pignone e pi? 4 dietro , e ti assicuro che la prima non la mettevo mai ! ciao

[Goldrake]

fep.. fidati con -1 + 2 va benissimo sui passi.. io ci giravo bene anche a magione cosi.. poi feci la minchiata di andarci al mugello senza cambiare.. e mettevo la 6a 200 mt prima del traguardo

pero' corta cosi' ? ottima.. pensa che Blisgo che faceva l'italiano salite con il 636 girava ancora + corto, se non ricordo male lui aveva -1 + 5

[feperis]

esticaxxi
al muggio ero con -1 corona
ma in effetti originale sarebbe andata meglio forse...