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    #31
    Originally posted by Goldrake View Post
    sono d'accordo che il prezzo ? alto in effetti e non sar? facile vendere, pero' aspettiamo dai e vediamo in quanti la comprano, se non sbaglio qui in sezione sono gi? in 2 ad aver firmato per comprarla.
    poi lo sai miki come funziona il giochino, se ti piacciono le kawasaki ed hai le possibilit? economiche sei anche disposto a spendere + del dovuto, guarda in ducati, c? gente che spende 26.000 euro per un 1198s e addirittura 37.000 euro per la R, se siamo talebani noi in ducati sono cecati pure
    Forse il problema ? li Gold, cio? cosi continueranno solo a portarsi in casa il kawasakista incallito e fedele e non nuovi clienti...bmw ? stato furba e come sempre lungimirante, portandosi in casa ex japparoli!!! Inutile dire che Kawasaki non ha bisogno di vendere perch? produce navi ecc ecc anche perch? dubito che il direttore vendite la pensi cosi....questo per? per me non preclude le doti della nuova 10r!
    Last edited by JfK; 20-11-10, 09:39.

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      #32
      io son dell'idea che la kawasaki (per la zx10r) punti molto sul mercato riguardante i vari team, cio? sul reparto corse, dal semplice team che partecipa alle premier cup fino alla sbk e molto meno al comune utente, per quello la kawasaki ha gi? sfornato la z1000sx e la z1000, il mercato dice che sempre meno gente si compre le supersportive come moto da tutti i gg e mi pare che in kawasaki la scelta ci sia, mentre invece chi vuol correre c? la zx10r e se la moto sar? veramente valida non credo che ai tem interessi molto la bellezza

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        #33
        la topa sulla bmw e' troppo troppo troppo cazz!!!

        la kawa e' troppo cesso, ma questa non e' una novita'... e' family feeling!

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          #34
          Gold in tal caso il prezzo ? troppo basso, avrebbero dovuto fare come Ducati con la R, un prezzo sufficientemente alto da compensare la vendita ai soli super appassionati e ai team...

          ... questa ultima ninja ha un prezzo in linea con le altre di pari categoria ma allo stesso tempo superiore, come e pi? della R1 09, che per? effettivamente aveva dietro un costo produttivo e di sviluppo maggiore dovuto agli scoppi irregolari nonk? un certo VR a lanciare Yamaha, nonostante questo ? stato un mezzo flop...

          ... ripeto a me pare che si siano ispirati un p? troppo a BMW per tutto, ma averlo fatto anche sul prezzo mi sembra un suicidio...

          ... kmq il mercato dar? l'ultima parola.

          Last edited by MiKiFF; 20-11-10, 09:30.

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            #35
            va b? si vedr? che posso dirti

            per me il problema non sussiste, dato che sto sistemando la mia quasi esclusivamente per la pista

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              #36
              spero vivamente che sia come dite voi.. cosi' il prossimo anno me la prendo usata intorno gli 8000 eur

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                #37
                Originally posted by leot_21 View Post
                spero vivamente che sia come dite voi.. cosi' il prossimo anno me la prendo usata intorno gli 8000 eur
                Quoto

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                  #38
                  Originally posted by leot_21 View Post
                  spero vivamente che sia come dite voi.. cosi' il prossimo anno me la prendo usata intorno gli 8000 eur
                  M? non esageriamo, ma a fine 2011 a 10 la trovi di certo, a 8 ti tocca aspettare il 2012...

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                    #39
                    Originally posted by JOSKA View Post
                    se parte da 17.000 di listino va a finire che in concessionaria la proporranno a 14.000 e poi inzieranno a farla a 14.000 con treno di gomme da pista, poi faranno 13.000 con anche un terminale akrapovic e pieno di benzina per poi finire a proporla a 12.000 con giro di mignotte per un mese gratis....
                    tutto gi? visto per di pi? di serie ha un culo orribile, e sta storia che la coppia si ? spostata dagli 8000 agli 11.000 g/m non ? che sia il massimo per chi la vorr? usare anche su strada.
                    per il 2011 la vera arma totale di kawasaki secondo me sar? la z1000sx
                    quoto.giocheranno molto con gli sconti.

                    e cmq leggendo come funzia l'elettronica questa ? davvero fatta bene.

                    per una supersportiva io mi fido pi? di kawasaki che di bmw.
                    se dovessi scegliere prenderei subito la kawa.
                    ? che c'? aprilia che mi sta logorando la mente....

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                      #40
                      Originally posted by luigiRR View Post
                      quoto.giocheranno molto con gli sconti.

                      e cmq leggendo come funzia l'elettronica questa ? davvero fatta bene.

                      per una supersportiva io mi fido pi? di kawasaki che di bmw.
                      se dovessi scegliere prenderei subito la kawa.
                      ? che c'? aprilia che mi sta logorando la mente....
                      e va b?, mica hai detto cacca ????

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                        #41
                        Originally posted by MiKiFF View Post
                        M? non esageriamo, ma a fine 2011 a 10 la trovi di certo, a 8 ti tocca aspettare il 2012...

                        Ma se hanno detto che la bmw vale 10.000 euro ora

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                          #42
                          Originally posted by JfK View Post
                          Ma se hanno detto che la bmw vale 10.000 euro ora
                          si vede che la bmw mantiene meglio il prezzo sul mercato, qui stiamo gi? dando le conclusioni che la nuova 10r non vale i gli euro che costa e che nel 2012 si trover? ad 8000 euro.

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                            #43
                            Originally posted by Goldrake View Post
                            si vede che la bmw mantiene meglio il prezzo sul mercato, qui stiamo gi? dando le conclusioni che la nuova 10r non vale i gli euro che costa e che nel 2012 si trover? ad 8000 euro.
                            Nel 2012 SICURO nel 2011 non meno di 10.000!

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                              #44
                              bo?? sar?

                              cmq a me poco importa, io nel 2012 punto a sostituire la mia auto che oramai (motore a parte) ? davvero logorante ? del 1998 e non so quanto possa andare avanti ancora, quindi 2012 auto nuova e la moto tengo quella che ho adesso

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                                #45
                                Originally posted by Goldrake View Post
                                bo?? sar?

                                cmq a me poco importa, io nel 2012 punto a sostituire la mia auto che oramai (motore a parte) ? davvero logorante ? del 1998 e non so quanto possa andare avanti ancora, quindi 2012 auto nuova e la moto tengo quella che ho adesso
                                Che va da paura lo stesso
                                Last edited by JfK; 20-11-10, 12:11.

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