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Lo starter sul 636

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    #1

    Lo starter sul 636

    Mi chiedo una cosa: se ? alimentato da un sistema ad iniezione... perch? gli hanno fatto anche lo starter per l'avviamento a freddo?

    L'aria da tirare ce l'hanno i motori a carburatori

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    #2
    me lo sono chiesto anch'io

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      #3
      B?, sicuramente non ? la classica "aria", sar? un sistema che arricchisce l'apporto di benzina... ma di solito questo lavoro lo fa il sistema di iniezione da solo.

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        #4
        illuminateciiiiiiiiiiiiii


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          #5
          Originally posted by Lizio
          B?, sicuramente non ? la classica "aria", sar? un sistema che arricchisce l'apporto di benzina...
          ecco...ti sei praticamente risposto da solo...

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            #6
            ma a cosa serve? cio? come si regola?

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              #7
              Originally posted by TWO*stroka!
              Originally posted by Lizio
              B?, sicuramente non ? la classica "aria", sar? un sistema che arricchisce l'apporto di benzina...
              ecco...ti sei praticamente risposto da solo...

              Si esatto, cmnq io non l'ho mai usato, ? un orologio , al mattino schiacci il bottoncino e via altro giro altra corsa!!!

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                #8
                Originally posted by Scorpion
                ma a cosa serve? cio? come si regola?
                non c'e' nulla da regolare...se e' un po che non usi la bestia tiri un pelo la leva e sei a posto...

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                  #9
                  ah ok

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                    #10
                    Io tiro sempre "l'aria" per una decina di secondi quando le temp sono sotto i 15-16?.
                    Prende subito e si scalda meglio, proprio come una donna

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                      #11
                      Originally posted by Lord G
                      Io tiro sempre "l'aria" per una decina di secondi quando le temp sono sotto i 15-16?.
                      Prende subito e si scalda meglio, proprio come una donna
                      Si, si fa ben cos?... il mio "quesito" per? chiedeva: come mai lo starter su un motore a iniezione? comunque no problem... c'? e lo usiamo, basta

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                        #12
                        sul suzuki gsx r 750 k1 ti aumenta semplicemente il minimo accellerando 1 po
                        come pure sul 748
                        sull'r6 ? automatico con la temperatura del refrigerante e fa passare 1 po di aria in + come se fosse accellerato ma nn so se comunque anche la centralina gestisce qualcosa ( io ho la centralina YEC)

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                          #13
                          serve solo per alzare il minimo

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                          • Font Size
                            #14
                            Originally posted by Lord G
                            Io tiro sempre "l'aria" per una decina di secondi quando le temp sono sotto i 15-16?.
                            Prende subito e si scalda meglio, proprio come una donna
                            Io sul 636 del 2002 lo uso solo quando la temperatura scende sotto i 10 gradi. W i carburatori

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